Droonide ajalugu
Võime ette kujutada maailma enne Internetti, suurepärast navigeerimist, kaartide ja kaartide saatmise viisi. Teame, et niipea kui globaliseerumine algas, lühenesid vahemaad ja algas revolutsioon.
Nii nagu droonide populariseerimine muudab revolutsiooni meie tuntud maailmas. Alguses olid mõlemal sõjaväelised funktsioonid ja aja jooksul muutusid need taskukohaseks ja said rohkem järgijaid.
Need mitte ainult ei ole muutunud populaarseks ja on osa inimeste igapäevaelust kogu maailmas, vaid on põhjustanud revolutsiooni. Maapealseks luureks kasutati UAV-sid (unmanned aerial vehicles) või UAV-sid (mehitamata õhusõidukid), mis võimaldasid õhunägemist. Nad on juba olnud rünnakute ja spionaaži tugi ja vahend; isegi sõnumite saatmiseks.
Need ilmusid umbes 60ndatel, kuid 80ndatel hakkasid nad oma sõjalise kasutusega tähelepanu köitma.
Selle kasutamise suureks eeliseks 80. aastatel oli võimalus sooritada sageli ohtlikke toiminguid, ilma et oleks tingimata vaja elu ohtu seada.
Sest kes iganes seda juhib, oleks droonist kaugel ja halvim, mis juhtuda sai, oli õhus allatulistav objekt.
Vähesed inimesed teavad droonide ajaloost, et see oli inspireeritud POMMIST.
Rahvasuus tuntud helisignaali pommi, mis sai nime lennates tekitatud müra järgi, töötas Saksamaa välja Teise maailmasõja ajal.
Vaatamata oma lihtsusele, mis muutis selle tule ja pealtkuulamise jaoks lihtsaks sihtmärgiks, kuna see lendas ainult sirgjoonel ja ühtlase kiirusega, saavutas see märkimisväärse edu.
Kuigi täpset arvu pommide tõttu vigastatute ja hukkunute arvu kohta pole, võib järeldada, et tegemist on märkimisväärse arvuga, kuna alla heideti üle 1.000 V-1 pommi.
Poompommina tuntud V-1 polnud ainus selline loodud pomm. Mõni aasta hiljem, II maailmasõja ajal, loodi V-2.
Kuid suur revolutsioon saabus siis, kui esimest korda ilmus nende omadustega pomm: V-1, mis inspireeris droonide ajalugu ja kogu nende arengut sellest ajast peale.
Drooni välimus
Droonide ajalugu sai alguse Saksa lendavatest V-1 tüüpi pommidest, mida rahvasuus tuntakse suminapommidena. Selle nime sai see lennates tekitatud müra tõttu, mille tekitas Saksamaa Teise maailmasõja ajal.
Vaatamata sellele, et see oli piiratud ja seda peeti lihtsaks sihtmärgiks, saavutas see püsiva kiirusega ja ainult sirgjooneliselt lennates märkimisväärset edu, saavutades enam kui 1.000 heidetud V-1 pommi. Mõni aasta hiljem, veel II maailmasõjas, loodi selle järglane pomm V-2.
Kes drooni leiutas?
Droonide ajalugu tähistanud mudeli, mida me täna teame, töötas välja Iisraeli kosmoseinsener Abraham (Abe) Karem. Tema sõnul kulus 1977. aastal USA-sse jõudes drooni juhtimiseks 30 inimest. Sellise olukorraga silmitsi seistes asutas ta ettevõtte Leading System ja väheste tehnoloogiliste ressurssidega, nagu omatehtud klaaskiud ja puidujäägid, sünnitas Albatrossi.
Uue mudeliga saavutatud täiustustega – 56 tundi õhus ilma akusid laadimata ja kolme inimesega – sai insener DARPA-lt rahastuse prototüübi vajalikeks täiustusteks ning sellega valmis uus mudel nimega Amber. sündinud.
Need lennukid olid kavandatud ja välja töötatud inimeludele ohtu pakkuvate sõjaliste missioonide jaoks, nagu tuletõrje ja mittesõjaline julgeolek. Nende eesmärk on võimaldada piirkonna jälgimist või rünnakut.
Lisaks sellele on veel üks registreeritud UAV Gralha Azul, mida toodab Embravant. Selle tiibade siruulatus on üle 4 meetri ja lennata võib kuni 3 tundi.
Drooni, nagu me seda täna tunneme, leiutas iisraellane Abe Karem, kosmoseinsener, kes vastutab Ameerika kardetuima ja edukaima drooni eest.
Karemi sõnul kulus 1977. aastal USA-sse saabudes drooni juhtimiseks 30 inimest. See mudel, Aquila, lendas keskmiselt paar minutit, hoolimata sellest, et lennukaugus oli 20 tundi.
Seda olukorda nähes asutas Karem ettevõtte Leading System ja vähese tehnoloogiaga: puidujäägid, isetehtud klaaskiud ja surnud mees, nagu omal ajal kardispordis kasutati, lõi ta Albatrosi.
Albatross suutis ilma akusid laadimata õhus püsida 56 tundi ja seda juhtis vaid 3 inimest – võrreldes 30 inimesega Aquillas. Pärast seda kaunist demonstratsiooni sai Karem DARPA-lt raha prototüübi täiustamiseks ja Amber sündis.
Droonide kasutamine
Sarnaselt Internetile on ka droonide ajalugu liikunud ligipääsetavuse suunas ning toonud palju kasu nii drooniturule kui ka selle tarbijatele. Tänapäeval on droonid nende kasutamise osas tohutult mitmekülgsed. Selle kasutusalad hõlmavad kümnete muude kasutusviiside hulgas jälgimist ja jälgimist, pildistamist ja filmimist, sõjalist kasutamist ja päästmist.
Ootuspäraselt on droonide ajaloo arenedes neid pikenenud ja tänapäeval kasutatakse erinevates kohtades.
Esimesi mudeleid kasutati ainult piltide ja videote tegemiseks, kuid need muutuvad vastupidavamaks, autonoomsemaks ja tugevamaks.
Amazon on juba saanud USA-lt loa droonide tarnimiseks.
Facebook teatas oma projektist tuua internet droonide kaudu kodudesse.
Ja iga kord, kui neile ilmuvad uued kasutusviisid, on praegu kõige levinumad:
Jaapanis Fukushima õnnetuses kasutati vigastatud reaktoritest piltide saamiseks T-Hawki (droonimudel). Fotode hankimine ja filmimine ilma igasuguse kiirguse tõttu riskita kõigile. Ja sagedamini on droone kasutatud pulmapiltidel, spordisündmuste kajastamisel ja näiteks Sao Paulo protestidel. Mõned inimesed asendavad droonidega pildistamiseks isegi selfie-kepi.
Kontroll ja järelevalve: mitme maailma riigi võimud kasutavad juba droone suurte linnade turvalisuse kontrollimiseks ja säilitamiseks, eriti kui toimuvad suured spordiüritused.
Orkaanikell: Florida teadlased on loonud väikese drooni, mida saab orkaanide suunas välja saata.
Veealused pildid: uudishimulik droonimudel on OpenRov, mis võimaldab luua merepõhjast reaalajas pilte. Võimalus jõuda punktideni, kuhu inimene polnud veel jõudnud, uute liikide kataloogimine ja saladuste paljastamine.
Sõjaline kasutamine: ei ole haruldane näha uudistes või filmides droonide olemasolu, mis näitavad oma tegevust, teevad lahinguväljast pilte, näevad vaenlaste liikumist või osalevad isegi pommirünnakutes.
Aidake abivajajaid: Vaenulikesse kohtadesse jõudmise võimalusega on droone kasutatud ka erinevatel hädaabioperatsioonidel. Näiteks toidu- ja isegi ravimite kohaletoimetamine, eraldatud ja raskesti ligipääsetavates kohtades. Droonipilte on juba tehtud Aafrikas tarneid tehes, suudab päästa mitu inimest.
Pääste: sel aastal (2015) teatati Drones for Good konkursi võitnud drooni Gimballi (otsetõlkes "Drones for good") ilmumisest, mis on kõik kaetud "puuriga", mis võimaldab seda teha. takistuste vältimiseks lennu ajal Putukatest inspireerituna on sellel temperatuuriandur, GPS, kaamerad ja kõrge takistus, mis võimaldab seda kasutada päästetöödel.
Selle populariseerimisega, nagu ka Interneti puhul, muutub selle kasutamine pidevaks ja muudab inimeste elusid täielikult.
Mis on droon?
See on mehitamata õhusõiduk (UAV), millel on lennujuhtimine ja mis saab vastu võtta tellimusi raadiosageduse, infrapuna ja isegi GNSS-i (Global Navigation Satellite System) koordinaatidega eelnevalt määratletud missioonide abil. Selle välimus meenutab minihelikoptereid, mõned mudelid on reaktiivlennukite koopiad, kvadrokopterid (neli propellerit) ja kaheksa propelleriga mudelid või mis kasutavad lennuks kütust.
Drone tähendab inglise keeles "droon" ja tänu oma sumisevale helile lennates hakati seda lennukile nimetama.
Sageli kuulevad inimesed seda terminit esimest korda ja imestavad: mis on droon?
Droon on õhusõiduk, kuid erinevalt lennukitest ja helikopteritest on need mehitamata. Need on kaugjuhitavad ja sageli varustatud kvaliteetsete kaameratega.
Neid kasutati mõnda aega mänguasjana, lennukimudelite evolutsiooni käigus. Tänapäeval on pilootidele suur ja kasvav professionaalsete teenuste turg.
Kuna võimalik, et kuni 2010. aastani otsingumootoris droonide kohta peaaegu üldse ei otsitud ning sellest ajast peale on selle kasv olnud märkimisväärne.
See annab meile aimu, kuidas droonide populariseerimisel, kuigi see on näidanud eksponentsiaalset kasvu, on siiski palju ruumi.
Tehnoloogiline areng võimaldab tänapäeval, kes soovib olla piloot, juhtida oma drooni otse mobiiltelefonist või tahvelarvutist.
Mõnda mudelit saab juhtida isegi nutitelefoni kiirendusmõõturi kaudu. Mis muudab kogemuse kaasahaaravamaks.
See toimub praegu, just sellel hetkel. Üha enam droone saab ruumi ja muudab meie elusid. Nagu paljud teadlased väidavad: ajalugu ei ole staatiline. Seda ehitatakse iga päev ja droonidega pole see erinev.
