הנשק הבא של סופרמרקטים הוא לא מבצעים!

היינו עדים לצורות רבות של תחרות בין סופרמרקטים. בחלק מהמקרים מדובר במחירים ובמבצעים הרבים. באחרים זה פרסום בטלוויזיה שבו מודעות מסוימות מגיבות לאחרות. עם זאת, הנשק הבא לסופרמרקטים אינו מבצעים. למעשה, זה משהו הרבה יותר חזק וזה יכול לעשות את ההבדל. במיוחד בתקופה שבה נראה שרכב חשמלי אופנתי מתמיד, טרנד שאי אפשר לעצור. מי מנצח עם כל זה? צרכנים! לכן הנשק הבא לסופרמרקטים הוא לא מבצעים.

הנשק הבא של סופרמרקטים הוא לא מבצעים!

למעשה, אם ננתח את מצב השוק ונסתכל על התפלגות המטענים החשמליים, נוכל לראות שזמינות הציוד הזה הייתה מגמה גדולה במרכזי קניות ובחללים אחרים מסוג זה. הדבר נכון גם לגבי היפרמרקטים שונים כמו Continente, Auchan ו-LIDL.

LIDL רוצה לקבל יתרון על פני אחרים בתחום זה וככזה רוצה להציע את המחירים הכי משתלמים. הכל כדי לזכות בעוד לקוחות. זו בוודאי סיבה נוספת עבור אנשים לבקר ב-LIDL. מכיוון שהרכב בטעינה, נצלו ותעשו קניות. אבל גם המפעלים המסחריים האחרים הימרו על אסטרטגיות שונות. אז אולי יש להם תעריפים קצת יותר יקרים אבל אז מציעים בונוסים כדי לפצות על זה, כפי שקורה ביבשת.

שתי דרכים שונות למשוך לקוחות

ישנן שתי דרכים ברורות למשוך לקוחות לכאן. או על ידי הצעת מחירים נמוכים יותר, או על ידי טעינה מהירה. במקרים מסוימים גם וגם. עם זאת, תמיד יש דבר אחד שעלינו לזכור. זה הכל פחות או יותר כשמדובר בטעינה מהירה. למרות זאת, עלינו לשים לב לעובדה שזה בסופו של דבר צורך סוללה.

המחירים הם, למעשה, אחד ההימורים המרכזיים למשיכת לקוחות. במקרה של Auchan לא הצלחנו למצוא את המחירים באינטרנט. עם זאת, גם LIDL וגם קונטיננטה עושות זאת בצורה מאוד מפורשת.

עם זאת, במקרה של LIDL ובהסתכלות על הדף הרשמי, אנו יכולים לראות במהירות את התעריף המוחל.

בדיוק אותו דבר קורה ביבשת.

עם זאת, למרות ההבדל במחיר, יש כמה יוזמות שיכולות למתן אותם. לדוגמה, במקרה של קונטיננטה, למרות העובדה שהתעריף קצת יותר גבוה, יש לנו גישה לכמה מבצעים שמפצים על עובדה זו.

לדוגמה, עבור כל רכישה של ערך השווה או יותר מ-30 אירו בחנויות קונטיננטה, שותפי Continente Modelo ו-Continente Bom Dia, לקוחות נהנים מהצעה תוך דקות לשימוש בשירות תקע וטעינה ליבשת – 15 דקות (מהיר) או 30 דקות (איטי), ביתרת כרטיס Continente שלך. המבצע בתוקף ל-10 ימים.

עם זאת, קונטיננטה מאשרת שאין ערך מינימלי לשימוש, כלומר, היא יכולה לספק פחות מ-15 דקות. במקרה זה, הדקות המקבילות לטעינה מחדש יצטברו בכרטיס היבשת. מכיוון שההנחה היא לשימוש חד פעמי, אם ההיצע הוא פחות מ-15 דקות, אתה נחשב למי שניצל את הקמפיין במלואו.

בקרוב יתווספו לכך מפעלים נוספים לפי שמועות שמסתובבות באינטרנט. מדברים, למשל, על לירוי מרלין בסינטרה.

במובן זה, וכמו LIDL, גם Mercadona מציעה ללקוחות מחירים תחרותיים יותר. המידע שהצלחתי למצוא, אם כי לא עדכני, הוא 0,02 אירו לדקה. לצערי לא הצלחתי לאשר אם זה עדיין אותו דבר או לא.

הצרכן מנצח

מי שמנצח בכל זה הוא הצרכן. יותר הצעה, מחירים טובים יותר אבל, מעל הכל, עם הזמינות של יותר מטענים, מה שנקרא Charging Rage מתחיל לרדת.

כמה חברות כבר דיברו על כך ואפילו מחוץ לחברה LeaseElectricCar.co.uk גם פרסמו בציבור כי דחוף ליצור קוד התנהגות כדי לסיים מצבים שבהם נהגים מתווכחים בנקודות טעינה. עם זאת, הנהגים מדווחים על תקריות רבות עם נהגים זועמים שמתווכחים מי ישתמש באיזו נקודת טעינה הבאה. יש אפילו אנשים שפתאום מכבים רכבים אחרים כדי להשתמש במטען.

עם הגידול בתחנות הטעינה בעיות אלו נוטות להצטמצם.

טומי בנקס
נשמח לשמוע מה דעתכם

השאר תגובה

TechnoBreak | הצעות וביקורות
לוגו
אפשר רישום בהגדרות - כללי
עגלת קניות