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Impresionante video muestra cómo se carga el Fiat 500 eléctrico mientras conduce

Stellantis ha hecho públicos los resultados de uno de sus proyectos más audaces en torno a los coches eléctricos, el Arena del futuro. Después de meses de pruebas, el fabricante de automóviles demostró la tecnología inalámbrica de recarga de baterías con un Fiat 500e en una pista preparada, y el resultado fue espectacular.

Esta tecnología, denominada transferencia inalámbrica dinámica de energía (DWTP), funciona con bobinas colocadas debajo del asfalto, que transfieren energía directamente a automóviles, camiones y autobuses compatibles, sin tener que detener el vehículo.

La tecnología se puede adaptar a todos los vehículos equipados con un receptor especial que transfiere la energía de la infraestructura vial directamente al motor eléctrico, ampliando la autonomía y conservando la carga de la batería del vehículo.

El proyecto piloto de Stellantis y los socios involucrados está coordinado por A35 Brebemi, una empresa propiedad del operador mundial de infraestructuras de transporte Aleatica, centrada en soluciones de movilidad sostenibles e innovadoras.

Según Stellantis, la eficiencia de carga fue similar a la de una estación de carga rápida, incluso a velocidades consideradas altas, como en las carreteras convencionales. El Fiat 500e es capaz de recibir esa energía y, por tanto, se ha adaptado bien a la ETAP.

Además de brindar comodidad a los usuarios, eliminando paradas y otros detalles, la ETAP también ahorra el uso de cables de cobre más gruesos, reemplazándolos por versiones más delgadas y menos dañinas para el medio ambiente, como el aluminio.

En un comunicado, Stellantis advierte que hay personas interesadas en esta tecnología para su instalación en aeropuertos, puertos marítimos y edificios de estacionamiento, ya que el modelo se puede adaptar para carga estática.

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Tommy Banks
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