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Jeep Renegade debería obtener otra versión en la segunda mitad

El Jeep Renegade debería volver a tener la versión Limited en la segunda mitad de 2022. Esta variante, que antes de la actualización del año/modelo 2022 se posicionaba como la más completa en la línea de motores flexibles, debería recuperar esta posición y tener el mismo nivel de Equipamiento Serie S, pero con tracción 4×2.

De acuerdo con una lista publicada en el Programa España de Etiquetado (PBE), información en la que el Instituto Nacional de Metrología, Calidad y Tecnología (Inmetro) muestra consumos y emisiones de los automóviles, ya existe un registro del Jeep Renegade Limited, que muestra su lanzamiento inminente en el mercado España.

Para que el lector de TecnoBreak Si se encuentra, el hermano mayor del Renegade, el Jeep Compass, tiene la misma nomenclatura para sus versiones, con la diferencia precisamente de que tiene la opción Limited en su línea. Las diferencias entre las variantes Limited y S dentro de la gama de los SUV medianos, es que el modelo S no tiene opciones, mientras que el Limited puede igualar el equipamiento de la versión más cara solo con añadidos de pago.

El Jeep Renegade S es el más completo de la gama, pero tiene tracción 4×4. El Limited debería ser equivalente, pero con tracción 4×2 (Imagen: Felipe Ribeiro/TecnoBreak)

La estrategia para Renegade debería ser un poco diferente. Como hay, de hecho, un hueco de una variante realmente completa en la línea, pero con tracción 4×2, Jeep debería llenar bien el Renegade Limited, poniendo equipamientos como asistente de aparcamiento semiautónomo, sensores de ángulo muerto y techo solar panorámico, hoy restringidos. a los modelos Serie S y Trailhawk.

El Jeep Renegade equipa el maravilloso motor turbo de 1.3 litros con 185 CV y ​​27,5 kgf/m de par motor en todas sus versiones, retirando el Jurassic 1.8 litros atmosférico de 139 CV y ​​19,5 kgf/m y el genial —pero caro— 2.0- turbodiésel de 170 CV y ​​35,8 kgf/m.

En mayo, el Jeep Renegade vendió 5.849 unidades, incluso menos que su hermano mayor, el Jeep Compass. Stellantis ha tenido problemas con los pedidos de la marca Jeep, ya que son automóviles repletos de semiconductores y piezas que escasean en el mercado global. Hay filas de espera que pueden llegar a los 10 meses en ambas camionetas.

Tommy Banks
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