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Facee es un pastel para autos que estacionados solo – TecnoBreak

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Los autos totalmente autónomos serán más comunes en las calles que los grupos familiares en WhatsApp. Pero este día llevará tiempo para llegar. Mientras tanto, la industria automotriz trata de facilitar la vida de los conductores. Una tecnología que ha estado ganando fuerza es la que hace que el estacionamiento sea solo, un alivio para aquellos que están aterrorizados por la meta. Debería tener CNH. Fue un discurso algo agresivo, pero de hecho, la premisa básica de dicho documento es certificar que la persona tiene las habilidades necesarias para controlar un automóvil, al menos en situaciones ordinarias. Solo una cuestión de saber o no saber. Conozco personas que han estado conduciendo durante mucho tiempo, pero odio estacionar el automóvil cuando el espacio de maniobra es muy pequeño o cuando la vacante está cuesta arriba: es necesario considerar el tamaño del automóvil, las distancias entre los otros vehículos , el enfoque de los peatones, los puntos ciegos, etc. Si, por un lado, hay personas a las que no les importa, por el otro, hay una legión de personas que ven el problema principal de tomar la dirección de un automóvil.

La industria automotriz sabe este. Sabes tan bien que algunos fabricantes han decidido explorar el problema. Las soluciones más simples consisten en sensores traseros y cámaras que ayudan al conductor a estacionar el vehículo. El más avanzado asume todo el trabajo de estacionamiento, o casi todos.

Un ejemplo proviene de Ford. La semana pasada, la compañía anunció una nueva versión de su Sistema de Gestión Avanzada (ADAS). La tecnología tiene entre sus funciones un mecanismo de advertencia para la prevención de colisiones, un monitor de punto ciego y una asistencia activa del parque. Para modelos como Ford Focus y Ford Edge. Lo que básicamente hace el sistema es usar sensores para medir la vacante y, por lo tanto, determinar si el automóvil se ajusta allí. Si es positiva, la tecnología toma el volante y realiza las maniobras, y depende del conductor controlar los pedales y conducir el reverso cuando sea necesario.

Para iniciar el procedimiento, todo el conductor debe hacer es detener el automóvil un punto paralelo a la vacante, pero un poco por delante, y presionar un botón. El sistema comenzará a maniobrar. En la última versión de la tecnología, no es necesario controlar los pedales: la computadora también asume esta tarea. ¿Dejar el espacio de estacionamiento y una persona o un vehículo lo persigue en este momento? Por lo tanto, los sensores también pueden detectar obstáculos móviles y paralizar la maniobra para evitar atravesar o colisiones. Más espacios de estacionamiento de espacio: como los cálculos son precisos, los vehículos podrían acercarse entre sí y, sin embargo, se maniobran automáticamente. P> Por supuesto Ford no es El único en apostar por tecnologías de estacionamiento automáticas. Empresas como Volvo, Volkswagen y BMW también tienen tales sistemas, solo para dar algunos ejemplos. Todos trabajan de manera similar: los sensores y las cámaras ayudan a una computadora a bordo a analizar el espacio y realizar la maniobra de estacionamiento más adecuada. El año pasado, una tecnología Mercedes-Benz robó la escena para presentar un diferencial inusual: la posibilidad de ordenar al automóvil que se estacione en una vacante o salir del teléfono inteligente. Sincronización con la computadora del vehículo. Después de eso, puede dar comandos de toques en la pantalla para que el automóvil regrese o hacia atrás y, por supuesto, maniobra.

cosa de la película, ¿verdad? Parece el tipo de idea que solo sirve para impresionar. Pero Mercedes afirma que hay una aplicación práctica aquí, sí: al usar el teléfono inteligente, puede maniobrar viendo todo el espacio y los obstáculos disponibles directamente, después de todo, está fuera del automóvil. Según la compañía, esta característica es especialmente útil para estacionar automóviles grandes, al igual que el caso de la clase E.

Las ideas no terminan allí. Volkswagen, a través de Audi, ha estado estudiando una tecnología durante algún tiempo que va aún más allá: un automóvil que busca un lugar solo, se detiene y, desde un comando enviado a través de un teléfono inteligente, se va para ir a usted. P>

Por ahora, esta tecnología es solo un concepto, pero sería genial salir del automóvil en el estacionamiento (de un centro comercial, por ejemplo) y dejar que el vehículo esté a cargo de encontrar una vacante, ¿verdad? Por supuesto, hay algunos riesgos, como el sistema que es pirateado o el automóvil intenta ingresar a una vacante que ya estaba siendo considerada por otra persona, pero son aspectos que se pueden trabajar.

No es necesario Para ser para todos

en 2011, Ford realizó una encuesta en Europa para averiguar si las tecnologías de estacionamiento automáticas son realmente relevantes. De cada tres conductores entrevistados, uno admitió haber intentado más de una vez cuando necesita estacionar el automóvil en la fila. La encuesta también señaló que el problema causa más estrés entre los jóvenes, después de todo, tienen menos experiencia en la dirección de compra del vehículo. Pero no son para todos. Algunos incluso recuerdan que la característica está ahí, pero prefieren hacer el procedimiento manualmente porque piensan que son más rápidos. El disponible para la maniobra. En estas circunstancias, si está seguro de que el automóvil se adapta allí, tendrá que estacionarlo por su cuenta. Tenga en cuenta que la tecnología no es una prueba fallida. Esto es importante para la industria: así como la caja de cambios automática, las tecnologías de estacionamiento pueden atraer compradores que tienen poca familiaridad con los autos. Debido a esto, puede esperar que la asistencia activa del parque y los sistemas similares sean comunes en los próximos años, incluidos autos más asequibles.

Tommy Banks
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