avions no tripulats

Els drones han anat guanyant cada cop més popularitat, aconseguint fins i tot la seva regulació a Espanya i diversos països de Llatinoamèrica. Segons la consultora Gartner, es vendran 5 milions de dispositius a l'any fins al 2025, generant possiblement un volum de negoci d'uns 15.200 milions de dòlars anuals. Tot i això, poques persones coneixen la història dels drones, la seva aparició, la raó del seu creixement i altres aspectes similars.

L'ús del dron pot variar entre el recreatiu, coneixent-se com a aeromodelisme, i el professional, existint fins i tot cursos de pilotatge. Conscient del creixement de l'eina, l'ITARC va preparar aquest article amb curiositats sobre la història dels drones i la seva aparició fins ara. Comprova-ho.

La història dels drones

Podem imaginar el món abans d'Internet, les grans navegacions, la manera com s'enviaven les cartes i els mapes. Sabem que així que va començar la globalització, les distàncies es van escurçar i va començar una revolució.

Igual que la popularització dels drones revolucionarà el món tal com el coneixem. Al principi tots dos tenien funcions militars, i amb el temps es van fer assequibles i van guanyar més adeptes.

No sols s'han fet populars i formen part del dia a dia de la gent de tot el món, sinó que han causat una revolució. Els UAV (unmanned aerial vehicle) o VANT (vehicle aeri no tripulat) es van utilitzar per al reconeixement terrestre, permetent una visió aèria. Ja han servit com a suport, i mig, d'atacs i d'espionatge; fins i tot per enviar missatges.

Van aparèixer pels volts dels anys 60, però va ser durant els 80 quan van començar a cridar l'atenció pels seus usos militars.

El gran avantatge del seu ús durant els anys 80 era la possibilitat de dur a terme accions sovint perilloses, sense posar necessàriament en risc una vida.

Perquè qui el controlés estaria molt lluny del dron, i el pitjor que podia passar era l'enderrocament de l'objecte a l'aire.

El que poca gent sap sobre la història dels drones és que es va inspirar en una bomba.

La popularment coneguda com a bomba brunzidora, anomenada així pel soroll que feia en volar, va ser desenvolupada per Alemanya durant la Segona Guerra Mundial.

Tot i la seva simplicitat, que el convertia en un blanc fàcil de trets i interceptacions, ja que només volava en línia recta ia una velocitat constant, va aconseguir un èxit considerable.

Tot i que no hi ha una xifra exacta sobre el nombre de persones ferides i mortes per les bombes, es pot concloure que es tracta d'una xifra important, ja que es van llançar més de 1.000 bombes V-1.

La V-1, coneguda com a bomba d'estrèpit, no va ser l'única bomba d'aquest tipus creada. Uns anys més tard, durant la Segona Guerra Mundial, es va crear la V-2.

Però la gran revolució va arribar al primer moment en què va aparèixer una bomba d'aquestes característiques: la V-1, que va inspirar la història dels drones i tota la seva evolució des de llavors.

L'aparició del drone

La història dels drones va començar amb una inspiració en les bombes volants alemanyes del tipus V-1, conegudes popularment com a buzz bomb. Va rebre aquest nom a causa del soroll que feia en volar, sent creat per Alemanya durant la Segona Guerra Mundial.

Tot i estar limitat i ser considerat un blanc fàcil, va aconseguir un èxit considerable amb la seva velocitat constant i volant només en línia recta, aconseguint un nombre de més de 1.000 bombes V-1 llançades. Uns anys més tard, encara a la Segona Guerra Mundial, es va crear la seva successora, la bomba V-2.

Qui va inventar el drone?

El model que ha marcat la història dels drones, el que coneixem avui, va ser desenvolupat per l'enginyer espacial israelià Abraham (Abe) Karem. Segons ell, el 1977, quan va arribar als Estats Units, es necessitaven 30 persones per controlar un dron. Davant d'aquesta situació, va fundar l'empresa Leading System i, amb pocs recursos tecnològics, com ara fibra de vidre casolana i restes de fusta, va donar a llum l'Albatros.

Amb les millores aconseguides amb el nou model -56 hores a l'aire sense recarregar les bateries i amb tres persones manejant-lo-, l'enginyer va rebre finançament de DARPA per a les millores necessàries en el prototip i, amb això, va néixer un nou model anomenat Amber.

Aquestes aeronaus van ser dissenyades i desenvolupades per a missions militars que oferien risc per a les vides humanes, com ara el rescat d'incendis i la seguretat no militar. Aquests tenen lobjectiu de permetre la vigilància o latac a alguna regió.

A més d'aquest, un altre UAV registrat és el Gralha Blau, produït per Embravant. Té una envergadura de més de 4 metres i pot volar fins a 3 hores.

El dron, tal com el coneixem avui, va ser inventat per l'israelià Abe Karem, l'enginyer espacial responsable del dron nord-americà més temut i exitós.

Segons Karem, quan va arribar als Estats Units el 1977, es necessitaven 30 persones per controlar un dron. Aquest model, l'Aquila, va volar una mitjana de pocs minuts malgrat tenir una autonomia de 20 hores de volada.

En veure aquesta situació, Karem va fundar una empresa, Leading System, i amb poca tecnologia: restes de fusta, fibra de vidre casolana i un mort com les que s'usaven a les curses de karts de l'època, va crear Albatross.

L'Albatross va ser capaç de romandre 56 hores a l'aire sense necessitat de recarregar les bateries, i només va ser operat per 3 persones – en comparació amb 30 persones a l'Aquilla. Després d'aquesta bonica demostració, Karem va rebre finançament de DARPA per millorar el prototip, i així va néixer l'Amber.

L'ús de drones

Com Internet, la història dels drones ha anat avançant cap a l'accessibilitat i ha aportat molts beneficis tant al mercat dels drones com als seus consumidors. Avui dia, els drones tenen una enorme versatilitat pel que fa al seu ús. Els seus usos inclouen el seguiment i la vigilància, la fotografia i la filmació, l'ús militar i el rescat, entre d'altres dotzenes d'usos.

Com calia esperar, a mesura que la història dels drones s'ha anat desenvolupant, aquests s'han anat estenent i avui s'utilitzen en diversos llocs.

Els primers models s'utilitzaven només per fer imatges i vídeos, però cada cop són més resistents, autònoms i forts.

Amazon ja ha obtingut l'autorització dels Estats Units per fer lliuraments amb drones.

Facebook ha anunciat el seu projecte de portar Internet a les llars mitjançant drones.

I cada cop apareixen nous usos per a ells, els més comuns, actualment, són:

A l'accident de Fukushima, al Japó, es va utilitzar un T-Hawk (model de dron) per aconseguir imatges dels reactors danyats. Aconseguint les fotografies i filmacions sense cap risc, per la radiació, per a ningú. I més comunament, els drones, s'han utilitzat en imatges de casaments, cobertures en esdeveniments esportius i en casos com els de les protestes a Sao Paulo. Algunes persones fins i tot substitueixen el pal de selfie per fer fotos amb drones.

Control i vigilància: les autoritats de diversos països del món ja estan usant els drones per controlar i mantenir la seguretat a les grans ciutats, especialment quan es duen a terme importants esdeveniments esportius.

Vigilància d'huracans: Un grup de científics de Florida ha creat un petit dron que es pot llançar en direcció als huracans.

Imatges submarines: Un curiós model de dron és l'OpenRov, que permet crear imatges en temps real del fons marí. Poder arribar a punts que l'ésser humà encara no havia aconseguit, catalogant noves espècies i desvetllant misteris.

Ús militar: No és estrany veure a les notícies, oa les pel·lícules, la presència d'avions no tripulats que mostren la seva acció, fent imatges del camp de batalla, veient el moviment dels enemics, o fins i tot participant en els bombardejos.

Ajudar les persones necessitades: Amb la possibilitat d'arribar a llocs hostils, els drones també s'han utilitzat en diverses operacions d'emergència. Com a lliuraments d'aliments i fins i tot medicaments, en llocs aïllats i de difícil accés. realitzant entregues a Àfrica, podent salvar diverses persones.

Rescat: Aquest any (2015) es va informar de l'aparició de Gimball, dron guanyador del concurs Drones for Good («Drons per al bé», en una traducció directa). Està tot recobert amb una «gàbia», que li permet esquivar obstacles durant el volInspirat en els insectes, té sensor de temperatura, GPS, càmeres i alta resistència, cosa que permet el seu ús en rescats.

Amb la seva popularització, igual que amb Internet, el seu ús esdevé constant i marca una diferència total a la vida de les persones

Què és un drone?

És un vehicle aeri no tripulat (UAV) que té control de vol i pot rebre ordres per mitjà de radiofreqüència, infrarojos i fins i tot missions prèviament definides per coordenades GNSS (Sistema Global de Navegació per Satèl·lit). El seu aspecte recorda els mini-helicòpters, amb alguns models que són rèpliques de jets, quadricòpters (quatre hèlixs) i models amb vuit hèlixs o que utilitzen combustible per al seu vol.

Drone en anglès significa «ganxo» i, a causa del seu so de brunzit en volar, i va acabar sent adoptat popularment per denominar a l'aeronau.

Sovint la gent sent el terme per primer cop i es pregunta: què és un dron?

Un dron és un vehicle aeri, però a diferència dels avions i els helicòpters, no estan tripulats. Es controlen a distància i acostumen a estar equipats amb càmeres d'alta qualitat.

Es van utilitzar durant un temps com a joguina, una evolució de l'aeromodelisme. Avui dia hi ha un ampli i creixent mercat professional de pilots.

Com és possible que fins a l'any 2010 gairebé no hi hagués cerques al cercador sobre drones, i des d'aleshores el seu creixement ha estat notable.

Això ens dóna una idea de com la popularització dels drones, encara que ha mostrat un creixement exponencial, encara té molt d'espai.

L'evolució tecnològica permet que avui dia qui vulgui ser pilot pugui controlar el dron directament des del telèfon mòbil o tauleta.

Alguns models es poden controlar fins i tot a través de l'acceleròmetre del telèfon intel·ligent. Això fa que l'experiència sigui més immersiva.

Està passant ara, en aquest mateix moment. I cada cop més drones guanyaran espai i canviaran les nostres vides. Com sostenen molts investigadors: la història no és pas estàtica. Es construeix cada dia, i amb els drones no és diferent.

TecnoBreak | Ofertes i Reviews
Logo
Habilita el registre a la configuració: general
Carret de la compra