Attenti ! Questu hè quandu avete bisognu di cambià i vostri pads di frenu!

I freni à discu sò unu di i sistemi di frenu più cumuni in i vitture d'oghje, essendu prisenti in i veiculi cù trazione posteriore, frontale è all-wheel. Quandu pressu u pedale di frenu in u sediu di u cunduttore, a pressione da a linea di frenu comprime un caliper nantu à u rotore di a rota. Stu caliper hè allineatu cù un paru di pasticci di frenu fatti da un materiale d'altu attritu. Allora pressu contru à i lati di u so rotore, assorbendu a so energia cinetica è rallentendu a so rotazione. Tuttu chistu si traduce in l'esperienza di frenata liscia chì avete bisognu per una guida sicura. Tuttavia, vene un tempu quandu avete veramente bisognu di cambià i vostri freni. Sapete quandu ?

Attenti ! Questu hè quandu avete bisognu di cambià i vostri pads di frenu!

Ancu s'è i pads di frenu sò pensati per assorbe una grande quantità di energia cinetica è disperse in modu sicuru cum'è calore, questu ùn significa micca chì sò indistruttibili. Durante a vita di una vittura, soprattuttu s'ellu sottumette regularmente u vostru sistema di frenu à tappe bruschi è di alta intensità, i pasticci di frenu ponu cumincià à usu. Dunque, fate attenzione à i segni d'avvertimentu è rimpiazzate immediatamente, o sè stessu o in u vostru attellu lucale per una tarifa.

Luci d'avvertimentu

Parechje vitture muderni utilizanu sistemi di sensori elettronichi per monitorizà l'efficienza di i freni. Questu hè ottenutu per via di cables speciali chì cunnessi à i pads è rilevanu quandu si avvicinanu à u rotore. In altri palori, se u pad di frenu hè purtatu à un livellu periculosu, i cables s'avvicinanu abbastanza à u rotore per attivà un signalu d'avvertimentu.

Quandu stu avvisu hè attivatu, u lume d'avvertimentu hè attivatu nantu à u pannellu di strumenti di a vostra vittura. L'aspettu esatta di a luce d'avvertimentu pò varià ligeramente secondu a marca è u mudellu. Quandu vi vede sta luce nantu à u vostru dashboard, significa chì i vostri freni sò ufficialmente in a zona di periculu è deve esse rimpiazzati u più prestu pussibule. Tenite in mente chì, sè vo avete una vittura più vechja, ùn pò micca avè queste luci d'avvertimentu di frenu. Se questu hè u casu, pudete avè bisognu di attentu à altri signali d'alerta.

Sonu stridulu o assai altu

U materiale utilizatu per rivesti i pasticci di frenu hè pensatu per assorbe l'energia cinetica massima di i rotori senza dannà. In ogni casu, sottu à stu materiale hè una piastra di metallu chjara necessariu per muntà i pads à u caliper. Siccomu i pasticci di frenu s'usanu è u materiale d'altu attritu hè scraped, sti platti di metalli ponu cumincià à entra in cuntattu cù u rotore. Sè vo avete mai statu in una buttrega di metallu, sapete i rumori chì sò fatti quandu u metale si sferisce à u metale.

Se sente un sonu distintivu di stridulu o un sonu agudo ogni volta chì applicate i freni di a vostra vittura, questu hè u sonu di i rotori chì grinding contra u supportu di u frenu. Stu sonu ùn hè micca solu horrible, hè ancu un signu chì l'elementu chì assorbe l'energia di i freni hè digià usu. U fretu di metallu nantu à u metallu ùn impedisce micca a vittura cum'è duverebbe è hè un signu dichjarazione chì i vostri pasticci di frenu anu da esse rimpiazzati.

Vibrazioni di u pedale di frenu

Ancu s'è i pads di frenu assorbenu l'energia da i rotori, nunda più cà una ligera resistenza ùn deve esse sentita in u sediu di u cunduttore. Pigliate u pedale di frenu, rallentate è ùn senti nunda. Quandu i vostri pasticci di frenu s'usanu è perdenu u so effettu, avete da cumincià à sente u metale stridulu attraversu u pedale di frenu.

Quandu i pads sò purtati, pudete sentu una sensazione distinta di vibrazione ogni volta chì pisate u pedale di frenu. Questa hè a sensazione di a vostra vittura chì prova à assorbe è dissipa l'energia cinetica di i rotori. Senza pasticci di frenu adatti per resiste à l'impattu, sti vibrazioni sò spargugliati in tutta a vittura mentre l'energia prova di scappà è, cum'è succede, u pedale di frenu è u pede sò camini convenienti.

Efficienza di frenu ridutta

Se pruvate d'applicà i freni di a vostra vittura cù pasticci usurati, ciò chì resta di u so materiale d'altu attritu ùn serà micca capaci di assorbe cumplettamente l'energia da a rotazione di i rotori. Comu tali, mentri hè tecnicamente pussibule per i pads di frenu purtati per piantà a vostra vittura, duraranu assai più è esse assai più difficili per a so sospensjoni.

Tuttavia, se appughjà u pedale di frenu è a vittura pigghia parechji sicondi o più per rallentà è piantà, accumpagnata da l'altri segni d'avvertimentu chì avemu elencatu, cum'è frissone è striduli, hè un segnu sicuru chì i pasticci di frenu sò usurati. . Sò in l'ultimi.

Usura o danni visibili

A menu chì ùn site micca un meccanicu prufessiunale o dilettante, probabilmente ùn fate micca assai attente à l'articuli nantu à a vostra vittura chì ùn sò micca visibili immediatamente. In ogni casu, sè vo site preoccupatu di a cundizione di i vostri pads di frenu, pudete piglià un ochju più vicinu à e vostre roti per i segni visibili di danni.

Mentre a vostra vittura hè parcheggiata è spenta, fighjate à e so roti. Allora s'è vo circate attentamente, duvete esse capace di vede i pads di frenu in l'internu di a rota attraversu l'apertura in u rim. Possibile cù una linterna si i pneumatici sò assai grossi. Un novu set di pastiglie di frenu hè di solitu circa 12 millimetri di grossu è si porta gradualmente cù l'usu. Sì sti pads sò notevolmente più sottili, significa chì sò quasi completamente sguassati.

Tuttavia, avà sapete quandu hè cunsigliatu di cambià i pasticci di frenu.