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Honda Civic híbrido será importado de Tailandia a España

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El Honda Civic híbrido, presentado oficialmente en Tailandia, y cuyo principal destaque es la absurda autonomía, que puede alcanzar los 55 km/l en uso urbano, ya no llegará a España importado de Estados Unidos. La última noticia es que el modelo, denominado Civic e:HEV, llegará aquí desde la propia Tailandia.

Un ejecutivo de la automotriz japonesa habría confirmado a fuentes locales que la intención es comenzar a vender el híbrido Civic en el mercado verde-amarillo en el último trimestre de 2022. Esto significa que entre octubre y diciembre podremos tener el imponente sedán, en su nueva generación, desfilando por las calles del país.

Las especificaciones técnicas de los modelos Civic híbridos que correrán aquí no han sido confirmadas. En Tailandia, en cambio, ya se han definido y están a la venta: e:HEV EL+ y e:HEV RS. Este segundo, por cierto, es el más comentado como el elegido para abastecer el mercado España y rivalizar con otros sedanes clásicos, como el Toyota Corolla.

El Honda Civic híbrido llegará a España directamente desde Tailandia (Imagen: Divulgación/Honda)

¿Cómo andará el Honda Civic e:HEV?

Según el sitio web local de Honda, el Civic e:HEV tiene un motor de aspiración natural de 2.0 litros, más otros dos, ambos eléctricos. Le dan al coche una potencia combinada de 184 caballos y un par motor de 32,1 kgfm, suficientes para que la berlina de 4,67 m de largo tenga lo que la marca ha definido como “rendimiento deportivo premium”:

“El sistema de propulsión totalmente híbrido e:HEV combina un motor de inyección directa de 2.0 litros con dos motores eléctricos, una transmisión automática E-CVT y un paquete de baterías de iones de litio. Alta eficiencia Ofrece un rendimiento de conducción potente y una excelente eficiencia de combustible. Es el poder de conducir lo que está más allá de cualquiera”.

El fabricante de automóviles japonés aún no ha dicho nada sobre la capacidad de la batería del Civic híbrido, pero se sabe que el motor de combustión-aspirado apoyará a los eléctricos por lo que la autonomía es, si se me permite la hipérbole, “absurda”. Y no será exagerado el adjetivo si el sedán cumple con lo que promete la marca japonesa.

Honda Civic híbrido tendrá una autonomía absurda (Imagen: Divulgación/Honda)

Según Honda, el Civic híbrido tendrá un consumo promedio de 25 km/litro, considerando un recorrido que mezcla tramos urbanos y de carretera. En un corte solo en carretera, cae a 18,8 km/l; en el ciclo exclusivamente urbano, la proyección de la automotriz es que alcance hasta 55,5 km/l.

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tecnología y seguridad

En cuanto al paquete de accesorios, también hay mucho que esperar de los nuevos híbridos Honda Civic. La versión más completa, por cierto, debería llegar con el ya aclamado Honda Sensing.

Cuenta con controles de tracción y estabilidad, 6 bolsas de aire, LKAS (Lane Keeping Assist), ACC con LSF (Adaptive Cruise Control with Low Speed ​​Tracking), CMBS (Forward Collision Alert with Automatic Braking) y más.

El sistema de infoentretenimiento y confort contará con un centro multimedia de 9 pulgadas con Apple CarPlay inalámbrico, cargador inalámbrico para celulares, tablero de instrumentos digital de 10.2 pulgadas, aire acondicionado bizona automático y digital, ajuste eléctrico para el conductor y otra serie de muy características interesantes.

Tommy Banks
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