Internet 5G: ¿puede interferir con los aviones y provocar accidentes?

Las frecuencias cercanas disparan la alerta sobre posibles problemas en la interferencia de los dispositivos. Averigua si Internet 5G puede interferir con los aviones y potencialmente causar problemas o accidentes. Aunque ya tenemos una base hipotética para la interferencia, el nivel está siendo estudiado por expertos.

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Tecnología 5G y las interferencias

Varias veces, las nuevas tecnologías han creado algún tipo de interferencia en las más antiguas. Cuando la tecnología de telefonía móvil digital se introdujo por primera vez en el mercado, más precisamente en los EE. UU., Las sillas de ruedas eléctricas comenzaron a comportarse de manera errática. La señal pulsante interfirió con sus controles. La solución fue un blindaje simple para detener la interferencia.

Internet 5G: ¿puede interferir con los aviones?

Podemos citar problemas directos entre la vida y la muerte, como los marcapasos. Una vez más, al comienzo de la era de los teléfonos digitales, esta herramienta comenzó a fallar cuando recibió la señal de un teléfono celular.

La solución a corto plazo fue que los médicos les dijeran a los pacientes con marcapasos que no llevaran el teléfono en el bolsillo de la camisa. A la larga, el blindaje de la señal resolvió el problema.

La importancia del altímetro

Uno de los principales instrumentos de la aviación civil. El altímetro es responsable de toda la capacidad de precisión en el momento del aterrizaje. El instrumento, más específicamente el radioaltímetro, opera mediante ondas de radio, en la frecuencia de banda C, la misma donde operará el espectro 5G. Esta situación es suficiente para al menos activar una alerta.

La discusión resurgió cuando el Administración Federal de Aviación (FAA) se opuso a la autorización de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) para utilizar ondas de radio recién abiertas para redes 5G. Su preocupación es que las señales 5G podrían interferir con los radioaltímetros utilizados en los aterrizajes de aviones automáticos y manuales.

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¿Por qué es importante?

A medida que estas tecnologías evolucionan, los supuestos que organizan el entorno basado en el espectro también cambian. Lo que era un buen diseño de productos en la era anterior, como sillas de ruedas, marcapasos y audífonos, puede necesitar un rediseño, al igual que los altímetros.

Internet 5G: ¿puede interferir con los aviones?

Ni el fabricante del dispositivo ni los usuarios del espectro tienen la culpa. Los fabricantes se adaptan a las realidades existentes cuando se diseña el producto. Los nuevos usuarios del espectro están construyendo un mundo nuevo sin intención de causar daño.

La dificultad técnica

El espectro utilizado por los sistemas de navegación aeronáutica, así como la denominada banda C inalámbrica, se asignan internacionalmente. En el gráfico de espectro, la asignación de frecuencia aeronáutica se realiza entre 4,2 y 4,4 gigahercios (GHz).

Uno de los principales usos de la aviación es transmitir información a los altímetros de las aeronaves, especialmente cuando operan por debajo de los 2500 pies, para facilitar los aterrizajes asistidos por computadora. Junto a esa frecuencia está el espectro de banda C utilizado para 5G. En EE.UU., en particular, el uso de la banda C está autorizado entre 3,7 y 3,98 GHz.

La posibilidad de un problema se identificó específicamente en EE. UU. La frecuencia en Brasil fue más utilizada por transmisiones de televisión analógica y digital vía satélite, por lo que la solución fue la migración planificada a la banda Ku.

A pesar de esto, el problema de la interferencia sigue siendo una posibilidad y se está estudiando su capacidad real para perturbar los altímetros, lo que más llama la atención es el hecho de que no fue previamente “advertido” por el gobierno de Estados Unidos.

La FAA habla de la «posibilidad» de interferencia. Claramente, la seguridad del tráfico aéreo requiere descartar incluso el “potencial” o la “posibilidad” de problemas. Aún así, se necesita claridad para separar lo que es solo una posibilidad hipotética basada en suposiciones del peor de los casos o lo que es altamente probable basado en el uso real.

Es un tema más complejo de lo que parece, pero el problema se encuentra específicamente en los EE. UU. Existe la posibilidad de que Internet 5G pueda interferir con los aviones, así como con cualquier otro dispositivo que utilice frecuencias para las comunicaciones.

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Tommy Banks

Fanático de todos los móviles que se lanzan cada año. Colecciono teclados de PC y me gusta jugar a Call of Duty: Modern Warfare.

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