¡Atención! ¡Los aviones hacen esto antes de aterrizar! ¿Supieras?

Antes de aterrizar un avión, los pilotos tienen que realizar una serie de procedimientos. Dicho esto, a los ojos del usuario común, algunas tienen más sentido que otras. De hecho, hay algunas cosas que se hacen que pueden provocar cierta extrañeza. ¡Así que los aviones hacen esto antes de aterrizar! ¿Supieras?

¡Atención! ¡Los aviones hacen esto antes de aterrizar! ¿Supieras?

Con el precio del combustible, parece extraño que los pilotos de aerolíneas alguna vez expulsen intencionalmente su combustible. Lo que es aún más sorprendente es que lo hacen en el aire, durante el vuelo. ¡Así que te explicaremos por qué los aviones tiran su combustible antes de aterrizar!

Aunque pueda parecer extraño, un vertido de combustible, algo conocido como “desechamiento de combustible”, es un procedimiento seguro y se realiza por buenas razones. Y no es un desperdicio tan grande como parece. Las aerolíneas consideran que, en determinadas circunstancias, deshacerse de combustible puede resultar más barato que no hacerlo. Pero no es algo que los pilotos hagan de forma rutinaria.

Todo se reduce al hecho de que ciertos aviones están diseñados para ser significativamente más livianos cuando aterrizan que cuando despegan. Esto puede parecer contradictorio; Se podría pensar que despegar con un peso elevado sería necesariamente más difícil que aterrizar con el mismo peso. Pero el aterrizaje puede generar más estrés en un avión. Cuando un avión aterriza con mucho peso, es muy fácil golpear el suelo con demasiada fuerza y ​​causar daños al avión.

Sin embargo, este problema suele resolverse solo. Durante el despegue de un vuelo largo, un gran avión comercial puede transportar decenas de miles de litros de combustible. Pero durante el vuelo largo, el avión naturalmente usará y quemará combustible, perdiendo esos kilos en el camino. Los fabricantes tienen esto en cuenta a la hora de diseñar un avión, para que cuando llegue a su destino sea lo suficientemente ligero como para aterrizar con seguridad.

Sin embargo, a veces, en una situación de emergencia, un avión puede verse obligado a aterrizar antes de lo previsto. Y ahí es donde entra en juego el vertido de combustible.

El procedimiento de descarga

Digamos que poco después del despegue, un pasajero a bordo tiene una emergencia médica que requiere un aterrizaje anticipado o el capitán se da cuenta de un problema de mantenimiento que requiere atención. Ninguna de estas situaciones es inusual.

El piloto tendrá algunas opciones. Puedes optar por dar vueltas para quemar combustible. En este caso, el piloto puede bajar el tren de aterrizaje o los flaps para ayudar al avión a quemar combustible más rápidamente. Sin embargo, esta opción no es ideal para una emergencia médica.

Otra solución es expulsar el combustible. Esto puede ser tan fácil como accionar un interruptor en la cabina. El sistema consta de bombas y válvulas diseñadas para permitir que el combustible sea expulsado por las boquillas de las alas del avión. Este sistema puede expulsar miles de libras de combustible por minuto y, cuando se libera, parece una estela de vapor.

Sin embargo, no todos los aviones están equipados con este sofisticado sistema. Los aviones de fuselaje estrecho, como el Airbus A320 o el Boeing 757, no están equipados con este sistema de expulsión de combustible. Pero los aviones más grandes como el Boeing 777 y el 747, que tienen tanques adicionales, pueden tirar combustible.

Afortunadamente, la mayor parte del combustible se evapora antes de tocar el suelo. Esto es más probable en los días más cálidos y cuando el avión se encuentra en lo alto de la atmósfera.

La última opción en caso de emergencia es simplemente aterrizar con exceso de peso. De hecho, Boeing afirma que ni el aterrizaje con sobrepeso ni el vertido de combustible provocaron ningún accidente. En caso de emergencia, cuando el tiempo apremia, aterrizar con exceso de peso puede ser la mejor opción.