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La moto de carreras eléctrica Ducatti «vuela» a casi 300 km/h

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Ducatti representa para el segmento de las motos lo que marcas como Ferrari significan para los amantes de los coches deportivos. Ambos son italianos, codiciados y sinónimos de atrevimiento, sofisticación, lujo y, por supuesto, mucha velocidad.

Al igual que el fabricante del “caballo rampante”, la reconocida marca de motocicletas nacida en la ciudad de Borgo Panigale, en Bolonia, Italia, decidió ingresar al mundo “verde”, y anunció su primera motocicleta eléctrica de carreras. Y tiene todo para ser la huella de lo que el director general de la automotriz, Claudio Domenicali, definió como un “momento histórico”.

La moto eléctrica de Ducatti se utilizará en la temporada 2023 del campeonato mundial de motos eléctricas (FIM MotoE). Cada una de las 18 unidades producidas para la competencia estará equipada con un motor V21L, que entregará 147 caballos de fuerza y ​​10,6 kgfm de torque a los ciclistas. El resultado de esta combinación es que la moto eléctrica podrá “volar”, o mejor dicho, acelerar, hasta 275 km/h sobre las pistas.

La motocicleta eléctrica Ducatti formará parte del Campeonato Mundial FIM MotoE (Imagen: Folleto/Ducatti)

La batería de este “monstruo” es bastante grande, de 18 kWh, pero aun así, la marca utilizó tecnología de última generación para reducir el peso de la moto eléctrica a 225 kg, menos de lo que Energica, una ex moto. proveedor de motos eléctricas pesadas del campeonato mundial de motos eléctricas (FIM MotoE).

El CEO de Ducatti probó una bicicleta eléctrica en la pista

Claudio Domenicali, CEO de Ducatti, se armó de valor y salió a la pista. El ejecutivo aceleró con fuerza la moto eléctrica de la marca en el Circuito de Pruebas de Mugello, Italia, y no ocultó su satisfacción por el desempeño del nuevo integrante de la alineación de la automotriz.

“Hace unas semanas tuve la extraordinaria oportunidad de pilotar la Ducati MotoE en pista e inmediatamente me di cuenta de que estaba viviendo un momento histórico. El resultado que hemos conseguido es sorprendente. Tan pronto como me senté en la bicicleta, me di cuenta de la calidad del trabajo realizado por el equipo, y cuando regresé al garaje, sentí un profundo orgullo por lo que pudimos lograr una vez más.
”, comentó Domenicali.

El ejecutivo recordó que el mundo atraviesa un momento de transformación y mencionó que todos debemos contribuir a la preservación y el equilibrio del planeta. En el caso de Ducatti y la moto eléctrica de competición, el reto, según él, era contribuir a la reducción de las emisiones de CO2 sin “soltar el ADN ligado a la competición”.

“El mundo atraviesa un momento complejo y la sustentabilidad ambiental es un elemento que todo individuo y toda empresa debe considerar prioritario si queremos preservar el delicado equilibrio del planeta. Como Ducati, entendimos esta necesidad y buscamos un desafío que nos permitiera contribuir al objetivo común de reducir las emisiones de CO₂ manteniendo la fe en nuestro ADN vinculado a las carreras”.

Según otro alto ejecutivo de la marca, el director de I+D de Ducati, Veicenzo De Silvio, todavía queda mucho trabajo por hacer en la motocicleta eléctrica Ducatti antes de que el modelo se produzca efectivamente en masa y esté disponible para el consumidor común, pero la versión final está en camino.

Según Veicenzo, la competencia de carreras representa el terreno ideal para desarrollar tecnologías innovadoras que se transferirán a las motocicletas de producción. La marca italiana, sin embargo, no fijó una fecha límite para que la moto saliera de las pistas por las calles de Italia.

Tommy Banks
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