(Análisis) Bicicleta eléctrica Fiido C11: ¡Un low cost que agrada!

Con el sol entrando con fuerza, la realidad es que empieza a apetecer dejar el coche en casa para empezar a caminar, o en bicicleta, para aprovechar el buen tiempo que nos depara nuestro pequeño pero siempre increíble Portugal. oferta. Pero… ¿y si cambias tu bicicleta tradicional por una eléctrica? Esto permitiría ir al trabajo de forma más rápida y eficaz, e incluso en el tiempo libre, permitiría llegar más lejos y, por tanto, visitar lugares aún más interesantes.

Dicho todo esto, podría ser una buena idea echar un vistazo a la Fiido C11, una bicicleta eléctrica interesante, ya que es capaz de aportar mucha calidad, sin exagerar el precio.

(Análisis) Bicicleta eléctrica Fiido C11: ¡Un low cost que agrada! (Enlace)

Por tanto, el C11 es una de las últimas propuestas de Fiido, fabricante chino de vehículos eléctricos como bicicletas o patinetes, que siempre intenta combinar valor con calidad de construcción y diseño.

¿Qué bicicleta es esta?

La bicicleta eléctrica Fiido C11 es una bicicleta eléctrica diseñada para circuitos urbanos que cuenta con un cuadro con diseño “paso a paso”. Dicho esto, la combinación de neumáticos 700x40c con suspensión de horquilla delantera ajustable promete una conducción muy suave en la mayoría de superficies.

Mientras tanto, alimentada por una batería extraíble de 500Wh, esta bicicleta alcanza una velocidad de 25 km/h con mucha facilidad, y a pesar de que es un modelo “low cost”, puede manejar esa velocidad con gran estabilidad. En cuanto a la autonomía, podrás alcanzar entre 60 y 70 kilómetros con asistencia de pedaleo, y alrededor de la mitad si utilizas únicamente el acelerador del manillar. Evidentemente, estos números siempre dependen del modo de conducción (eco, normal, sport, turbo y turbo+), que, por supuesto, cambia la aceleración.

El montaje no es nada complicado (~30 minutos), como es normal en las bicicletas Fiido, sin embargo, para facilitar aún más el proceso, el fabricante ha publicado un vídeo que sirve de guía.

Cabe decir que todas las herramientas necesarias para el montaje se encuentran dentro de la caja de la bicicleta.

Diseño y capacidades

La C11 es una moto de bajo coste, sin embargo, no es necesariamente una moto de gama baja. Es una bicicleta sencilla, que hace todo lo que se propone, e incluso es muy atractiva visualmente.

Es una bicicleta eléctrica que no se diferencia demasiado de lo normal y, al menos personalmente, me gusta. Afortunadamente, para completar el look, tenemos varias líneas muy Fiido, que, una vez más en mi opinión, es una marca que sabe lo que hace en este mercado.

Dicho esto, una de las características más importantes del diseño es el hecho de que es posible extraer la batería, un proceso extremadamente rápido, tanto para quitar como para instalar. También cabe decir que se puede llevar tanto dentro de la bicicleta como fuera.

El motor va montado en la rueda trasera, y tiene 500W de potencia (dentado y brushless). El acelerador con pata de cabra responde muy bien, al igual que el acelerador físico del manillar. Todo funciona razonablemente bien, no hay motivos para quejarse en el uso diario.

Es una bicicleta pensada para “ciclistas” de entre 1m55 y 1m95. Podrá ser mayor o menor, pero el nivel de comodidad no será el mismo. (Es una bicicleta muy cómoda para mí ya que mido 1m90 y peso 94kg).

La espalda puede transportar cargas de unos 20 kg sin mayores problemas.

¡Aplicación!

Ahora existe una aplicación para Android y iPhone. No ofrece una gran adición a las funciones, pero le permite bloquear y desbloquear la bicicleta eléctrica, controlar la batería, la velocidad y la distancia. Curiosamente también permite la navegación a través de Google Maps.

Conclusión

En definitiva, bonito, bien construido a pesar del uso de algunos plásticos baratos, y de fácil montaje con guías disponibles en Internet. Tanto el manillar como el asiento son cómodos e incluso bastante personalizables.

La parte que menos me gustó fue el montaje de los guardabarros, que sin duda son de peor calidad que el resto de la moto. Pero así es, tiene que haber compromisos en alguna parte.

sepa mas aquí.