تاريخ الطائرات بدون طيار
يمكننا تخيل العالم قبل الإنترنت والتنقلات العظيمة والطريقة التي تم بها إرسال المخططات والخرائط. نحن نعلم أنه بمجرد أن بدأت العولمة ، اختصرت المسافات وبدأت الثورة.
تمامًا كما سيحدث تعميم الطائرات بدون طيار ثورة في العالم كما نعرفه. في البداية كان لكل منهما وظائف عسكرية ، وبمرور الوقت أصبحا في متناول الجميع واكتسبوا المزيد من المتابعين.
لم يقتصر الأمر على أنها اكتسبت شهرة وأصبحت جزءًا من الحياة اليومية للناس في جميع أنحاء العالم ، ولكنها أحدثت ثورة. تم استخدام الطائرات بدون طيار (المركبات الجوية بدون طيار) أو الطائرات بدون طيار (المركبات الجوية بدون طيار) للاستطلاع الأرضي ، مما يسمح بالرؤية الجوية. لقد عملوا بالفعل كدعم ووسيلة للهجمات والتجسس. حتى لإرسال الرسائل.
ظهروا في حوالي الستينيات ، لكن خلال الثمانينيات بدأوا في جذب الانتباه لاستخداماتهم العسكرية.
كانت الميزة الكبرى لاستخدامه خلال الثمانينيات هي إمكانية تنفيذ أعمال ، غالبًا ما تكون خطيرة ، دون تعريض الحياة للخطر بالضرورة.
لأن من يتحكم فيه سيكون بعيدًا عن الطائرة بدون طيار ، وأسوأ ما يمكن أن يحدث هو إسقاط الجسم في الهواء.
ما يعرفه القليل من الناس عن تاريخ الطائرات بدون طيار هو أنها مستوحاة من قنبلة قنبلة.
تم تطوير القنبلة الطنانة المعروفة شعبيا ، والتي سميت بسبب الضوضاء التي تحدثها أثناء الطيران ، من قبل ألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية.
على الرغم من بساطتها ، مما جعلها هدفًا سهلاً لإطلاق النار والاعتراضات ، نظرًا لأنها تحلق فقط في خط مستقيم وبسرعة ثابتة ، فقد حققت نجاحًا كبيرًا.
على الرغم من عدم وجود رقم دقيق لعدد الجرحى والقتلى من جراء القنابل ، يمكن الاستنتاج أن هذا عدد كبير ، حيث تم إلقاء أكثر من 1.000 قنبلة من طراز V-1.
لم تكن القنبلة V-1 ، المعروفة باسم قنبلة بوم ، هي القنبلة الوحيدة التي تم إنتاجها. بعد بضع سنوات ، خلال الحرب العالمية الثانية ، تم إنشاء V-2.
لكن الثورة الكبرى جاءت عندما ظهرت لأول مرة قنبلة بهذه الخصائص: V-1 ، التي ألهمت تاريخ الطائرات بدون طيار وكل تطورها منذ ذلك الحين.
ظهور الطائرة بدون طيار
بدأ تاريخ الطائرات بدون طيار بإلهام من القنابل الطائرة الألمانية من نوع V-1 ، والمعروفة باسم القنابل الطنانة. حصلت على هذا الاسم بسبب الضوضاء التي أحدثتها أثناء الطيران ، والتي أنشأتها ألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية.
على الرغم من كونها محدودة وتعتبر هدفًا سهلاً ، إلا أنها حققت نجاحًا كبيرًا من خلال سرعتها الثابتة والطيران فقط في خط مستقيم ، حيث تم إسقاط أكثر من 1.000 قنبلة V-1. بعد بضع سنوات ، لا تزال في الحرب العالمية الثانية ، تم إنشاء خليفتها ، القنبلة V-2.
من اخترع الطائرة بدون طيار؟
النموذج الذي ميز تاريخ الطائرات بدون طيار ، الذي نعرفه اليوم ، طوره مهندس الفضاء الإسرائيلي أبراهام (آبي) كريم. وفقا له ، في عام 1977 ، عندما وصل إلى الولايات المتحدة ، استغرق الأمر 30 شخصًا للسيطرة على طائرة بدون طيار. في مواجهة هذا الموقف ، أسس شركة Leading System ، ومع قلة الموارد التكنولوجية ، مثل الألياف الزجاجية محلية الصنع وفضلات الخشب ، أنجبت الباتروس.
مع التحسينات التي تم تحقيقها مع النموذج الجديد - 56 ساعة في الهواء دون إعادة شحن البطاريات ومع تعامل ثلاثة أشخاص معها - تلقى المهندس تمويلًا من DARPA للتحسينات اللازمة في النموذج الأولي ، وبهذا ، تم إنشاء نموذج جديد يسمى Amber. وُلِدّ.
تم تصميم هذه الطائرات وتطويرها للمهام العسكرية التي تشكل خطرًا على الأرواح البشرية ، مثل الإنقاذ من الحرائق والأمن غير العسكري. تهدف هذه إلى السماح بالمراقبة أو الهجوم على المنطقة.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك طائرة بدون طيار أخرى مسجلة هي Gralha Azul ، التي تنتجها Embravant. يبلغ طول جناحيها أكثر من 4 أمتار ويمكن أن تطير لمدة تصل إلى 3 ساعات.
تم اختراع الطائرة بدون طيار كما نعرفها اليوم من قبل الإسرائيلي آبي كارم ، مهندس الفضاء المسؤول عن الطائرات بدون طيار الأمريكية الأكثر رعبًا ونجاحًا.
وفقًا لكريم ، عندما وصل إلى الولايات المتحدة عام 1977 ، تطلب الأمر 30 شخصًا للسيطرة على طائرة بدون طيار. هذا النموذج ، أكويلا ، طار في المتوسط بضع دقائق على الرغم من وجود مدى 20 ساعة من الطيران.
عند رؤية هذا الموقف ، أسس كريم شركة ، Leading System ، وبقليل من التكنولوجيا: قصاصات من الخشب ، وألياف زجاجية منزلية الصنع ورجل ميت مثل تلك المستخدمة في سباقات الكارت في ذلك الوقت ، ابتكر الباتروس.
كان الباتروس قادرًا على البقاء في الهواء لمدة 56 ساعة دون إعادة شحن بطارياته ، وكان يعمل فقط من قبل 3 أشخاص - مقارنة بـ 30 شخصًا في Aquilla. بعد هذا العرض الجميل ، تلقى كريم تمويلًا من DARPA لتحسين النموذج الأولي ، وولد Amber.
استخدام الطائرات بدون طيار
مثل الإنترنت ، كان تاريخ الطائرات بدون طيار يتجه نحو إمكانية الوصول وجلب العديد من الفوائد لكل من سوق الطائرات بدون طيار والمستهلكين. اليوم ، تتمتع الطائرات بدون طيار بتنوع هائل من حيث استخدامها. تشمل استخداماته التعقب والمراقبة والتصوير الفوتوغرافي والتصوير والاستخدام العسكري والإنقاذ من بين عشرات الاستخدامات الأخرى.
كما هو متوقع ، مع تطور تاريخ الطائرات بدون طيار ، انتشرت وتستخدم الآن في أماكن مختلفة.
تم استخدام النماذج الأولى فقط لعمل الصور ومقاطع الفيديو ، لكنها أصبحت أكثر مقاومة واستقلالية وقوة.
حصلت أمازون بالفعل على إذن من الولايات المتحدة لتنفيذ عمليات تسليم الطائرات بدون طيار.
أعلنت شركة فيسبوك عن مشروعها لجلب الإنترنت إلى المنازل من خلال طائرات بدون طيار.
وفي كل مرة تظهر استخدامات جديدة لها ، فإن الأكثر شيوعًا حاليًا هي:
في حادث فوكوشيما في اليابان ، تم استخدام T-Hawk (نموذج طائرة بدون طيار) للحصول على صور للمفاعلات التالفة. الحصول على الصور وتصويرها دون أي مخاطر بسبب الإشعاع لأي شخص. وبشكل أكثر شيوعًا ، تم استخدام الطائرات بدون طيار في صور الزفاف ، وتغطية الأحداث الرياضية ، وفي حالات مثل الاحتجاجات في ساو باولو ، حتى أن بعض الأشخاص استبدلوا عصا السيلفي لالتقاط الصور بالطائرات بدون طيار.
المراقبة والمراقبة: تستخدم السلطات في العديد من البلدان حول العالم بالفعل طائرات بدون طيار للسيطرة على الأمن والحفاظ عليه في المدن الكبيرة ، لا سيما عندما تقام الأحداث الرياضية الكبرى.
مراقبة الأعاصير: ابتكر العلماء في فلوريدا طائرة صغيرة بدون طيار يمكن إطلاقها في اتجاه الأعاصير.
الصور تحت الماء: نموذج غريب للطائرات بدون طيار هو OpenRov ، والذي يسمح بإنشاء صور في الوقت الحقيقي لقاع البحر. القدرة على الوصول إلى نقاط لم يصل إليها الإنسان بعد ، وفهرسة الأنواع الجديدة وكشف الألغاز.
الاستخدام العسكري: ليس من غير المألوف أن نرى في الأخبار أو في الأفلام وجود طائرات بدون طيار تُظهر أعمالها ، أو تلتقط صوراً لساحة المعركة ، أو ترى تحركات الأعداء ، أو حتى تشارك في غارات القصف.
مساعدة المحتاجين: مع إمكانية الوصول إلى أماكن معادية ، تم استخدام الطائرات بدون طيار أيضًا في عمليات الطوارئ المختلفة. مثل توصيل الطعام وحتى تسليم الأدوية ، في أماكن معزولة ويصعب الوصول إليها. وقد تم بالفعل التقاط صور الطائرات بدون طيار لإجراء عمليات التسليم في إفريقيا ، القدرة على إنقاذ عدة أشخاص.
الإنقاذ: تم الإبلاغ هذا العام (2015) عن ظهور Gimball ، الطائرة بدون طيار الفائزة في مسابقة Drones for Good ("طائرات بدون طيار من أجل الخير ، في ترجمة مباشرة). تم تغطيتها كلها بـ" قفص "، مما يسمح لها لتجنب العقبات أثناء الرحلة مستوحى من الحشرات ، فهو يحتوي على مستشعر درجة الحرارة ونظام تحديد المواقع العالمي والكاميرات ومقاومة عالية ، مما يسمح باستخدامه في عمليات الإنقاذ.
مع انتشاره ، كما هو الحال مع الإنترنت ، يصبح استخدامه ثابتًا ويحدث فرقًا تامًا في حياة الناس.
ما هي الطائرة بدون طيار؟
إنها مركبة جوية بدون طيار (UAV) لديها التحكم في الطيران ويمكنها تلقي الطلبات عن طريق التردد اللاسلكي والأشعة تحت الحمراء وحتى المهام المحددة مسبقًا بواسطة إحداثيات GNSS (النظام العالمي للملاحة الفضائية). يشبه مظهرها طائرات الهليكوبتر الصغيرة ، مع بعض الطرز التي هي نسخ طبق الأصل للطائرات النفاثة ، والمروحيات الرباعية (أربعة مراوح) ونماذج ذات ثمانية مراوح أو التي تستخدم الوقود في رحلتهم.
تعني الطائرة بدون طيار باللغة الإنجليزية "الطائرة بدون طيار" ، وبسبب صوتها الصاخب عند الطيران ، انتهى الأمر بتبنيها شعبيًا لتسمية الطائرة.
غالبًا ما يسمع الناس المصطلح لأول مرة ويتساءلون: ما هي الطائرة بدون طيار؟
الطائرات بدون طيار هي مركبة جوية ، لكنها على عكس الطائرات والمروحيات ، فهي بدون طيار. يتم التحكم فيها عن بعد وغالبًا ما تكون مزودة بكاميرات عالية الجودة.
تم استخدامها لفترة من الوقت كلعبة ، وتطور نموذج للطائرات. يوجد اليوم سوق احترافي كبير ومتزايد للطيارين.
من الممكن أنه حتى عام 2010 لم يكن هناك أي بحث على محرك البحث عن الطائرات بدون طيار ، ومنذ ذلك الحين كان نموها ملحوظًا.
يعطينا هذا فكرة عن مدى انتشار الطائرات بدون طيار ، على الرغم من أنها أظهرت نموًا متسارعًا ، إلا أنها لا تزال تتمتع بمساحة كبيرة.
يسمح التطور التكنولوجي اليوم لمن يريد أن يكون طيارًا بالتحكم في طائرته بدون طيار مباشرة من هاتفه المحمول أو جهازك اللوحي.
يمكن التحكم في بعض الطرز عبر مقياس تسارع الهاتف الذكي. مما يجعل التجربة غامرة أكثر.
إنه يحدث الآن ، في هذه اللحظة بالذات. والمزيد والمزيد من الطائرات بدون طيار ستكتسب المساحة وتغير حياتنا. كما يؤكد العديد من الباحثين: التاريخ ليس ثابتًا. إنها تُبنى كل يوم ولا تختلف عن ذلك باستخدام الطائرات بدون طيار.
