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CES 2018: ¿Es este coche el futuro de la conducción? | gq británico

Altavoz inteligente Echo Dot

El Consumer Electronics Espectáculo (CES) se encarga de la franja de Las Vegas de año en año con un propósito primordial: enseñar lo destacado en tecnología para los próximos años. Y últimamente, el acontecimiento tecnológico mucho más grande de todo el mundo se ha centrado tanto en lo que hacen las fabricantes mucho más pequeñas.

CES 2018 no fue la salvedad, con enormes dosis de cosas extrañas y increibles: gadgets poco comunes para la salud y el estado físico, prototipos únicos de modelos para la vivienda conectado y televisores con conceptos absurdos.

Uno de nuestros preferidos en la feria del actual año procedió de Harman, la firma de audio que quizás reconozcas por ciertas de sus otras fabricantes, a comprender, el desarrollador de altífonos y auriculares bluetooth JBL. Samsung adquirió la firma estadounidense el año pasado y se está transformando de forma rápida en una capacidad tecnológica.

CES este año vio a Harman hacerse cargo del Hard Rock Hotel, llenando un sinnúmero de salas de charlas con su último equipo de audio pero, lo mucho más pasmante, enseñaron múltiples conceptos en el automóvil que nos dan un concepto del viable futuro de la conducción.

El primero de ellos fue Digital Cockpit, promocionado como «un grupo de vivencias para los estilos de vida conectados de el día de hoy». Usando la tecnología de pantalla OLED curva de nueva generación de Samsung para sustituir todo el tablero de instrumentos de los futuros automóviles que conduce, la cabina de alta tecnología de Harman está ya lista para complementarse en cualquier automóvil y también integra perfectamente la activación por voz estilo Alexa, la retroalimentación háptica y las perillas físicas editables. en una sola pantalla central.

“Conforme nos liberemos poco a poco más del acto físico de conducir, vamos a tener la posibilidad de transportar a los ocupantes, virtual y auditivamente, desde el ambiente del automóvil a otro rincón”.

Otro término de automóvil que complementó esta tecnología fue MoodRoof, que es un display QLED que cubre el techo de un automóvil y actúa como parte central de un grupo de audio mucho más grande llamado Moodscape, que ajusta de manera intuitiva la experiencia de audio en la cabina según el estado anímico esperado. No solo va a poder enseñar vídeos relajantes, sino asimismo puede ocasionar imágenes acompasadas con cualquier música que esté reproduciendo en la radio del automóvil. Es una experiencia excepcional, claro, pero de forma extraña relajante.

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El vicepresidente ejecutivo de Harman y presidente de la división de audio de modo de vida de la marca, Michael Mauser, mencionó que la experiencia en el automóvil va a ser más esencial conforme la visión de los vehículos sin conductor se realice mucho más situación.

«Las peculiaridades autónomas y la visión de una conducción completamente autónoma están mudando la manera en que la gente aguardan pasar el tiempo en sus vehículos en el momento en que la tecnología iniciativa se lleve a cabo situación», ha dicho Mauser. GQ. «Conforme nos liberemos poco a poco más del acto físico de conducir, vamos a tener la posibilidad de transportar a los ocupantes, virtual y auditivamente, del ambiente del automóvil a otro sitio».

Fundamentalmente, cuanto menos deba conducir, mayor va a ser la necesidad de diversión en el automóvil.

Seamos claros: o sea un término. Pero Harman afirma que es solo cuestión de tiempo antes que los desarrolladores reconsideren el espacio en el automóvil. ¿Cuál es la estimación de Harman de cuánto tiempo transcurrirá hasta el momento en que este género de tecnologías se transformen de todos modos? «4 años.» Una predicción osado.

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