Istorija dronova

Možemo zamisliti svijet prije Interneta, sjajne navigacije, način na koji su karte i karte slane. Znamo da čim je počela globalizacija, udaljenosti su se skratile i počela je revolucija.

Baš kao što će popularizacija dronova revolucionirati svijet kakav poznajemo. U početku su oboje imali vojne funkcije, a vremenom su postali pristupačni i stekli više sljedbenika.

Ne samo da su postali popularni i dio su svakodnevnog života ljudi širom svijeta, već su izazvali revoluciju. UAV (bespilotne letjelice) ili UAV (bespilotne letjelice) korištene su za izviđanje tla, omogućavajući vidljivost iz zraka. Oni su već služili kao podrška i sredstvo za napade i špijunažu; čak i za slanje poruka.

Pojavili su se oko 60-ih, ali su tokom 80-ih počeli da privlače pažnju svojom vojnom upotrebom.

Velika prednost njegove upotrebe tokom 80-ih bila je mogućnost izvođenja akcija, često opasnih, bez nužnog ugrožavanja života.

Jer ko god da je kontrolisao bio bi daleko od drona, a najgore što se moglo desiti je da je objekat oboren u vazduhu.

Ono što malo ljudi zna o istoriji dronova je da je inspirisana BOMBAMA.

Popularno poznatu zujalicu bombu, nazvanu po buci koju je proizvodila prilikom letenja, razvila je Njemačka tokom Drugog svjetskog rata.

Uprkos svojoj jednostavnosti, koja ga je činila lakom metom za paljbu i presretanje, budući da je leteo samo pravolinijski i konstantnom brzinom, postigao je značajan uspeh.

Iako nema tačne brojke o broju povrijeđenih i poginulih od bombi, može se zaključiti da je to značajan broj, budući da je bačeno više od 1.000 V-1 bombi.

V-1, poznat kao bum bomba, nije bila jedina takva stvorena bomba. Nekoliko godina kasnije, tokom Drugog svetskog rata, stvoren je V-2.

Ali velika revolucija je došla kada se prvi put pojavila bomba ovih karakteristika: V-1, koja je inspirisala istoriju dronova i svu njihovu evoluciju od tada.

Izgled drona

Istorija dronova počela je inspiracijom u nemačkim letećim bombama tipa V-1, popularno poznatim kao buzz bombe. Ovo ime je dobio zbog buke koju je proizvodio tokom leta, koju je stvorila Njemačka tokom Drugog svjetskog rata.

Uprkos tome što je bio ograničen i smatran je lakom metom, postigao je značajan uspjeh svojom konstantnom brzinom i letenjem samo u pravoj liniji, dostižući broj od više od 1.000 bačenih V-1 bombi. Nekoliko godina kasnije, još u Drugom svjetskom ratu, stvorena je njena nasljednica, V-2 bomba.

Ko je izmislio dron?

Model koji je obilježio istoriju bespilotnih letjelica, ovaj kakav poznajemo danas, razvio je izraelski svemirski inženjer Abraham (Abe) Karem. Prema njegovim riječima, 1977. godine, kada je stigao u Sjedinjene Države, trebalo je 30 ljudi da kontrolišu dron. Suočen s ovom situacijom, osnovao je kompaniju Leading System i, s malo tehnoloških resursa, poput domaćeg stakloplastike i drvnih ostataka, iznjedrio Albatrosa.

Uz poboljšanja postignuta s novim modelom - 56 sati u zraku bez punjenja baterija i sa troje ljudi koji njime rukuju -, inženjer je dobio sredstva od DARPA-e za neophodna poboljšanja u prototipu, a time je i novi model nazvan Amber rođen.

Ovi avioni su dizajnirani i razvijeni za vojne misije koje su predstavljale rizik za ljudske živote, kao što su spašavanje od požara i nevojna sigurnost. Oni imaju za cilj omogućavanje nadzora ili napada na bilo koju regiju.

Pored ovoga, još jedan registrovani UAV je Gralha Azul, koji proizvodi Embravant. Ima raspon krila preko 4 metra i može letjeti do 3 sata.

Dron kakav danas poznajemo izumio je Izraelac Abe Karem, svemirski inženjer odgovoran za najstrašniji i najuspješniji dron u Americi.

Prema Karemu, kada je stigao u Sjedinjene Države 1977. godine, trebalo je 30 ljudi da kontrolišu dron. Ovaj model, Aquila, leteo je u proseku nekoliko minuta uprkos tome što je imao domet od 20 sati leta.

Vidjevši ovu situaciju, Karem je osnovao kompaniju Leading System i sa malo tehnologije: komadima drveta, domaćim staklenim vlaknima i mrtvog čovjeka poput onih koji su se koristili u karting utrkama u to vrijeme, stvorio je Albatrosa.

Albatros je mogao da ostane u vazduhu 56 sati bez punjenja baterija, a njime su upravljale samo 3 osobe – u poređenju sa 30 ljudi na Aquilli. Nakon ove prekrasne demonstracije, Karem je dobio sredstva od DARPA-e za poboljšanje prototipa i Amber je rođen.

Upotreba dronova

Poput interneta, povijest dronova se kretala prema pristupačnosti i donijela je mnoge prednosti kako tržištu dronova tako i njegovim potrošačima. Danas dronovi imaju ogromnu svestranost u pogledu upotrebe. Njegova upotreba uključuje praćenje i nadzor, fotografisanje i snimanje, vojnu upotrebu i spašavanje, među desetinama drugih upotreba.

Očekivano, kako se istorija dronova razvijala, oni su se proširili i sada se koriste na raznim mjestima.

Prvi modeli su korišćeni samo za pravljenje slika i videa, ali postaju sve otporniji, autonomniji i snažniji.

Amazon je već dobio odobrenje od Sjedinjenih Država za isporuku dronova.

Facebook je najavio svoj projekat dovođenja interneta u domove putem dronova.

I svaki put kada se pojave nove upotrebe za njih, trenutno su najčešće:

U nesreći u Fukušimi u Japanu, T-Hawk (model drona) korišten je za dobijanje slika oštećenih reaktora. Dobijanje fotografija i snimanje bez ikakvog rizika, zbog zračenja, za bilo koga. I još češće, dronovi su korišćeni u slikama sa venčanja, izveštavanju o sportskim događajima iu slučajevima kao što su protesti u Sao Paulu. Neki ljudi čak zamenjuju selfi štap da bi fotografisali dronovima.

Kontrola i nadzor: Vlasti u nekoliko zemalja širom svijeta već koriste dronove za kontrolu i održavanje sigurnosti u velikim gradovima, posebno kada se održavaju veliki sportski događaji.

Sat uragana: Naučnici na Floridi napravili su mali dron koji se može lansirati u pravcu uragana.

Podvodne slike: Zanimljiv model drona je OpenRov, koji omogućava kreiranje slika morskog dna u realnom vremenu. Biti u stanju da dosegne tačke koje ljudsko biće još nije dostiglo, katalogizirajući nove vrste i otkrivajući misterije.

Vojna upotreba: Nije neuobičajeno vidjeti u vijestima ili u filmovima prisustvo dronova koji pokazuju svoju akciju, prave slike bojnog polja, vide kretanje neprijatelja ili čak učestvuju u bombardovanju.

Pomozite ljudima u nevolji: Uz mogućnost dolaska do neprijateljskih mjesta, dronovi su također korišćeni u raznim hitnim operacijama.Kao što su dostave hrane, pa čak i lijekova, na izoliranim i teško dostupnim mjestima.Već su napravljeni snimci dronom prilikom isporuka u Africi, u stanju da spasi nekoliko ljudi.

Spasavanje: Ove godine (2015.) prijavljeno je pojavljivanje Gimballa, pobjedničkog drona na takmičenju Drones for Good ("Drones for good", u direktnom prevodu), koji je sav prekriven "kavezom", što mu omogućava za izbjegavanje prepreka tokom leta Inspirisan insektima, ima senzor temperature, GPS, kamere i visoku otpornost, što mu omogućava da se koristi u spašavanju.

Njegovom popularizacijom, kao i internetom, njegova upotreba postaje konstantna i čini potpunu razliku u životima ljudi.

Šta je dron?

To je bespilotna letjelica (UAV) koja ima kontrolu leta i može primati naredbe putem radio frekvencije, infracrvenih, pa čak i misija koje su prethodno definirane GNSS (Global Navigation Satellite System) koordinatama. Svojim izgledom podsjeća na mini helikoptere, s nekim modelima koji su replike mlaznjaka, kvadrokoptera (četiri propelera) i modela sa osam propelera ili koji koriste gorivo za let.

Dron na engleskom znači "drone" i, zbog svog zujanja pri letenju, na kraju je popularno prihvaćen za ime aviona.

Ljudi često prvi put čuju taj izraz i pitaju se: šta je to dron?

Dron je letjelica, ali za razliku od aviona i helikoptera, oni su bespilotni. Oni su daljinski upravljani i često su opremljeni visokokvalitetnim kamerama.

Korišteni su neko vrijeme kao igračka, evolucija modela aviona. Danas postoji veliko i rastuće profesionalno tržište za pilote.

Budući da je moguće da do 2010. gotovo da nije bilo pretraživanja na pretraživaču o dronovima, a od tada je njegov rast bio izuzetan.

To nam daje ideju kako popularizacija dronova, iako je pokazala eksponencijalni rast, još uvijek ima dosta prostora.

Tehnološka evolucija danas omogućava svakome ko želi da bude pilot da kontroliše svoj dron direktno sa svog mobilnog telefona ili tableta.

Neki modeli se čak mogu kontrolisati preko akcelerometra pametnog telefona. Što iskustvo čini imerzivnijim.

To se dešava sada, u ovom trenutku. I sve više dronova će dobiti prostor i promijeniti naše živote. Kao što mnogi istraživači tvrde: istorija nije statična. Gradi se svaki dan, a ni sa dronovima nije drugačije.