5 razóns para comprar a escotilla Honda City

A escotilla Honda City, ou New City, presentouse en novembro de 2021 e chegou a España en 2022 para enfrontarse principalmente ao Chevrolet Cruze Sport6, ata entón considerado "O último dos mohicanos" no seu segmento.

o informe de TechnoBreak Tivo a oportunidade de pasar unha semana en mans do New Honda City na súa versión de escotilla e separou 5 bos motivos para comprar o coche que herdou o local inaugurado ao remate do ciclo Honda Fit en España.

5. Paquete tecnolóxico

Abrimos a lista de 5 motivos para mercar a escotilla Honda City, ou New City, polo principal: o paquete tecnolóxico. Máis que conectarse por Bluetooth co bo centro multimedia de 8 polgadas, con Android Auto e Apple Carplay, o modelo da marca xaponesa é sinónimo de coche conectado.

Un centro multimedia de 8 polgadas é un dos aspectos máis destacados da escotilla New Honda City (Imaxe: Paulo Amaral/TecnoBreak)

4. Paquete de seguridade

Outro punto destacado da escotilla Honda City é o paquete de seguridade dispoñible no fabricante xaponés. Touring, probado por TechnoBreaké o top de gama e vén equipado co paquete Honda Sensing completo.

Os sistemas destacados pola marca están formados por cinco compoñentes:

  1. CAC – Control de crucero adaptativo: axuda ao condutor a manter unha distancia de seguridade co vehículo detectado diante del;
  2. CMBS – Collision Mitigation Braking System: Activa o freo ao detectar unha posible colisión frontal, co obxectivo de paliar accidentes. É capaz de detectar e identificar peóns e vehículos que van na mesma dirección ou en sentido contrario;
  3. LKA – Sistema de asistencia ao mantemento do carril: detecta os carrís e axusta a dirección para axudar ao condutor a manter o vehículo centrado nas marcas do carril;
  4. RDM – Sistema de mitigación de evitación de carril: detecta a saída do carril e axusta a dirección para evitar accidentes;
  5. AHB – Control automático de faros: conmutación nocturna automática das luces de cruce e de estrada segundo a situación.
Honda Sensing mostra información no head-up display e no centro multimedia (Imaxe: Paulo Amaral/TecnoBreak)

3. Consumo

En tempos de combustible moi caro, nada mellor que investir nun coche económico, non? E o Honda City Hatch está deseñado para tomalo en serio. Se aínda non é eléctrico, o novo modelo da marca xaponesa polo menos non "bebe" moita gasolina.

O motor 1.5 flex, que entrega 126 cabalos de potencia e 15.6 kgfm de torque ao condutor, está combinado coa transmisión automática CVT que simula 7 velocidades. E isto fai que o coche, cando funciona a gasolina, teña unhas cifras moi interesantes en canto ao consumo.

Segundo a marca, no Programa de Etiquetado de España (PBE) rexistrou oficialmente unhas medias de 10,5 km/l en zonas urbanas e de 14,8 km/l en autoestradas. En mans do informe TecnoBreak, o rendemento foi mellor na cidade (10,9 km/l), pero algo máis baixo na autoestrada (13,9 km/l).

O consumo de combustible da escotilla Honda City foi bastante satisfactorio (Imaxe: Paulo Amaral/TecnoBreak)

2. visuais

O cuarto dos 5 motivos para comprar o novo Honda City hatchback é o aspecto. O fabricante de automóbiles xaponés tivo moito coidado na substitución do Fit, apostando por liñas modernas, aerodinámicas e agresivas para conquistar, principalmente, ao público máis novo.

A pesar de non ser tan agresivo como o aspecto do Volkswagen Nivus, é o suficientemente “invocado” para agradar a un amplo abano de públicos, sobre todo polo xogo óptico ben resolto, tanto dianteiro como traseiro.

A escotilla da cidade ten liñas agresivas pero moi bonitas (Imaxe: Paulo Amaral/TecnoBreak)

1. Confort

Pechemos a lista con algo imprescindible para quen estea disposto a gastar máis de 100.000 € (máis de todo porque, hoxe en día, as opcións de coches de quilómetro cero por debaixo deste valor son escasas) nun coche novo: o confort. E está directamente relacionado co espazo interior.

Na escotilla Honda City, a distancia entre eixes é excelente (2,60 metros) e, con iso, a comodidade está garantida para polo menos catro dos cinco ocupantes do coche. Porque? Porque hai unha protuberancia inexplicable no medio do asento traseiro, que pode comprometer o benestar de quen está alí sentado.

Un pequeno detalle que non invalida o último dos 5 motivos para mercar o hatchback Honda City.

O espazo interior traseiro non é perfecto debido ao pequeno saliente no medio do asento (Imaxe: Paulo Amaral/TecnoBreak)

Tommy Banks
Estaremos encantados de escoitar o que pensas

deixa unha resposta

TechnoBreak | Ofertas e opinións
logotipo
Habilitar o rexistro na configuración - xeral
Cesta da compra