El mundo de los coches eléctricos está en auge y esta vez no es la mejor noticia. Después de todo, después de una semana en la que Ford admite haber prometido objetivos demasiado ambiciosos, ahora le toca a Porsche dar marcha atrás en sus objetivos.
¡Porsche admite que sus objetivos en materia de vehículos eléctricos son demasiado audaces!
El fabricante de coches deportivos tenía un plan que iba mucho más allá de lo que realmente ocurrió. En detalle, la compañía creó el objetivo de que sus ventas fueran 80% de vehículos eléctricos para 2030, pero el plan no va como estaba previsto.
La demanda de coches eléctricos está claramente cayendo y esto ha llevado a un portavoz de Porsche a informar que:
«La transición a los coches eléctricos está tardando más de lo que pensábamos hace cinco años».
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¡El objetivo permanece, pero de una manera más ligera!
En pocas palabras, Porsche todavía quiere vender coches eléctricos como base principal hasta 2030. Sin embargo, esto sucederá dependiendo de la demanda de los compradores y de la evolución de toda la tecnología de movilidad eléctrica, incluidos los motores y las baterías.
Pese a ello, el fabricante mantendrá la decisión de eliminar los Porsche 718 Boxster y Cayman con motores ICE (combustión). Con el fin de garantizar espacio para ofertas eléctricas, como el nuevo Macan 100% eléctrico que sustituye al actual modelo con motor de combustión.
En resumen, el cambio se producirá, pero de forma más fluida y todo gracias a la demanda y la demanda de los compradores. Al final, Porsche no es el único fabricante “obligado” a cambiar sus planes de movilidad eléctrica. Algo que le pasó a empresas como Mercedes, que volvió a actualizar su oferta híbrida, y también a Ford, que admite haber sido demasiado ambiciosa en este cambio.
Aún así, ¿qué opinas de la movilidad eléctrica? ¿Porsche tomó la mejor decisión para suavizar el cambio según la demanda?
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