No es ninguna novedad para nadie que Sony se haya asociado con Honda para crear un coche eléctrico diferente a cualquier otro, con tecnología de punta para dar y vender. Pero, al menos hasta ahora, este proyecto siempre se ha sentido como una “demostración tecnológica” y no como un producto real.
Bueno… ¡las cosas cambiaron en CES 2025! El Afeela llegará al mercado y, como tal, los pedidos anticipados ya han comenzado.
Afeela EV: ¡Sony y Honda han abierto pedidos anticipados!
Por lo tanto, los pedidos anticipados del vehículo 100% eléctrico producido y desarrollado por Sony/Honda están listos para llegar al mercado y, como tal, ya se están realizando pedidos anticipados. Sin embargo, por ahora, estos pedidos anticipados se limitan a unas pocas regiones.
Este coche 100% eléctrico, que tiene más o menos las mismas dimensiones que un Honda Accord, llegará al mercado en 2 versiones de equipamiento, ambas ya disponibles si quieres hacer un depósito de 200 dólares.
- Origen de Afeela 1 – $89,900
- Firma Afeela 1 – $102,900
Las entregas deberían realizarse en 2026, probablemente a mediados de año. Sin embargo, solo para el modelo más barato, la versión Signature no debería llegar a los clientes hasta 2027.
¿Qué es especial?
La idea de este coche es tener algo diferente a lo normal, y como tal, tenemos un gran foco en la tecnología, más concretamente en la parte Smart. Por eso, la presentación comenzó con el CEO de Sony Honda Mobility llamando al coche con su voz, que a su vez fue reconocida desde una aplicación de smartphone.
Afeela, cuando llegue al mercado, tendrá una suscripción de 3 años para varias funciones inteligentes, así como soporte para un sistema de conducción autónoma de nivel 2+.
Especificaciones técnicas
Además de los 40 sensores, sistema LiDAR, 9 radares y 12 sensores ultrasónicos. El Afeela tiene 800 TOPS de potencia informática de IA, una batería de 91 kWh que debería ofrecer algo así como 500 kilómetros de autonomía puramente eléctrica.
En cuanto a prestaciones, contaremos con un motor para cada eje (180kW), con una potencia combinada que debería estar entre 450 y 500 CV.
Honda y Sony: ¿quién hace qué?
Mientras que Sony se encarga de los sensores, el procesamiento de imágenes, la comunicación, el entretenimiento, etc… Todo lo demás lo hace Honda.
En otras palabras, el coche en sí es en realidad un Honda. La tecnología que se encuentra encima de la plataforma automotriz es responsabilidad de Sony.
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