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Jeep puede tomar una cantidad de tiempo absurda para entregar autos a los clientes; comprender

Jeep enfrenta problemas para entregar sus SUV en España. Debido a la escasez de semiconductores, la automotriz, que pertenece al grupo Stellantis (Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën), puede tardar hasta un año en completar la venta de autos como el Jeep Commander, Compass y Renegade, dependiendo del versión.

La situación más dramática dentro de la línea es el Jeep Commander. El SUV premium de siete plazas cuenta con versiones en las que el tiempo de espera para la facturación es de 10 meses, siendo completado, es decir, entregado, recién en abril de 2023. Con Compass y Renegade la situación varía, pero con menor gravedad.

Si quieres comprar un Jeep Renegade Longitude, la versión de gama media del SUV compacto, la espera puede ser de ocho meses. Pero para la versión S 4×4, es posible llevar el auto a casa en agosto de este año. En cuanto a Compass, la espera también es mixta, con plazos que van de los dos a los nueve meses.

No es fácil comprar un Jeep Commander: la espera puede ser de casi un año (Imagen: Felipe Ribeiro/TecnoBreak)

Con los coches cada vez más conectados y tecnológicos, la falta de componentes como los semiconductores afecta directamente a la producción. En el caso de Jeep, la opción es retrasar las entregas en lugar de retirar equipos. A modo de comparación, Chevrolet, para mantener las ventas en un nivel aceptable, eliminó funciones como la duplicación de teléfonos celulares e incluso Bluetooth.

El grupo Stellantis es uno de los menos afectados por la crisis de los semiconductores. Prueba de ello fue su desempeño el año pasado, cuando lideró el mercado España con Fiat y tuvo un excelente desempeño con Jeep, siendo la marca que más vendió SUV en el país.

El SUV mediano más vendido de España, el Compass también tiene una larga cola en algunas versiones (Imagen: Felipe Ribeiro/TecnoBreak)

Para sortear la situación, la empresa tuvo que tomar medidas más drásticas en los últimos días y semanas. La planta de Betim/MG, por ejemplo, tendrá operación limitada hasta el 1 de julio. De ahí salen importantes autos Fiat, como Argo y Pulse, además de motores para todo el grupo.

Queda por ver si la falta de componentes afectará a los próximos lanzamientos de la marca, como el SUV Fiat Fastback y las versiones actualizadas de Argo y Cronos.

Tommy Banks
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