дрондорду

Дрондор Испанияда жана Латын Америкасынын бир катар өлкөлөрүндө өз жөнгө салууларына жетишип, барган сайын популярдуулукка ээ болууда. Gartner консалтинг компаниясынын маалыматы боюнча, 5-жылга чейин жылына 2025 миллион аппарат сатылып, жылына болжол менен 15.200 миллиард доллар жүгүртүүнү түзүшү мүмкүн. Бирок, дрондордун тарыхы, алардын сырткы көрүнүшү, өсүү себеби жана башка ушул сыяктуу аспектилери жөнүндө аз эле адамдар билишет.

Дронду колдонуу рекреациялык, учак модели деп аталган жана кесипкөй ортосунда өзгөрүшү мүмкүн, ал тургай пилоттук курстар да бар. Бул куралдын өсүп жатканын билген ITARC бул макаланы дрондордун тарыхы жана алардын азыркы учурга чейинки көрүнүшү тууралуу кызыктар менен даярдады. Текшериңиз.

Дрондордун тарыхы

Биз Интернетке чейинки дүйнөнү, улуу навигацияларды, диаграммалар менен карталарды жөнөтүүнү элестете алабыз. Ааламдашуу башталаары менен аралыктар кыскарып, революция башталганын билебиз.

Дрондордун популярдуулугу биз билгендей дүйнөнү өзгөртөт. Адегенде экөө тең аскердик функцияларды аткарып, убакыттын өтүшү менен алар жеткиликтүү болуп, көбүрөөк жолдоочуларына ээ болушкан.

Алар популярдуу болуп, дүйнө жүзүндөгү адамдардын күнүмдүк жашоосунун бир бөлүгү болуп калбастан, революцияны да жаратты. Учкучсуз учуучу аппараттар (учкучсуз учуучу аппараттар) же учкучсуз учуучу аппараттар (учкучсуз учуучу аппараттар) жердеги чалгындоо үчүн колдонулуп, абадан көрүүгө мүмкүнчүлүк алышкан. Алар буга чейин кол салуу жана шпиондук үчүн колдоо жана каражат катары кызмат кылышкан; ал тургай, билдирүүлөрдү жөнөтүү үчүн.

Алар 60-жылдардын тегерегинде пайда болгон, бирок 80-жылдары аскердик максатта колдонулушу үчүн көңүл бурула баштаган.

80-жылдары аны колдонуунун чоң артыкчылыгы өмүрдү сөзсүз түрдө тобокелге салбастан, көбүнчө кооптуу иш-аракеттерди жүргүзүү мүмкүнчүлүгү болгон.

Анткени аны ким башкарса, ал дрондон алыс болмок жана эң жаман нерсе абада атып түшүрүлгөн объект болчу.

Дрондордун тарыхы жөнүндө аз адамдар билет, бул анын БОМБАдан шыктандырылышы.

Учуп баратканда чыгарган ызы-чуусунан улам аталып калган популярдуу ызылдагы бомбаны Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда Германия иштеп чыккан.

Жөнөкөйлүгүнө карабастан, ал бир гана түз сызыкта жана туруктуу ылдамдыкта учкандыктан, ал бир топ ийгиликтерге жетишти.

Бомбалардан жарадар болгон жана каза болгондордун саны боюнча так сан жок болсо да, 1.000ден ашуун V-1 бомбасы ташталгандыктан, бул олуттуу сан деп тыянак чыгарууга болот.

Бум бомбасы катары белгилүү болгон V-1 мындай бомба жараткан жалгыз бомба эмес. Бир нече жылдан кийин, Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда, V-2 түзүлгөн.

Бирок улуу революция ушул мүнөздөмөлөрдүн бомбасы биринчи жолу пайда болгондо келди: учкучсуз учактардын тарыхын жана андан бери алардын бардык эволюциясын шыктандырган V-1.

Дрондун көрүнүшү

Дрондордун тарыхы немецтердин V-1 тибиндеги учуучу бомбаларынан шыктануу менен башталган. Ал экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Германия тарабынан түзүлгөн учуп жүргөн ызы-чуусунан улам ушундай аталышка ээ болгон.

Чектелгендигине жана жеңил бута катары эсептелгенине карабастан, ал туруктуу ылдамдыгы жана түз сызыкта гана учушу менен бир топ ийгиликтерге жетишип, ташталган 1.000ден ашык V-1 бомбасынын санына жеткен. Бир нече жыл өткөндөн кийин, дагы эле Экинчи дүйнөлүк согушта, анын мураскору V-2 бомба түзүлгөн.

Дронду ким ойлоп тапкан?

Бүгүн биз билген пилотсуз учактардын тарыхын белгилеген модель израилдик космос инженери Авраам (Абе) Карем тарабынан иштелип чыккан. Анын айтымында, 1977-жылы АКШга келгенде дронду башкаруу үчүн 30 киши керек болгон. Мындай кырдаалга туш болуп, ал Leading System компаниясын негиздеп, аз технологиялык ресурстары бар, мисалы, үйдө жасалган айнектин сыныктары жана жыгач калдыктары, Альбатросту төрөп берди.

Жаңы модель менен жетишилген өркүндөтүүлөр менен -батареяларды заряддабастан абада 56 саат жана аны үч адам башкарган-, инженер прототибин керектүү жакшыртуу үчүн DARPAдан каражат алды жана муну менен Amber деп аталган жаңы модель пайда болду. туулган.

Бул учактар ​​өрт куткаруу жана аскердик эмес коопсуздук сыяктуу адам өмүрүнө коркунуч келтирген аскердик миссиялар үчүн иштелип чыккан жана иштелип чыккан. Булар аймакка байкоо жүргүзүүгө же кол салууга уруксат берүү максатын көздөйт.

Мындан тышкары, дагы бир катталган UAV - Embravant тарабынан чыгарылган Gralha Azul. Анын канаты 4 метрден ашат жана 3 саатка чейин уча алат.

Бүгүн биз билген пилотсуз учакты Американын эң коркунучтуу жана ийгиликтүү учкучсуз учагы үчүн жооптуу космос инженери израилдик Абе Карем ойлоп тапкан.

Каремдин айтымында, ал 1977-жылы АКШга келгенде дронду башкаруу үчүн 30 киши керек болгон. Бул модель, Aquila, 20 сааттык учуу диапазонуна карабастан, орто эсеп менен бир нече мүнөт учкан.

Мындай абалды көргөн Карем Leading System деген компанияны негиздеп, анча-мынча технология менен: жыгач сыныктары, колго жасалган була жана ошол кездеги карт жарышында колдонулган өлүк киши менен Альбатросту жараткан.

Альбатрос абада 56 саат бою батарейкасын заряддабастан тура алган жана аны 3 гана адам башкарган – Аквиляда 30 киши. Бул кооз демонстрациядан кийин Карем прототибин өркүндөтүү үчүн DARPAдан каражат алып, Эмбер төрөлгөн.

Дрондорду колдонуу

Интернет сыяктуу эле, дрондордун тарыхы жеткиликтүүлүккө карай жылып, дрон рыногуна да, анын керектөөчүлөрүнө да көп пайда алып келди. Бүгүнкү күндө дрондор аларды колдонуу жагынан эбегейсиз көп тараптуулукка ээ. Анын колдонулушуна көз салуу жана байкоо жүргүзүү, сүрөткө тартуу жана кино тартуу, аскердик максатта колдонуу жана куткаруу, башка ондогон колдонуу кирет.

Күтүлгөндөй эле, дрондордун тарыхы өнүккөн сайын, алар кеңейтилип, бүгүнкү күндө ар кайсы жерлерде колдонулууда.

Биринчи моделдер сүрөттөрдү жана видеолорду тартуу үчүн гана колдонулган, бирок алар туруктуу, автономдуу жана күчтүү болуп баратат.

Amazon буга чейин АКШдан дрон жеткирүүгө уруксат алган.

Фейсбук интернетти дрондор аркылуу үйлөргө жеткирүү долбоорун жарыялады.

Жана алар үчүн жаңы колдонуу пайда болгон сайын, азыркы учурда эң кеңири таралгандары:

Япониядагы Фукусима кырсыгында жабыркаган реакторлордун сүрөттөрүн алуу үчүн T-Hawk (дрон модели) колдонулган. Кимдир-бирөө үчүн радиациядан улам эч кандай коркунучсуз сүрөттөрдү алуу жана тартуу. Көбүнчө дрондор үйлөнүү үлпөтүндөгү сүрөттөрдө, спорттук иш-чараларды чагылдырууда жана Сан-Паулудагы нааразылык акцияларында колдонулган.Кээ бир адамдар дрон менен сүрөткө түшүү үчүн селфи таякчасын алмаштырышат.

Көзөмөл жана байкоо: Дүйнөнүн бир катар өлкөлөрүнүн бийликтери ири шаарларда, өзгөчө ири спорттук иш-чаралар өтүп жатканда, коопсуздукту көзөмөлдөө жана сактоо үчүн дрондорду колдонууда.

Ураган сааты: Флоридадагы илимпоздор бороон-чапкындар багытында учурыла турган кичинекей учкучсуз аппаратты жаратышты.

Суу астындагы сүрөттөр: Кызыктуу дрон модели OpenRov болуп саналат, ал деңиз түбүнүн реалдуу убакыт режиминде сүрөттөрүн түзүүгө мүмкүндүк берет. Адам баласы жете элек чекиттерге жете алуу, жаңы түрлөрдү каталогдоштуруу жана сырларды ачуу.

Аскердик максатта колдонуу: Жаңылыктарда же кинолордо дрондордун иш-аракеттерин көрсөткөнүн, согуш талаасынын сүрөттөрүн тартканын, душмандардын кыймылын көргөнүн, жада калса бомбалоо рейддерине катышканын көрүү сейрек эмес.

Муктаж адамдарга жардам бериңиз: Душман жерлерге жетүү мүмкүнчүлүгү менен дрондор ар кандай шашылыш операцияларда да колдонулду. Тамак-аш, ал тургай дары-дармек жеткирүү сыяктуу, обочолонгон жана жетүүгө кыйын жерлерде. Дрон сүрөттөрү Африкада жеткирилген, бир нече адамдарды куткара алат.

Куткаруу: Бул жылы (2015-жылы) "Дрондор үчүн жакшылык" сынагында жеңүүчү болгон Дрон ("Drones for good", тике котормосунда) "Gimball" пайда болгону кабарланган. Анын баары "капас" менен капталган, бул ага мүмкүндүк берет. учуу учурунда тоскоолдуктарды болтурбоо үчүн курт-кумурскалардан шыктандырылган, ал температура сенсору, GPS, камералар жана куткарууда колдонууга мүмкүндүк берет жогорку каршылык бар.

Популяризациялоо менен, Интернет сыяктуу эле, аны колдонуу туруктуу болуп, адамдардын жашоосунда жалпы өзгөрүүнү жаратат.

Дрон деген эмне?

Бул учууну башкарууга ээ жана GNSS (Глобалдык навигациялык спутник системасы) координаттары менен мурда аныкталган радио жыштык, инфракызыл жана ал тургай миссиялар аркылуу буйруктарды ала турган учкучсуз учуучу аппарат (UAV). Анын сырткы көрүнүшү мини-вертолетторду элестетет, кээ бир моделдери реактивдүү учактардын, квадрокоптердин (төрт винттүү) жана сегиз винти бар же учуу үчүн күйүүчү май колдонгон моделдердин көчүрмөсү.

Дрон англис тилинен которгондо "дрон" дегенди билдирет жана учуп баратканда ызылдаган үнүнөн улам эл арасында учактын аталышына ээ болгон.

Адамдар бул терминди биринчи жолу угуп, таң калышат: дрон деген эмне?

Дрон - бул аба транспорту, бирок учактар ​​менен тик учактардан айырмаланып, алар пилотсуз. Алар алыстан башкарылат жана көбүнчө жогорку сапаттагы камералар менен жабдылган.

Алар бир нече убакытка чейин оюнчук, учак моделинин эволюциясы катары колдонулган. Бүгүнкү күндө учкучтар үчүн чоң жана өсүп жаткан кесипкөй рынок бар.

2010-жылга чейин издөө системасында учкучсуз учактар ​​боюнча издөө дээрлик болгон эмес, ошондон бери анын өсүшү байкаларлык болду.

Бул бизге дрондордун популярдуулугу экспоненциалдык өсүштү көрсөтсө да, дагы эле көп орунга ээ экендиги жөнүндө түшүнүк берет.

Технологиялык эволюция бүгүн учкуч болууну каалагандарга дронду түздөн-түз уюлдук телефонунан же планшетинен башкарууга мүмкүндүк берет.

Кээ бир моделдерди смартфондун акселерометри аркылуу да башкарууга болот. Бул тажрыйбаны көбүрөөк таасирдүү кылат.

Бул азыр, дал ушул учурда болуп жатат. Жана барган сайын көбүрөөк дрондор мейкиндикке ээ болуп, жашообузду өзгөртөт. Көптөгөн изилдөөчүлөр ырастагандай: тарых статикалык эмес. Ал күн сайын курулат, ал эми дрондор менен айырмаланбайт.

TechnoBreak | Сунуштар жана Сын-пикирлер
логотип
Жалпы орнотууларда каттоону иштетүү
Корзинага салуу