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Fiat Escudo | El sucesor de Doblô llega en versiones diésel y 100% eléctrica

Fiat presentó al mercado no una, sino dos novedades para su línea comercial de vehículos, con la mirada puesta en un hueco que quedó abierto en el póngase en fila del fabricante de automóviles italiano desde la retirada del Doblô: el Scudo y el e-Scudo, una variante 100% eléctrica de la furgoneta que llega para posicionarse entre Fiorino y Ducato.

Herlander Zola, vicepresidente senior de Fiat para Sudamérica, hizo un breve repaso histórico de los modelos comerciales de la marca y advirtió que apuesta fuerte por el Scudo. Para él, el automóvil llegará a España para establecer la posición que Fiat comenzó a construir en 1978, cuando trajo el primer Fiorino al país.

“Nuestra historia de liderazgo en este segmento de furgonetas es incuestionable, con Fiorino, Doblô, Ducato. Nuestra historia con este cliente se remonta a mucho tiempo atrás. Solo con Fiorino, han pasado más de 40 años. Con la Ducato, han pasado más de 20 años. Aun así, Fiat nunca se detuvo. Tanto es así que, el año pasado, relanzamos Fiorino, completamente renovado, con más seguridad y economía. Sabemos que podemos ofrecer más al cliente: rentabilidad, bajo coste de mantenimiento, autonomía y fiabilidad. Quiere un producto que resuelva sus problemas y de una marca en la que confíe. Es para este cliente que presentamos dos opciones: Fiat Scudo y Fiat e-Scudo 100% eléctrico”.

Fiat Scudo llega para ser el nuevo vehículo comercial de la marca en España (Imagen: Divulgación/Fiat)

Según Zola, el lanzamiento que llega para hacer la línea de vehículos Fiat “más fuerte y más completa”, tiene algunas singularidades que pueden ayudar aún más a apalancar las ventas:

  • Se puede accionar con CNH tipo “B”, el más común;
  • Tiene el costo operativo más bajo del mercado;
  • Ofrece una autonomía de 800 kilómetros por depósito (69 litros de capacidad, y una media de 12,4 km/l);
  • Tiene 1,94 m de altura, lo que facilita el acceso a los garajes;
  • Soporta hasta 1,5 toneladas de carga.

Especificaciones Fiat Scudo y e-Scudo

Las dos versiones con motor térmico (Cargo y Multi) del Fiat Scudo ofrecen las mismas configuraciones. Debajo del capó hay un motor turboalimentado de 4 cilindros y 1.5 litros con 4 válvulas por cilindro. Funciona en conjunto con una caja de cambios manual de 6 velocidades, y ofrece al conductor 120 caballos de fuerza y ​​un par de 30,5 kgfm.

Fiat presentó versiones de combustión y eléctricas del Scudo (Imagen: Divulgación/Fiat)

Las diferencias entre Cargo y Multi son básicamente la función que cumplirán. El primero, por ser completamente cerrado, es ideal para supermercados, tiendas de mascotas, oficinas de correos, mientras que el segundo, por ser acristalado, es apto para ambulancias, transporte de pasajeros, oficinas móviles.

Las variantes térmicas todavía tienen que ofrecer:

  • función de inicio/parada;
  • suspensión independiente en las cuatro ruedas;
  • frenos ABS; 3 bolsas de aire;
  • control de tracción y estabilidad;
  • asistencia en ascensos;
  • faros antiniebla delanteros;
  • faros halógenos con DRL (porque tienen un menor costo de mantenimiento);
  • aire condicionado;
  • cierre centralizado de las puertas;
  • pared divisoria que separa la cabina de la bodega de carga;
  • ordenador de a bordo;
  • espejos exteriores eléctricos;
  • elevalunas eléctricos de un toque;
  • ajustes de altura y profundidad del volante;
  • control de crucero con limitador de velocidad;
  • Toma de 12v en el maletero.

Según Hugo Domingues, senior brand manager de Fiat, además de los faros halógenos, se pensó en otro punto, esta vez relacionado con el diseño del Scudo y el e-Scudo, para priorizar la economía de los futuros propietarios. Según el ejecutivo, las luces delanteras y traseras se colocaron por encima del “rango de colisión” para “preservar la pieza y el bolsillo de los clientes en caso de accidentes”.

escudo

Las configuraciones del e-Scudo, variante 100% eléctrica de lanzamiento de Fiat, tienen el paquete completo presente en las versiones térmicas, y se diferencian únicamente en el motor y la caja de cambios.

Fiat Scudo tiene versión 100% eléctrica (Imagen: Reproducción/YouTube, Fiat)

El motor del e-Scudo es de 100 kW, equivalente a 136 caballos de fuerza, con torque de 26.51 kgfm y transmisión automática. La versión también cuenta con frenado regenerativo y tres modos de conducción diferentes, incluido el más eficiente “Eco”.

“Muchos socios están electrificando flotas, y el lanzamiento de Electric Scudo demuestra que estamos cumpliendo con esta tendencia y este requisito ESG”, explicó el vicepresidente Herlander Zola.

Precios y disponibilidad de Scudo y e-Scudo

Cualquier persona interesada en reservar con antelación el Fiat Scudo, tanto en versión térmica como 100% eléctrica, ya puede ponerse en contacto con los canales de la marca italiana o Stellantis. Las ventas físicas y el inicio de las entregas comenzarán el 1 de agosto.

Fiat Scudo y Fiat e-Scudo: precios de lanzamiento
Versión Precio
Fiat Scudo Cargo euros 187.490
Fiat Scudo Multi 192.490 euros
Fiat e-Scudo (eléctrico) euros 329.990

Tommy Banks
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