ដាច់អយស្ម័យយាន

Drones ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើង សូម្បីតែសម្រេចបាននូវបទប្បញ្ញត្តិរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ និងបណ្តាប្រទេសមួយចំនួននៅអាមេរិកឡាទីន។ យោងតាមទីប្រឹក្សា Gartner ឧបករណ៍ចំនួន 5 លាននឹងត្រូវបានលក់ក្នុងមួយឆ្នាំរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ដែលអាចបង្កើតចំណូលបានប្រហែល 15.200 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងអំពីប្រវត្តិរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក រូបរាងរបស់វា ហេតុផលសម្រាប់ការលូតលាស់ និងទិដ្ឋភាពស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។

ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នារវាងការកម្សាន្ត ដែលគេស្គាល់ថាជាយន្តហោះគំរូ និងវិជ្ជាជីវៈ ថែមទាំងមានវគ្គបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរទៀតផង។ ដោយដឹងពីការរីកចម្រើននៃឧបករណ៍នេះ ITARC បានរៀបចំអត្ថបទនេះជាមួយនឹងការចង់ដឹងចង់ឃើញអំពីប្រវត្តិរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងរូបរាងរបស់វារហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ពិនិត្យ​វា។

ប្រវត្តិនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក

យើង​អាច​ស្រមៃ​មើល​ពិភពលោក​មុន​នឹង​អ៊ីនធឺណិត ការ​រុករក​ដ៏​អស្ចារ្យ របៀប​ដែល​គំនូស​តាង និង​ផែនទី​ត្រូវ​បាន​ផ្ញើ។ យើងដឹងថា នៅពេលដែលសកលភាវូបនីយកម្មបានចាប់ផ្តើម ចម្ងាយកាន់តែខ្លី ហើយបដិវត្តន៍ក៏ចាប់ផ្តើម។

ដូចជាការពេញនិយមរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនឹងធ្វើបដិវត្តន៍ពិភពលោកដូចដែលយើងដឹង។ ដំបូងឡើយ អ្នកទាំងពីរមានមុខងារយោធា ហើយយូរៗទៅពួកគេមានតម្លៃសមរម្យ និងទទួលបានអ្នកដើរតាមកាន់តែច្រើន។

ពួកគេមិនត្រឹមតែទទួលបានប្រជាប្រិយភាព និងជាផ្នែកមួយនៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់មនុស្សជុំវិញពិភពលោកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេបានបង្កឲ្យមានបដិវត្តន៍។ UAVs (យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក) ឬ UAVs (យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក) ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍លើដី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមើលឃើញពីលើអាកាស។ ពួកគេបានបម្រើការជាការគាំទ្រ និងជាមធ្យោបាយនៃការវាយប្រហារ និងចារកម្មរួចហើយ។ សូម្បីតែផ្ញើសារ។

ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួននៅប្រហែលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 60 ប៉ុន្តែវាគឺក្នុងអំឡុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 80 ដែលពួកគេបានចាប់ផ្តើមទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់យោធារបស់ពួកគេ។

អត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យនៃការប្រើប្រាស់របស់វាក្នុងអំឡុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 80 គឺលទ្ធភាពនៃការអនុវត្តសកម្មភាព ដែលជារឿយៗមានគ្រោះថ្នាក់ ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើឱ្យជីវិតមានគ្រោះថ្នាក់។

ដោយសារតែអ្នកណាដែលគ្រប់គ្រងវានឹងនៅឆ្ងាយពី Drone ហើយអ្វីដែលអាក្រក់បំផុតដែលអាចកើតឡើងនោះគឺវត្ថុដែលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់នៅលើអាកាស។

អ្វី​ដែល​មនុស្ស​តិច​តួច​ដឹង​អំពី​ប្រវត្តិ​នៃ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​គឺ​ថា​វា​ត្រូវ​បាន​បំផុស​គំនិត​ដោយ BOMB។

គ្រាប់បែក buzzer ដែលគេស្គាល់ថាជាសំឡេងរំខានដែលវាបង្កើតនៅពេលហោះហើរត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។

ថ្វីត្បិតតែភាពសាមញ្ញរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាគោលដៅងាយស្រួលសម្រាប់ភ្លើង និងការស្ទាក់ចាប់ក៏ដោយ ចាប់តាំងពីវាហោះក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ និងក្នុងល្បឿនថេរ វាទទួលបានភាពជោគជ័យគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ទោះបីជាមិនទាន់មានតួលេខពិតប្រាកដនៃចំនួនអ្នករងរបួស និងស្លាប់ដោយសារគ្រាប់បែកក៏ដោយ ក៏គេអាចសន្និដ្ឋានបានថា វាជាចំនួនដ៏សំខាន់មួយ ចាប់តាំងពីគ្រាប់បែក V-1.000 ជាង 1 គ្រាប់ត្រូវបានទម្លាក់។

គ្រាប់បែក V-1 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាគ្រាប់បែកប៊ូម មិនមែនជាគ្រាប់បែកតែមួយគត់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនោះទេ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២ V-2 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ប៉ុន្តែបដិវត្តន៍ដ៏អស្ចារ្យបានកើតឡើងនៅពេលដែលគ្រាប់បែកនៃលក្ខណៈទាំងនេះបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូង: V-1 ដែលបានបំផុសគំនិតប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងការវិវត្តន៍ទាំងអស់របស់ពួកគេចាប់តាំងពីពេលនោះមក។

រូបរាងរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបំផុសគំនិតនៅក្នុងគ្រាប់បែកហោះរបស់អាល្លឺម៉ង់នៃប្រភេទ V-1 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាគ្រាប់បែក buzz ។ វាបានទទួលឈ្មោះនេះដោយសារតែសំលេងរំខានដែលវាបង្កើតនៅពេលហោះហើរដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រទេសអាឡឺម៉ង់កំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។

ទោះបីជាត្រូវបានកំណត់ និងចាត់ទុកថាជាគោលដៅងាយស្រួលក៏ដោយ ក៏វាទទួលបានជោគជ័យគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាមួយនឹងល្បឿនថេររបស់វា ហើយហោះហើរតែក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ប៉ុណ្ណោះ ដោយឈានដល់ចំនួនគ្រាប់បែក V-1.000 ជាង 1 គ្រាប់ដែលបានទម្លាក់។ ពីរបីឆ្នាំក្រោយមកនៅតែស្ថិតក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 អ្នកស្នងតំណែងរបស់វា គ្រាប់បែក V-XNUMX ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

តើអ្នកណាជាអ្នកបង្កើតដ្រូន?

គំរូ​ដែល​បាន​សម្គាល់​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​របស់​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ដែល​យើង​ស្គាល់​សព្វថ្ងៃ​ត្រូវបាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​វិស្វករ​អវកាស​អ៊ីស្រាអែល Abraham (Abe) Karem។ យោងតាមគាត់នៅឆ្នាំ 1977 នៅពេលដែលគាត់បានមកដល់សហរដ្ឋអាមេរិកវាបានយកមនុស្ស 30 នាក់ដើម្បីគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ដោយប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ គាត់បានបង្កើតក្រុមហ៊ុន Leading System ហើយដោយមានធនធានបច្ចេកវិទ្យាមួយចំនួនដូចជា fiberglass និងសំណល់ធ្វើពីឈើ បានផ្តល់កំណើតដល់ Albatross ។

ជាមួយនឹងភាពប្រសើរឡើងដែលសម្រេចបានជាមួយនឹងម៉ូដែលថ្មី -56 ម៉ោងនៅលើអាកាសដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថ្មឡើងវិញ ហើយជាមួយនឹងមនុស្សបីនាក់ដែលកំពុងកាន់វា វិស្វករបានទទួលមូលនិធិពី DARPA សម្រាប់ការកែលម្អចាំបាច់នៅក្នុងគំរូ ហើយជាមួយនឹងម៉ូដែលថ្មីដែលមានឈ្មោះថា Amber គឺ កើត។

យន្តហោះទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើង និងបង្កើតឡើងសម្រាប់បេសកកម្មយោធា ដែលផ្តល់ហានិភ័យដល់អាយុជីវិតមនុស្ស ដូចជាការសង្គ្រោះអគ្គីភ័យ និងសន្តិសុខមិនមែនយោធា។ ទាំងនេះមានគោលបំណងអនុញ្ញាតឱ្យមានការឃ្លាំមើល ឬវាយប្រហារលើតំបន់ណាមួយ។

បន្ថែមពីលើនេះ UAV ដែលបានចុះបញ្ជីមួយទៀតគឺ Gralha Azul ដែលផលិតដោយ Embravant ។ វា​មាន​ស្លាប​ជាង​៤​ម៉ែត្រ ហើយ​អាច​ហោះ​បាន​៣​ម៉ោង​។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដូចដែលយើងដឹងស្រាប់ហើយ សព្វថ្ងៃនេះ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជនជាតិអ៊ីស្រាអែល លោក Abe Karem ដែលជាវិស្វករអវកាស ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលគួរឱ្យខ្លាច និងជោគជ័យបំផុតរបស់អាមេរិក។

យោងតាមលោក Karem នៅពេលដែលគាត់បានមកដល់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1977 វាត្រូវការមនុស្ស 30 នាក់ដើម្បីគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ម៉ូដែល Aquila នេះហោះហើរជាមធ្យមពីរបីនាទី បើទោះបីជាមានរយៈចម្ងាយហោះហើរ 20 ម៉ោងក៏ដោយ។

ដោយមើលឃើញពីស្ថានភាពនេះ លោក Karem បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនមួយឈ្មោះថា Leading System ហើយជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាតិចតួច៖ សំណល់ឈើ សរសៃកញ្ចក់ដែលផលិតនៅផ្ទះ និងមនុស្សស្លាប់ដូចអ្វីដែលបានប្រើក្នុងការប្រណាំង kart នៅពេលនោះ គាត់បានបង្កើត Albatross ។

Albatross អាចនៅលើអាកាសបាន 56 ម៉ោង ដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថ្មរបស់វា ហើយដំណើរការដោយមនុស្សតែ 3 នាក់ប៉ុណ្ណោះ បើធៀបនឹងមនុស្ស 30 នាក់នៅលើ Aquilla ។ បន្ទាប់ពីការបង្ហាញដ៏ស្រស់ស្អាតនេះ Karem បានទទួលមូលនិធិពី DARPA ដើម្បីកែលម្អគំរូ ហើយ Amber បានកើតមក។

ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក

ដូចអ៊ីនធឺណិតដែរ ប្រវត្តិនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបាននឹងកំពុងឆ្ពោះទៅរកភាពងាយស្រួល និងបាននាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដល់ទីផ្សារដ្រូន និងអ្នកប្រើប្រាស់របស់វា។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​មាន​សមត្ថភាព​ប្រើ​ប្រាស់​យ៉ាង​ធំ​សម្បើម។ ការប្រើប្រាស់របស់វារួមមានការតាមដាន និងការឃ្លាំមើល ការថតរូប និងការថត ការប្រើប្រាស់យោធា និងការជួយសង្គ្រោះ ក្នុងចំណោមការប្រើប្រាស់រាប់សិបផ្សេងទៀត។

ដូចដែលបានរំពឹងទុក ដូចដែលប្រវត្តិសាស្រ្តនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបានអភិវឌ្ឍ ពួកវាបានរីករាលដាល ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់នៅកន្លែងផ្សេងៗ។

ម៉ូដែលដំបូងគេប្រើសម្រាប់តែបង្កើតរូបភាព និងវីដេអូប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែពួកវាកាន់តែមានភាពធន់ ស្វយ័ត និងរឹងមាំ។

Amazon បាន​ទទួល​ការ​អនុញ្ញាត​ពី​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​រួច​ហើយ​ក្នុង​ការ​បញ្ជូន​យន្តហោះ​ដ្រូន។

Facebook បាន​ប្រកាស​គម្រោង​របស់​ខ្លួន​ក្នុង​ការ​នាំ​អ៊ីនធឺណិត​ទៅ​ផ្ទះ​តាម​រយៈ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក។

ហើយរាល់ពេលដែលការប្រើប្រាស់ថ្មីសម្រាប់ពួកវាលេចឡើង ទូទៅបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺ៖

នៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុ Fukushima ក្នុងប្រទេសជប៉ុន យន្តហោះ T-Hawk (គំរូយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក) ត្រូវបានប្រើដើម្បីទទួលបានរូបភាពនៃរ៉េអាក់ទ័រដែលខូច។ ទទួល​បាន​រូបថត​និង​ការ​ថត​ដោយ​គ្មាន​ហានិភ័យ​ណា​មួយ, ដោយ​សារ​តែ​វិទ្យុសកម្ម, សម្រាប់​នរណា​ម្នាក់. ហើយជាទូទៅ Drones ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ក្នុងរូបភាពអាពាហ៍ពិពាហ៍ គ្របដណ្តប់ព្រឹត្តិការណ៍កីឡា និងក្នុងករណីដូចជាការតវ៉ានៅទីក្រុង Sao Paulo ជាដើម។ អ្នកខ្លះថែមទាំងជំនួសដំបង Selfie ដើម្បីថតរូបជាមួយ Drone ទៀតផង។

ការត្រួតពិនិត្យ និងឃ្លាំមើល៖ អាជ្ញាធរនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនជុំវិញពិភពលោកកំពុងប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងរក្សាសន្តិសុខនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ ជាពិសេសនៅពេលដែលព្រឹត្តិការណ៍កីឡាធំៗកំពុងកើតឡើង។

នាឡិកាព្យុះ Hurricane៖ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅរដ្ឋ Florida បានបង្កើត Drone តូចមួយដែលអាចបាញ់បានក្នុងទិសដៅនៃព្យុះ Hurricane ។

រូបភាពនៅក្រោមទឹក៖ គំរូយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលចង់ដឹងចង់ឃើញគឺ OpenRov ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតរូបភាពពិតៗនៃបាតសមុទ្រ។ អាចឈានទៅដល់ចំណុចដែលមនុស្សមិនទាន់ទៅដល់ ធ្វើកាតាឡុកប្រភេទសត្វថ្មី និងបង្ហាញអាថ៌កំបាំង។

ការប្រើប្រាស់យោធា៖ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលឃើញនៅក្នុងព័ត៌មាន ឬនៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត វត្តមានរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបង្ហាញសកម្មភាពរបស់ពួកគេ បង្កើតរូបភាពនៃសមរភូមិ ឃើញចលនារបស់សត្រូវ ឬសូម្បីតែចូលរួមក្នុងការវាយឆ្មក់ទម្លាក់គ្រាប់បែក។

ជួយមនុស្សដែលត្រូវការជំនួយ៖ ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការទៅដល់កន្លែងដែលមានអរិភាព យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្សេងៗផងដែរ។ ដូចជាការផ្តល់អាហារ និងថ្នាំពេទ្យ នៅកន្លែងដាច់ស្រយាល និងពិបាកចូលទៅដល់។ រូបភាព Drone ត្រូវបានបង្កើតឡើងរួចហើយក្នុងការចែកចាយនៅអាហ្វ្រិក។ អាចជួយសង្គ្រោះមនុស្សជាច្រើន។

Rescue: ឆ្នាំនេះ (2015) ការបង្ហាញខ្លួនរបស់ Gimball ដែលជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលឈ្នះនៃការប្រកួត Drones for Good ("Drones for good" នៅក្នុងការបកប្រែផ្ទាល់) ត្រូវបានរាយការណ៍ថាវាត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយ "ទ្រុង" ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវា ដើម្បីជៀសវាងឧបសគ្គក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយសត្វល្អិត វាមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព GPS កាមេរ៉ា និងធន់ទ្រាំខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាប្រើក្នុងការជួយសង្គ្រោះ។

ជាមួយនឹងភាពពេញនិយមរបស់វា ក៏ដូចជាអ៊ីនធឺណែត ការប្រើប្រាស់របស់វាក្លាយជាថេរ និងធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាទាំងស្រុងនៅក្នុងជីវិតរបស់មនុស្ស។

តើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាអ្វី?

វាជាយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ដែលមានការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ និងអាចទទួលការបញ្ជាទិញតាមរយៈប្រេកង់វិទ្យុ អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ និងបេសកកម្មដែលកំណត់ពីមុនដោយ GNSS (Global Navigation Satellite System) កូអរដោនេ។ រូបរាងរបស់វានឹកឃើញដល់ឧទ្ធម្ភាគចក្រខ្នាតតូច ជាមួយនឹងម៉ូដែលមួយចំនួនដែលចម្លងពីយន្តហោះចម្បាំង quadcopters (បួនក្បាលម៉ាស៊ីន) និងម៉ូដែលដែលមានក្បាលម៉ាស៊ីនប្រាំបី ឬដែលប្រើឥន្ធនៈសម្រាប់ការហោះហើររបស់ពួកគេ។

Drone ជាភាសាអង់គ្លេសមានន័យថា "យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក" ហើយដោយសារតែសំឡេងរំខានរបស់វានៅពេលហោះហើរ វាត្រូវបានគេពេញនិយមយកទៅដាក់ឈ្មោះយន្តហោះ។

មនុស្សតែងតែឮពាក្យនេះជាលើកដំបូង ហើយឆ្ងល់ថា តើអ្វីជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក?

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគឺជាយានជំនិះ ប៉ុន្តែមិនដូចយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រទេ ពួកវាគ្មានមនុស្សបើក។ ពួកវាត្រូវបានបញ្ជាពីចម្ងាយ ហើយជារឿយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាគុណភាពខ្ពស់។

ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​សម្រាប់​ពេល​មួយ​ជា​ប្រដាប់​ក្មេង​លេង ការ​វិវត្ត​នៃ​យន្តហោះ​គំរូ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ មាន​ទីផ្សារ​អាជីព​ធំ និង​កំពុង​រីក​ចម្រើន​សម្រាប់​អ្នក​បើក​យន្តហោះ។

ដូចដែលវាអាចទៅរួចដែលថារហូតដល់ឆ្នាំ 2010 ស្ទើរតែមិនមានការស្វែងរកនៅលើម៉ាស៊ីនស្វែងរកអំពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទេ ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកការរីកចម្រើនរបស់វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

នេះផ្តល់ឱ្យយើងនូវគំនិតអំពីរបៀបដែលការពេញនិយមនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក បើទោះបីជាវាបានបង្ហាញពីកំណើនអិចស្ប៉ូណង់ស្យែលក៏ដោយ ក៏នៅតែមានកន្លែងទំនេរច្រើន។

ការវិវត្តន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកណាម្នាក់ដែលចង់ក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះដើម្បីគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ពួកគេដោយផ្ទាល់ពីទូរស័ព្ទដៃឬថេប្លេតរបស់ពួកគេ។

ម៉ូដែលខ្លះអាចគ្រប់គ្រងបានតាមរយៈឧបករណ៍វាស់ល្បឿនរបស់ស្មាតហ្វូន។ ដែលធ្វើឲ្យបទពិសោធន៍កាន់តែស៊ីជម្រៅ។

វាកំពុងកើតឡើងនៅពេលនេះ នៅពេលនេះ។ ហើយ Drone កាន់តែច្រើនឡើងៗនឹងទទួលបានលំហ និងផ្លាស់ប្តូរជីវិតរបស់យើង។ ដូចដែលអ្នកស្រាវជ្រាវជាច្រើនរក្សា: ប្រវត្តិសាស្រ្តមិនឋិតិវន្ត។ វា​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ ហើយ​ជាមួយ​នឹង​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ក៏​មិន​ខុស​គ្នា​ដែរ។

តិចណូ | ការផ្តល់ជូន និងការពិនិត្យឡើងវិញ
រូបសញ្ញា
បើកការចុះឈ្មោះនៅក្នុងការកំណត់ - ទូទៅ
រទេះ​ដើរ​ទិញ​ឥវ៉ាន់