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5 razones para NO comprar el Peugeot 3008

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El Peugeot 3008 es uno de los SUV más completos e interesantes del mercado nacional. Hace años que está a la venta en España, conquista muchos clientes por su belleza, rendimiento y acabado, pero todavía no tiene un número realmente grande de ventas aquí.

El precio elevado y el hecho de que es un coche que todavía sufre de prejuicios contra los coches franceses pueden ser algunas de las razones, pero, a pesar de ser un gran producto, no es perfecto y tiene algunos detalles que pueden marcar la diferencia antes. decide pagar más de R$ 250 mil (R$ 270 mil en la versión evaluada).

Con eso en mente, el TecnoBreak Separamos cinco razones para que no compres el Peugeot 3008. Recordando que no son necesariamente defectos, sino detalles y características que pueden alejarte de los SUV. ¡Verificar!

5. Aún no conectado

Incluso con un paquete de tecnología competente, el Peugeot 3008 todavía no está conectado como otros rivales que cuestan aún menos, como el Jeep Compass y el Chevrolet Equinox. Stellantis ya podría haber actualizado el SUV mediano con un conjunto similar al visto en su hermano de empresa, agregando 4G nativo y controles remotos en el celular.

El centro multimedia del Peugeot 3008 no tiene 4G nativo (Imagen: Felipe Ribeiro/TecnoBreak)

4. El consumo no es el mejor

El Peugeot 3008 cuenta con el excelente motor 1.6 THP de 165cv y 24,5 kgf/m de torque, lo que le otorga un gran desempeño, pero el consumo defrauda. En nuestras pruebas, siempre con gasolina (al fin y al cabo, no es flex), las medias fueron de 9 km/l en ciudad y 12 km/l en carretera, sólo razonables si tenemos en cuenta la conocida eficiencia de este motor.

Como solo usa gasolina, el Peugeot 3008 podría beber menos (Imagen: Felipe Ribeiro/TecnoBreak)

3. No es flexible

Antes de ir a una tienda Peugeot y comprar un 3008, sepa que funciona solo con gasolina, a diferencia de sus hermanos de la compañía que funcionan con el mismo motor, los SUV Peugeot 2008 Skywalker y Citroën C4 Cactus Shine Pack. Quizás porque es importado y sirve a toda América Latina, a la automotriz no le resultó rentable convertirlo en un SUV compatible con etanol.

Si fuera al revés, el Peugeot 3008 podría haber funcionado mejor, con algo más de potencia, además de la posibilidad de tener una opción extra en el repostaje.

El motor Flex podría darle al SUV más rendimiento y una opción de combustible adicional para el usuario (Imagen: Felipe Ribeiro/TecnoBreak)

2. Espacio interno con problemas

Aunque tiene buenas medidas para su categoría, el Peugeot 3008 no derrocha espacio interno como competidores aún más económicos, como el Volkswagen Taos. El SUV francés es cómodo, es cierto, pero me llamó la atención una cosa: no hay espacio libre en las plazas traseras para los pies.

Esta situación un tanto bizarra solo se notó cuando una persona de más de 1,80 m tuvo que habitar la última fila y llamó nuestra atención. La sensación, además de pérdida de espacio, es de cierta incomodidad.

Las personas largas o con los pies grandes pueden sufrir en el Peugeot 3008 (Imagen: Felipe Ribeiro/TecnoBreak)

1. Precio

Si bien es un producto atractivo y con una apariencia premium, los precios del Peugeot 3008 ya están chocando con proyectos más grandes e incluso de fabricantes de automóviles realmente enfocados en el mercado de lujo. Al momento de editar esta lista, el Peugeot 3008 se vende por R$ 254.000 en la variante Griffe y R$ 270.000 en el GT Pack.

Siguiendo con las marcas generalistas, es posible, por ejemplo, comprar un Jeep Commander en la variante Limited T380, que tiene el mismo nivel de equipamiento, más espacio y desempeño interesante, con sólo R$ 7 mil más. Si quiere renunciar al motor diésel, puede ir a Caoa Chery y comprar un Tiggo 8, que cuesta R$ 214.000 en su versión de gama alta.

Ahora, yendo a los fabricantes de automóviles premium, con el precio de un Peugeot 3008 GT, puede llevarse a casa un Audi Q3, que cuesta alrededor de R$ 275.000.

Comprar un Peugeot 3008 es una gran opción, pero puedes pagar menos y tener algunas ventajas sobre otros modelos (Imagen: Felipe Ribeiro/ TecnoBreak)

Tommy Banks
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