¿Alguna vez has notado lo que sucede en una operación STOP?

Las operaciones de parada son una realidad a los ojos de un automovilista. Si bien estas pueden ser paradas de rutina para conductores respetuosos de la ley, no se puede negar que pueden resultar desconcertantes. En el momento de una parada, la mente de un conductor puede estar llena de preguntas y además de esto hay algunas curiosidades que la mayoría de las personas desconocen. Por ejemplo, en el caso de una operación STOP hay algo que sucede por un motivo curioso.

¿Alguna vez has notado lo que sucede en una operación STOP?

Seguro que en muchas películas o en alguna operación STOP has visto al policía tocando la parte trasera del coche. En algunos casos se trata de un movimiento insignificante que apenas se nota. Pero en realidad ha sido una parte muy importante del cierre.

¿Por qué los policías hacen esto?

Hay algunas prácticas que quizás veas en programas policiales y te preguntes si los policías de la vida real hacen lo mismo. Tocar la luz trasera es un ejemplo de una acción que la policía realmente hizo y sigue haciendo. Durante una parada de tráfico, el oficial comienza pidiendo a un vehículo específico que se detenga.

Al bajarse de sus propios vehículos y acercarse al conductor, éste puede tocar la parte trasera del vehículo en cuestión. Sin embargo, existe una doble razón para este hecho. La simple acción deja huellas dactilares de identificación en el vehículo. Esto es importante en caso de que el conductor decida huir del lugar. Sin embargo, si algo le sucede a ese agente, vincula el vehículo y el agente.

Además, de lo contrario es un control de seguridad rápido. Al igual que tocar la puerta del frigorífico al pasar para asegurarse de que se acordó de cerrarla completamente la última vez, es una forma de darse cuenta de que nadie está a punto de saltar del maletero y que está bien asegurado.

Esto no es una mera superstición ni nada por el estilo.

Actualmente, con la proliferación de cámaras corporales de la policía, cámaras en los vehículos y monitoreo de carreteras en general, puede ser innecesario recolectar evidencia de huellas dactilares para demostrar que un oficial en particular detuvo un vehículo en particular. Sin embargo, por la seguridad de ambas partes involucradas en una parada de tráfico, se deben tomar precauciones.

Realizar una parada de tráfico es una de las tareas más peligrosas como profesional encargado de hacer cumplir la ley.

Tocar las luces traseras puede no ser una regulación, ni tan “necesario” ahora que las carreteras y las interacciones con la policía están tan fuertemente monitoreadas. Puede que simplemente sea más común para agentes experimentados. Cualquiera sea el caso, es una técnica simple pero brillante.