ʻO ka hoʻolaha lōʻihi o ka ʻO Tesla model 3 Ua loaʻa ka hana hou, me ka loaʻa ʻana ma Kina, ʻEulopa a me nā wahi mākeke ʻē aʻe, ma hope o ka lele ʻana o ka ʻike i ka makahiki i hala. Hāʻawi kēia ʻano i hoʻomaikaʻi ʻia me ia ʻaʻole wale i kahi hoʻolālā i hoʻolālā hou ʻia, akā pū kekahi he mana kūʻokoʻa lōʻihi a me ka loko i hoʻōla hou ʻia me nā mea kiʻekiʻe. Eia naʻe, ʻike ʻia kēia hoʻomaikaʻi ʻana i ka piʻi ʻana o nā kumukūʻai ma kekahi mau wahi.
ʻIke ʻia nā hoʻololi hoʻolālā, e like me ka Tesla Europe i hoʻolaha ai ma kāna ʻoihana pūnaewele. Ua loaʻa i ka mua o ka Model 3 kahi hoʻolālā hou, ʻike ʻia e nā laina ʻoi aku ka nani a me ka aerodynamic. ʻAʻole hāʻawi wale kēia mau hoʻololi i kahi hiʻohiʻona maikaʻi loa, akā ʻoi aku ka maikaʻi o ka ikehu, e ʻae ana i ke kaʻa e holo i 629 mau kilomita ma ka uku hoʻokahi, e like me ke ana ʻana o ka WLTP ʻEulopa. ʻO kēia hoʻomaikaʻi ʻana i ka autonomy e hōʻike ana i ka piʻi ʻana ma kahi o 10-12% i hoʻohālikelike ʻia i ka mana mua. No nā mea hoʻokele ʻAmelika, ʻo ia hoʻi ka piʻi ʻana ma kahi o 300 mau mile (482 km) e pili ana i nā kikoʻī.
I ka hiki ʻana mai i loko, ua hele nui ʻo Tesla e hāʻawi i kahi ʻike maikaʻi i ka poʻe noho. ʻOiai ua haʻalele hou ʻia nā loiloi kino i ke ʻano o ke ʻano kamepiula, ua hoʻohiki ka hui "ʻOi aku ka maʻalahi o nā mea, nā noho ventilated a me nā kukui ambient customizable.“. Hoʻohui ʻia, hāʻawi kahi pālima hope hou i ka leʻaleʻa a me ka mālama ʻana i ke aniau no nā poʻe kaʻa hope. Ua ʻike pū ka pale paʻi nui i ka hoʻomaikaʻi ʻana, me nā palena i hōʻemi ʻia, e hāʻawi ana i nā waiwai ʻoi aku ka maikaʻi o ka pale, a me nā waihoʻoluʻu ʻoi aku ka ʻoi aʻe o ka pane.
ʻO ka ʻike mālie i loko o ka Model 3, kahi ʻano o nā kaʻa uila, ua hoʻonui ʻia i kēia mana hou. ʻO ka hoʻohana ʻana i "360-degree acoustic glass" e hōʻoia i ka noho mālie ʻana o ka hale, ʻoiai nā kūlana o waho. ʻO kēia hiʻohiʻona e hoʻemi nui i ke ala a me ka leo makani. Ua hoʻomaikaʻi hou ʻia ka ʻōnaehana kani, i kēia manawa ua hoʻolako ʻia me 17 mau mea kani, ʻelua subwoofers a me ʻelua amplifiers. Ua hoʻohenehene ʻo Tesla i kēia manawa "ua hoʻohuli ʻia ke kani i 11," i kahi ʻōlelo leʻaleʻa i ka moʻomeheu pop.
ʻoi aku ka nani a ʻoi aku ka pipiʻi
Eia naʻe, hiki ke unuhi ʻia ka maʻalahi a me ka hoʻomaikaʻi ʻana o ka Model 3 i ke kumu kūʻai kiʻekiʻe no nā mea kūʻai mai ʻAmelika. Ma Kina, ua ʻike ke kumu hoʻohālike i ka piʻi ʻana o 12%, a hiki i kahi $ 35.800 (ma kahi o 1,7 miliona reais), ua hōʻike ʻia ka Wall Street Journal. I Norway, i kēia manawa, ua mau ke kumukūʻai o ke kumu hoʻohālike, akā ua hoʻonui ʻia ka lōʻihi lōʻihi ma kahi o $ 950. Hiki i nā mea kūʻai aku ʻEulopa ke hoʻonohonoho i kā lākou koho hoʻonohonoho, me ka lawe ʻana i manaʻo ʻia ma ʻOkakopa.
I ka lilo ʻana o ka ʻoihana kaʻa uila i mea hoʻokūkū, ʻo ka Tesla Model 3 update ka manaʻo e mālama ʻole i kona kūlana kiʻekiʻe, akā e hoʻoikaika pū i kona kiʻi ma ke ʻano he koho holomua a maikaʻi. ʻO ka hoʻonui ʻana i ka hoʻolālā, ka laulā a me ka loko e hōʻoia i ka hoʻopiʻi mau ʻana o ke kaʻa i ka poʻe e ʻimi nei i kahi hopena ʻenehana hou a hoʻomau.
Puna: tesla | Via: The Edge
ʻO nā ʻatikala 5 i heluhelu nui ʻia ma MacMagazine: Kepakemapa 17 a 24 - MacMagazine
