La historio de dronoj

Ni povas imagi la mondon antaŭ la Interreto, la bonegajn navigaciojn, la manieron kiel leterojn kaj mapojn estis senditaj. Ni scias, ke tuj kiam tutmondiĝo komenciĝis, distancoj mallongiĝis kaj revolucio komenciĝis.

Same kiel la popularigo de virabeloj revolucios la mondon kiel ni konas ĝin. Komence ambaŭ havis armeajn funkciojn, kaj kun la tempo ili iĝis pageblaj kaj akiris pli da sekvantoj.

Ili ne nur populariĝis kaj estas parto de la ĉiutaga vivo por homoj tra la mondo, sed ili kaŭzis revolucion. UAVoj (senpilotaj aerveturiloj) aŭ UAVoj (senpilotaj aerveturiloj) estis uzitaj por grunda sciigo, permesante aervizion. Ili jam servis kiel subteno, kaj rimedo, de atakoj kaj spionado; eĉ por sendi mesaĝojn.

Ili aperis ĉirkaŭ la 60-aj jaroj, sed estis dum la 80-aj jaroj ke ili komencis altiri atenton por siaj armeaj uzoj.

La granda avantaĝo de ĝia uzo dum la 80-aj jaroj estis la ebleco efektivigi agojn, ofte danĝerajn, sen nepre endanĝerigi vivon.

Ĉar kiu ajn regis ĝin, estus malproksime de la virabelo, kaj la plej malbona kiu povus okazi estis la objekto, kiu estas pafita en la aero.

Kion malmultaj homoj scias pri la historio de virabeloj estas, ke ĝi estis inspirita de BOMBO.

La populare konata zumilbombo, nomita laŭ la bruo kiun ĝi faris dum flugado, estis evoluigita fare de Germanio dum XNUMX-a Mondmilito.

Malgraŭ ĝia simpleco, kiu igis ĝin facila celo por fajro kaj interkaptoj, ĉar ĝi nur flugis en rekta linio kaj kun konstanta rapideco, ĝi atingis konsiderindan sukceson.

Kvankam ekzistas neniu preciza figuro pri la nombro da homoj vunditaj kaj mortigitaj per la bomboj, oni povas konkludi ke ĝi estas signifa nombro, ĉar pli ol 1.000 V-1-bomboj estis ĵetitaj.

La V-1, konata kiel eksplodbombo, ne estis la nura tia bombo kreita. Kelkajn jarojn poste, dum 2-a Mondmilito, la V-XNUMX estis kreita.

Sed la granda revolucio venis kiam unue aperis bombo de ĉi tiuj karakterizaĵoj: la V-1, kiu inspiris la historion de dronoj kaj ilian tutan evoluon ekde tiam.

La aspekto de la virabelo

La historio de virabeloj komenciĝis per inspiro en la germanaj flugbomboj de la tipo V-1, populare konataj kiel zumbomboj. Ĝi ricevis ĉi tiun nomon pro la bruo kiun ĝi faris dum flugado, estante kreita fare de Germanio dum XNUMX-a Mondmilito.

Malgraŭ esti limigita kaj konsiderita facila celo, ĝi atingis konsiderindan sukceson kun sia konstanta rapideco kaj flugante nur en rekta linio, atingante nombron da pli ol 1.000 V-1-bomboj faligitaj. Kelkajn jarojn poste, ankoraŭ en 2-a Mondmilito, ĝia posteulo, la V-XNUMX-bombo, estis kreita.

Kiu inventis la virablon?

La modelo, kiu markis la historion de virabeloj, tiu, kiun ni hodiaŭ konas, estis evoluigita de la israela kosma inĝeniero Abraham (Abe) Karem. Laŭ li, en 1977, kiam li alvenis en Usonon, necesis 30 homoj por kontroli dronon. Fronte al tiu situacio, li fondis la firmaon Leading System kaj, kun malmultaj teknologiaj rimedoj, kiel ekzemple memfarita vitrofibro kaj lignopecetoj, naskis la Albatroson.

Kun la plibonigoj atingitaj per la nova modelo -56 horoj en la aero sen reŝargi la pilojn kaj kun tri homoj pritraktante ĝin-, la inĝeniero ricevis financadon de DARPA por la necesaj plibonigoj en la prototipo kaj, kun tio, nova modelo nomita Amber estis. naskita.

Tiuj aviadiloj estis dizajnitaj kaj evoluigitaj por militaj misioj kiuj ofertis riskon al homaj vivoj, kiel ekzemple fajrosavado kaj nemilitista sekureco. Ĉi tiuj havas la celon permesi gvaton aŭ atakon sur regiono.

Aldone al tio, alia registrita UAV estas la Gralha Azul, produktita fare de Embravant. Ĝi havas flugildistancon de pli ol 4 metroj kaj povas flugi ĝis 3 horoj.

La virabelo kiel ni konas ĝin hodiaŭ estis inventita de israelano Abe Karem, la spaca inĝeniero respondeca por la plej timita kaj sukcesa virabelo de Usono.

Laŭ Karem, kiam li alvenis en Usono en 1977, necesis 30 homoj por kontroli dronon. Ĉi tiu modelo, la Aquila, flugis averaĝe kelkajn minutojn malgraŭ havi gamon de 20 horoj da flugo.

Vidante ĉi tiun situacion, Karem fondis firmaon, Leading System, kaj kun malmulte da teknologio: pecetoj de ligno, memfarita vitrofibro kaj mortinto kiel tiuj uzitaj en kartvetkuro tiutempe, li kreis Albatross.

La Albatross povis resti en la aero dum 56 horoj sen reŝargi siajn bateriojn, kaj estis funkciigita nur fare de 3 homoj - komparite kun 30 homoj sur la Aquilla. Post ĉi tiu bela manifestacio, Karem ricevis financadon de DARPA por plibonigi la prototipon, kaj la Sukceno naskiĝis.

La uzo de virabeloj

Kiel interreto, la historio de virabeloj moviĝis al alirebleco kaj alportis multajn avantaĝojn kaj al la virabelmerkato kaj ĝiaj konsumantoj. Hodiaŭ, virabeloj havas enorman ĉiuflankecon laŭ sia uzo. Ĝiaj uzoj inkludas spuradon kaj gvaton, fotarton kaj filmadon, armean uzon, kaj savon, inter dekduoj da aliaj uzoj.

Kiel atendite, ĉar la historio de dronoj disvolviĝis, ili pligrandiĝis kaj hodiaŭ estas uzataj en diversaj lokoj.

La unuaj modeloj estis uzataj nur por fari bildojn kaj filmetojn, sed ili fariĝas pli rezistemaj, aŭtonomaj kaj fortaj.

Amazon jam akiris rajtigon de Usono por fari dronajn liverojn.

Facebook anoncis sian projekton alporti Interreton al hejmoj per virabeloj.

Kaj ĉiufoje kiam aperas novaj uzoj por ili, la plej oftaj, nuntempe, estas:

En la akcidento de Fukuŝima en Japanio, oni uzis T-Hawk (virabelmodelo) por akiri bildojn de la difektitaj reaktoroj. Akiro de la fotoj kaj filmado sen ajna risko, pro radiado, por iu ajn. Kaj pli ofte, virabeloj estis uzitaj en geedziĝbildoj, priraportado de sportaj eventoj kaj en kazoj kiel la protestoj en San-Paŭlo. Iuj homoj eĉ anstataŭigas la selfie bastonon por preni fotojn per virabeloj.

Kontrolo kaj gvatado: Aŭtoritatoj en pluraj landoj tra la mondo jam uzas dronojn por kontroli kaj konservi sekurecon en grandaj urboj, precipe kiam gravaj sportaj eventoj okazas.

Uraganhorloĝo: Sciencistoj en Florido kreis malgrandan virabelon kiu povas esti lanĉita en la direkto de uraganoj.

Subakvaj bildoj: kurioza dronmodelo estas la OpenRov, kiu permesas krei realtempajn bildojn de la marfundo. Povi atingi punktojn, kiujn la homo ankoraŭ ne atingis, katalogante novajn speciojn kaj malkaŝante misterojn.

Milita uzo: Ne estas malofte vidi en la novaĵoj, aŭ en filmoj, la ĉeeston de virabeloj montrantaj sian agadon, farante bildojn de la batalkampo, vidante la movadon de malamikoj, aŭ eĉ partoprenante en bombatakoj.

Helpu homojn bezonatajn: Kun la ebleco atingi malamikajn lokojn, virabeloj ankaŭ estis uzataj en diversaj krizaj operacioj.Kiel liverado de manĝaĵoj kaj eĉ medikamentoj, en izolitaj kaj malfacile alireblaj lokoj.Dronaj bildoj jam estis faritaj farante liverojn en Afriko, povante savi plurajn homojn.

Savo: Ĉi-jare (2015) estis raportita la apero de Gimball, la gajnanta virabelo de la konkurso Drones for Good ("Virabeloj por bono", en rekta traduko). Ĉio estas kovrita per "kaĝo", kiu permesas ĝin. por eviti obstaklojn dum flugo Inspirita de insektoj, ĝi havas temperatursensilon, GPS, fotilojn kaj altan reziston, kio ebligas ĝin uzi en savadoj.

Kun ĝia popularigo, same kiel ĉe Interreto, ĝia uzo fariĝas konstanta kaj faras tutan diferencon en la vivo de homoj.

Kio estas virabelo?

Ĝi estas senpilota aerveturilo (UAV) kiu havas flugkontrolon kaj povas ricevi mendojn per radiofrekvenco, infraruĝaj kaj eĉ misioj antaŭe difinitaj per koordinatoj GNSS (Global Navigation Satellite System). Ĝia aspekto memorigas pri minihelikopteroj, kun kelkaj modeloj kiuj estas kopioj de jetoj, kvarokopteroj (kvar helicoj) kaj modeloj kun ok helicoj aŭ kiuj uzas fuelon por sia flugo.

Drone en la angla signifas "virabelo" kaj, pro ĝia zumado dum flugado, ĝi finis esti populare adoptita por nomi la aviadilon.

Homoj ofte aŭdas la terminon unuafoje kaj demandas sin: kio estas virabelo?

Virabelo estas aerveturilo, sed male al aviadiloj kaj helikopteroj, ili estas senpilotaj. Ili estas malproksime regataj kaj ofte estas ekipitaj per altkvalitaj fotiloj.

Ili estis uzataj por tempo kiel ludilo, evoluo de modelaviadiloj. Hodiaŭ ekzistas granda kaj kreskanta profesia merkato por pilotoj.

Ĉar eblas, ke ĝis 2010 apenaŭ okazis serĉoj en la serĉilo pri dronoj, kaj ekde tiam ĝia kresko estas rimarkinda.

Ĉi tio donas al ni ideon pri kiel la popularigo de dronoj, kvankam ĝi montris eksponencan kreskon, ankoraŭ havas multan spacon.

Teknologia evoluado permesas hodiaŭ, kiu volas esti piloto, kontroli sian dronon rekte de sia poŝtelefono aŭ tablojdo.

Iuj modeloj eĉ povas esti kontrolitaj per la akcelometro de la inteligenta telefono. Kio faras la sperton pli imersiva.

Ĝi okazas nun, en ĉi tiu sama momento. Kaj pli kaj pli da virabeloj gajnos spacon kaj ŝanĝos niajn vivojn. Kiel multaj esploristoj asertas: la historio ne estas senmova. Ĝi estas konstruita ĉiutage, kaj kun virabeloj ĝi ne estas malsama.