Drones

Անօդաչու սարքերն ավելի ու ավելի մեծ ժողովրդականություն են ձեռք բերում՝ նույնիսկ հասնելով դրանց կարգավորմանը Իսպանիայում և Լատինական Ամերիկայի մի շարք երկրներում: Gartner խորհրդատվական ընկերության տվյալներով՝ մինչև 5 թվականը տարեկան կվաճառվի 2025 միլիոն սարք՝ հնարավոր է տարեկան շուրջ 15.200 միլիարդ դոլարի շրջանառություն առաջացնի։ Այնուամենայնիվ, քչերը գիտեն անօդաչու թռչող սարքերի պատմության, արտաքին տեսքի, աճի պատճառի և նմանատիպ այլ կողմերի մասին։

Անօդաչու թռչող սարքի օգտագործումը կարող է տարբեր լինել հանգստի համար, որը հայտնի է որպես ինքնաթիռի մոդել, և պրոֆեսիոնալ, կան նույնիսկ օդաչուների դասընթացներ: Իմանալով գործիքի աճի մասին՝ ITARC-ը պատրաստել է այս հոդվածը՝ անօդաչու թռչող սարքերի պատմության և դրանց արտաքին տեսքի վերաբերյալ հետաքրքրասիրություններով մինչև մեր օրերը: Ստուգիր այդ.

Անօդաչու սարքերի պատմություն

Մենք կարող ենք պատկերացնել աշխարհը նախքան ինտերնետը, հիանալի նավարկությունները, գծապատկերների և քարտեզների ուղարկման եղանակները: Մենք գիտենք, որ հենց սկսվեց գլոբալացումը, հեռավորությունները կրճատվեցին և սկսվեց հեղափոխությունը:

Ճիշտ այնպես, ինչպես անօդաչու սարքերի հանրահռչակումը կհեղափոխի աշխարհն այնպիսին, ինչպիսին մենք գիտենք: Սկզբում երկուսն էլ ունեին ռազմական գործառույթներ, իսկ ժամանակի ընթացքում նրանք մատչելի դարձան և ավելի շատ հետևորդներ ձեռք բերեցին։

Դրանք ոչ միայն հանրաճանաչ են դարձել և ամբողջ աշխարհի մարդկանց առօրյայի մի մասն են, այլև հեղափոխություն են առաջացրել: Անօդաչու թռչող սարքեր (անօդաչու թռչող սարքեր) կամ անօդաչու թռչող սարքեր (անօդաչու թռչող սարքեր) օգտագործվել են ցամաքային հետախուզության համար՝ թույլ տալով օդային տեսլականը։ Նրանք արդեն ծառայել են որպես հենարան և միջոց՝ հարձակումների և լրտեսության համար. նույնիսկ հաղորդագրություններ ուղարկելու համար:

Նրանք հայտնվեցին մոտ 60-ականներին, բայց 80-ականներին էր, որ սկսեցին ուշադրություն գրավել իրենց ռազմական օգտագործման համար:

80-ականներին դրա կիրառման մեծ առավելությունը հաճախ վտանգավոր գործողություններ իրականացնելու հնարավորությունն էր՝ առանց կյանքին վտանգի ենթարկելու։

Որովհետև ով կառավարեր այն, անօդաչու թռչող սարքից շատ հեռու կլիներ, իսկ ամենավատը, որ կարող էր պատահել, օդում խոցված օբյեկտն էր:

Այն, ինչ քչերը գիտեն անօդաչու թռչող սարքերի պատմության մասին, այն է, որ այն ներշնչված է ռումբից:

Ժողովրդի մեջ հայտնի բզեզերային ռումբը, որն անվանվել է թռիչքի ժամանակ առաջացած աղմուկի պատճառով, մշակվել է Գերմանիայի կողմից Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ:

Չնայած իր պարզությանը, որն այն դարձնում էր հեշտ թիրախ կրակի և կասեցման համար, քանի որ այն թռչում էր միայն ուղիղ գծով և հաստատուն արագությամբ, այն զգալի հաջողությունների հասավ։

Թեև ռումբերի հետևանքով վիրավորների և զոհվածների թվի վերաբերյալ ստույգ թիվ չկա, կարելի է եզրակացնել, որ դա զգալի թիվ է, քանի որ ավելի քան 1.000 V-1 ռումբ է նետվել։

V-1-ը, որը հայտնի է որպես բում ռումբ, միակ նման ռումբը չէր, որը ստեղծվել էր: Մի քանի տարի անց՝ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, ստեղծվեց V-2-ը։

Բայց մեծ հեղափոխությունը տեղի ունեցավ, երբ առաջին անգամ հայտնվեց այս բնութագրերի ռումբը. V-1-ը, որը ոգեշնչեց անօդաչու թռչող սարքերի պատմությունը և այդ ժամանակից ի վեր նրանց ամբողջ էվոլյուցիան:

Դրոնի տեսքը

Անօդաչու թռչող սարքերի պատմությունը սկսվել է գերմանական V-1 տիպի թռչող ռումբերի ոգեշնչմամբ, որոնք հանրաճանաչորեն հայտնի են որպես բզզոց ռումբեր: Այն ստացել է այս անվանումը թռիչքի ժամանակ առաջացած աղմուկի շնորհիվ, որը ստեղծվել է Գերմանիայի կողմից Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ։

Չնայած սահմանափակ լինելուն և հեշտ թիրախ համարվելուն, այն զգալի հաջողությունների հասավ իր մշտական ​​արագությամբ և միայն ուղիղ գծով թռչելով՝ հասնելով 1.000-ից ավելի նետված V-1 ռումբերի։ Մի քանի տարի անց, դեռ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում, ստեղծվեց նրա իրավահաջորդը՝ V-2 ռումբը։

Ո՞վ է հորինել դրոնը.

Անօդաչու թռչող սարքերի պատմությունը նշանավորող մոդելը, որը մենք գիտենք այսօր, մշակվել է իսրայելցի տիեզերական ինժեներ Աբրահամ (Աբե) Քարեմի կողմից: Նրա խոսքով՝ 1977 թվականին, երբ նա ժամանել է ԱՄՆ, անօդաչու սարքը կառավարելու համար պահանջվել է 30 մարդ։ Հանդիպելով այս իրավիճակին՝ նա հիմնեց Leading System ընկերությունը և ունենալով սակավ տեխնոլոգիական ռեսուրսներ, ինչպիսիք են տնական ապակեպլաստե և փայտի մնացորդները, ծնեց Albatross-ը:

Նոր մոդելի հետ ձեռք բերված բարելավումներով՝ 56 ժամ օդում՝ առանց մարտկոցների լիցքավորման և երեք հոգով, ինժեները ֆինանսավորում ստացավ DARPA-ից՝ նախատիպի անհրաժեշտ բարելավումների համար, և դրանով իսկ ստեղծվեց նոր մոդել՝ Amber անունով: ծնված.

Այս ինքնաթիռները նախագծվել և մշակվել են այնպիսի ռազմական առաքելությունների համար, որոնք վտանգ են ներկայացնում մարդկային կյանքի համար, ինչպիսիք են հրշեջ փրկությունը և ոչ ռազմական անվտանգությունը: Սրանք նպատակ ունեն թույլ տալ հսկողություն կամ հարձակում իրականացնել ցանկացած տարածաշրջանի վրա:

Բացի դրանից, գրանցված մեկ այլ անօդաչու թռչող սարք է Embravant-ի արտադրած Gralha Azul-ը: Այն ունի ավելի քան 4 մետր թևերի բացվածք և կարող է թռչել մինչև 3 ժամ:

Անօդաչու թռչող սարքը, ինչպիսին մենք այսօր գիտենք, հայտնագործել է իսրայելցի Աբե Կարեմը՝ տիեզերական ինժեները, որը պատասխանատու է Ամերիկայի ամենավտանգավոր և հաջողակ անօդաչու թռչող սարքի համար:

Քարեմի խոսքով՝ 1977 թվականին, երբ նա ժամանել է ԱՄՆ, անօդաչու սարքը կառավարելու համար պահանջվել է 30 մարդ։ Այս մոդելը՝ Aquila-ն, թռչում էր միջինը մի քանի րոպե՝ չնայած թռիչքի 20 ժամ տևողությամբ:

Տեսնելով այս իրավիճակը՝ Քարեմը հիմնեց Leading System ընկերությունը, և քիչ տեխնոլոգիայով՝ փայտի մնացորդներ, ինքնաշեն ապակեպլաստե և մահացած մարդու, ինչպիսին այն ժամանակ կարթ մրցավազքում էին, նա ստեղծեց Albatross-ը:

Albatross-ը կարողացավ օդում մնալ 56 ժամ՝ առանց մարտկոցները լիցքավորելու, և այն շահագործում էր ընդամենը 3 մարդ՝ ի տարբերություն Aquilla-ի 30 մարդու: Այս գեղեցիկ ցուցադրությունից հետո Քարեմը ստացավ ֆինանսավորում DARPA-ից՝ նախատիպը բարելավելու համար, և ծնվեց Amber-ը:

Անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործումը

Ինչպես ինտերնետը, այնպես էլ անօդաչու սարքերի պատմությունը շարժվում է դեպի մատչելիություն և բազմաթիվ օգուտներ է բերել ինչպես անօդաչու սարքերի շուկայի, այնպես էլ դրա սպառողների համար: Այսօր անօդաչու թռչող սարքերն ունեն ահռելի բազմակողմանիություն իրենց օգտագործման առումով: Դրա կիրառությունները ներառում են հետագծում և հսկողություն, լուսանկարչություն և նկարահանում, ռազմական օգտագործում և փրկություն, ի թիվս տասնյակ այլ օգտագործման:

Ինչպես և սպասվում էր, քանի որ անօդաչու թռչող սարքերի պատմությունը զարգացել է, դրանք երկարացվել են և այսօր օգտագործվում են տարբեր վայրերում։

Առաջին մոդելները օգտագործվել են միայն պատկերներ և տեսանյութեր պատրաստելու համար, սակայն դրանք դառնում են ավելի դիմացկուն, ինքնավար և ամուր։

Amazon-ն արդեն թույլտվություն է ստացել ԱՄՆ-ից՝ անօդաչու սարքերի առաքում իրականացնելու համար։

Facebook-ը հայտարարել է անօդաչու սարքերի միջոցով ինտերնետը տներ բերելու իր նախագծի մասին։

Եվ ամեն անգամ, երբ դրանց նոր կիրառություններ են հայտնվում, ներկայումս ամենատարածվածներն են.

Ճապոնիայում Ֆուկուսիմայի վթարի ժամանակ T-Hawk (անօդաչու թռչող սարքի մոդել) օգտագործվել է վնասված ռեակտորների պատկերները ստանալու համար։ Լուսանկարների ձեռքբերում և նկարահանում առանց որևէ վտանգի, ճառագայթման պատճառով, որևէ մեկի համար: Իսկ ավելի հաճախ անօդաչու սարքերն օգտագործվել են հարսանեկան նկարներում, սպորտային իրադարձությունների լուսաբանման և այնպիսի դեպքերում, ինչպիսիք են Սան Պաուլոյի բողոքի ցույցերը: Որոշ մարդիկ նույնիսկ սելֆիի փայտիկը փոխարինում են անօդաչու սարքերով լուսանկարելու համար:

Վերահսկում և հսկողություն. Աշխարհի մի շարք երկրների իշխանություններն արդեն օգտագործում են անօդաչու սարքեր՝ մեծ քաղաքներում անվտանգությունը վերահսկելու և պահպանելու համար, հատկապես, երբ տեղի են ունենում խոշոր սպորտային իրադարձություններ:

Ֆլորիդայի գիտնականները ստեղծել են փոքր անօդաչու թռչող սարք, որը կարող է արձակվել փոթորիկների ուղղությամբ:

Ստորջրյա պատկերներ. անօդաչու թռչող սարքի հետաքրքիր մոդելը OpenRov-ն է, որը թույլ է տալիս իրական ժամանակում ստեղծել ծովի հատակի պատկերներ: Կարողանալ հասնել այնպիսի կետերի, որոնց մարդ արարածը դեռ չէր հասել, ցուցակագրել նոր տեսակներ և բացահայտել առեղծվածներ:

Ռազմական օգտագործում. Հազվադեպ չէ տեսնել նորություններում կամ ֆիլմերում անօդաչու թռչող սարքերի առկայությունը, որոնք ցույց են տալիս իրենց գործողությունները, պատկերներ են ստեղծում մարտադաշտից, տեսնում են թշնամիների շարժումը կամ նույնիսկ մասնակցում ռմբակոծություններին:

Օգնեք կարիքավոր մարդկանց. թշնամական վայրեր հասնելու հնարավորությամբ՝ անօդաչու սարքերը նաև օգտագործվել են տարբեր արտակարգ իրավիճակների գործողություններում: Օրինակ՝ սննդի և նույնիսկ դեղորայքի առաքում, մեկուսացված և դժվարամատչելի վայրերում: Անօդաչու սարքերի պատկերներն արդեն արվել են՝ առաքումներ կատարելով Աֆրիկայում, կարողանալով փրկել մի քանի մարդու.

Փրկություն. այս տարի (2015 թ.) հաղորդվեց «Drones for Good» մրցույթի հաղթող անօդաչու «Drones for Good» մրցույթի հաղթող անօդաչու Gimball-ի հայտնվելը (XNUMX), որը ծածկված է «վանդակով», ինչը թույլ է տալիս դա անել։ թռիչքի ժամանակ խոչընդոտներից խուսափելու համար Միջատներից ներշնչված այն ունի ջերմաստիճանի սենսոր, GPS, տեսախցիկներ և բարձր դիմադրություն, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել փրկարարական աշխատանքներում:

Իր հանրահռչակմամբ, ինչպես ինտերնետի դեպքում, դրա օգտագործումը դառնում է մշտական ​​և իսպառ փոխում է մարդկանց կյանքը:

Ի՞նչ է դրոնը:

Դա անօդաչու թռչող սարք է (ԱԹՍ), որն ունի թռիչքի կառավարում և կարող է պատվերներ ստանալ ռադիոհաճախականության, ինֆրակարմիր և նույնիսկ GNSS (Գլոբալ նավիգացիոն արբանյակային համակարգի) կոորդինատներով նախկինում սահմանված առաքելությունների միջոցով։ Դրա արտաքին տեսքը հիշեցնում է մինի ուղղաթիռները՝ որոշ մոդելներով, որոնք ռեակտիվ ինքնաթիռների, կվադկոպտերների (չորս պտուտակներ) և ութ պտուտակներ ունեցող մոդելների կրկնօրինակներ են, կամ որոնք վառելիք են օգտագործում իրենց թռիչքի համար։

Դրոն անգլերենից թարգմանաբար նշանակում է «անօդաչու թռչող սարք», և, թռիչքի ժամանակ իր բզզոցների պատճառով, այն ի վերջո ընդունվեց ինքնաթիռի անվանումը:

Մարդիկ հաճախ առաջին անգամ են լսում տերմինը և մտածում՝ ի՞նչ է դրոնը։

Անօդաչու թռչող սարքը օդանավ է, սակայն, ի տարբերություն ինքնաթիռների և ուղղաթիռների, դրանք անօդաչու են: Դրանք հեռակառավարվում են և հաճախ հագեցած են բարձրորակ տեսախցիկներով:

Նրանք որոշ ժամանակ օգտագործվել են որպես խաղալիք՝ ինքնաթիռների մոդելների էվոլյուցիա: Այսօր կա օդաչուների մեծ և աճող մասնագիտական ​​շուկա:

Քանի որ հնարավոր է, որ մինչև 2010 թվականը որոնողական համակարգում անօդաչու թռչող սարքերի մասին որոնումներ գրեթե չեն եղել, և այդ ժամանակից ի վեր դրա աճը ուշագրավ է եղել։

Սա մեզ պատկերացում է տալիս, թե ինչպես է անօդաչու թռչող սարքերի հանրահռչակումը, թեև այն ցույց է տվել էքսպոնենցիալ աճ, դեռևս շատ տեղ ունի:

Տեխնոլոգիական էվոլյուցիան այսօր թույլ է տալիս, ով ցանկանում է օդաչու լինել, կառավարել իր անօդաչու թռչող սարքը անմիջապես բջջային հեռախոսից կամ պլանշետից։

Որոշ մոդելներ նույնիսկ կարելի է կառավարել սմարթֆոնի արագացուցիչի միջոցով: Ինչն է փորձը դարձնում ավելի սուզվող:

Դա տեղի է ունենում հիմա, հենց այս պահին։ Եվ ավելի ու ավելի շատ անօդաչու սարքեր ձեռք կբերեն տարածություն և կփոխեն մեր կյանքը: Ինչպես պնդում են շատ հետազոտողներ. պատմությունը ստատիկ չէ: Այն կառուցվում է ամեն օր, իսկ անօդաչու սարքերով դա ոչնչով չի տարբերվում։

TechnoBreak | Առաջարկներ և ակնարկներ
լոգոն
Միացնել կարգավորումները պարամետրերում `ընդհանուր
Ձեր Գնումների Զամբյուղը