Las temperaturas récord en todo el mundo se han convertido en la nueva normalidad y probablemente empeorarán en las próximas décadas. Dicho esto, el calor extremo del verano, junto con los efectos del calentamiento global, ejercen una enorme presión sobre los componentes del vehículo y pueden provocar un sobrecalentamiento del motor. De hecho, posiblemente sea por esta razón que hayan aparecido tantos vídeos en Internet de coches quemándose en las autopistas y más allá. Para ir a lo seguro, te contamos qué debes hacer para evitar que tu coche se incendie.
Atención: ¡tienes que hacer esto para evitar que tu coche se incendie!
Actualmente, los coches se diseñan teniendo en cuenta estas olas de calor y se prueban en las condiciones más severas. Por tanto, cuando funciona correctamente, el sistema de refrigeración debería ser suficiente para enfriar el motor, incluso en las condiciones más difíciles. Aun así, esto supone que el sistema de refrigeración está en óptimas condiciones y que el estilo de conducción se adapta a las condiciones externas. Además, incluso un ligero ajuste del motor puede aumentar la producción de calor del motor, ejerciendo una mayor presión sobre el sistema de refrigeración.
Controle los niveles de líquidos periódicamente
El mantenimiento regular es crucial para garantizar la confiabilidad y longevidad de su automóvil. Sin embargo, la mayoría de personas asocia este mantenimiento con llevar el coche al taller una o dos veces al año. Está bien, pero comprobar ocasionalmente los niveles de líquido garantiza que el motor esté siempre en óptimas condiciones de funcionamiento y reduce significativamente los problemas de sobrecalentamiento.
Cuando se trata de sobrecalentamiento del motor, el refrigerante (anticongelante) y el aceite son cruciales. El primero es bastante obvio, ya que afecta directamente a la eficiencia del sistema de refrigeración. Utilice siempre el tipo de refrigerante recomendado para su motor.
Sin embargo, si tiene un olor inusual y se ve sucio u oxidado, cámbielo. El anticongelante se degrada con el tiempo y pierde su capacidad de enfriar adecuadamente el motor.
El aceite de motor también es crucial para mantener el motor fresco, lubricar los componentes y reducir la fricción, así como para alejar el calor de los componentes críticos que no enfrían el sistema de enfriamiento, como pistones y cojinetes. No tener suficiente aceite de motor en el interior puede generar acumulación de calor en ciertas partes, mientras que el aceite viejo y degradado tiene una viscosidad y propiedades lubricantes reducidas. Por lo tanto, mantenga siempre lleno el nivel de aceite del motor y reemplácelo a intervalos regulares.
Inspeccionar el sistema de refrigeración.
El sistema de refrigeración es fundamental para mantener el motor a su temperatura normal de funcionamiento y evitar que el coche se incendie. Para ello, traslada el calor del motor al radiador mediante el refrigerante, donde disipa el calor al ambiente. La bomba de agua se encarga de mover el refrigerante y el termostato mantiene la temperatura dentro de un rango determinado, limitando/aumentando el flujo de refrigerante desde el radiador al motor, mientras que la tapa del radiador asegura una presión adecuada.
Si una de estas piezas falla, la capacidad de refrigeración del sistema disminuye. Por lo tanto, es fundamental inspeccionar el sistema con regularidad. Comience buscando fugas en el radiador, las mangueras y alrededor del termostato o la bomba de combustible. Lo primero que debes determinar es si el radiador está obstruido, ya que esto limitaría sus propiedades de disipación de calor. Para hacer esto, abra la tapa y retire la manguera inferior, luego vierta agua por la abertura superior. Si el agua sale lentamente desde abajo, el radiador está bloqueado. Recomiendo visitar un taller de reparación para que le limpien el radiador.
Un termostato atascado también puede provocar un sobrecalentamiento. Mientras tanto, una bomba de agua defectuosa tendrá fugas o producirá un chirrido, lo que requerirá un reemplazo inmediato.
Evita sobrecargar tu motor para que tu auto no se incendie
Para evitar que el motor se sobrecaliente en condiciones de mucho calor, sería inteligente aligerar la carga. Esto sucede a menudo cuando la gente se va de vacaciones de verano: el coche está sobrecargado de pasajeros y carga, y el conductor pisa el pedal del acelerador aún más fuerte para seguir el ritmo del tráfico, especialmente en las colinas. Estos escenarios pueden exceder fácilmente la capacidad del sistema de enfriamiento para mantener el motor en su ventana de funcionamiento, lo que provoca un sobrecalentamiento. En estas circunstancias, sería mejor soltar un poco el pedal del acelerador o utilizar una marcha más alta para reducir la velocidad del motor.
Dicho esto, dejar el motor en ralentí en condiciones de calor también puede provocar un sobrecalentamiento. Por supuesto, de esta forma se quema menos combustible, lo que significa que la temperatura de combustión es más baja. Aún así, debido a que la bomba de agua está conectada al motor a través de una correa auxiliar, también empuja menos refrigerante a través del sistema, lo que disminuye las propiedades de enfriamiento. Por lo tanto, acelere el motor de vez en cuando cuando esté parado, como en el tráfico.
Usar aditivos refrigerantes
Los aditivos refrigerantes no salvarán un sistema de refrigeración que no funciona correctamente y necesita mantenimiento. Estos aditivos tienen tensioactivos que reducen la tensión superficial del refrigerante. Es decir, eliminan las microburbujas del fluido, aumentando así su conductividad térmica. Como resultado, los aditivos refrigerantes pueden reducir la temperatura alrededor de piezas críticas como la culata, lo que significa que tienen un efecto positivo en la durabilidad del motor.
El uso de aditivos refrigerantes tiene otros beneficios potenciales. Por ejemplo, están equipados con agentes anticorrosivos, que prolongan la vida útil de las piezas metálicas del sistema de refrigeración, como el radiador, la bomba de agua e incluso el bloque del motor. Esto es cierto incluso si solo los usas con agua destilada, ya que no es necesario mezclarlos con anticongelante para funcionar bien a temperaturas más altas.
Considere revestimientos de escape o revestimientos cerámicos
Otra forma de reducir la temperatura dentro del compartimento del motor es utilizar cubiertas de escape o revestimientos cerámicos. Ambos evitan que el calor del colector de escape aumente la temperatura dentro del compartimiento del motor. De estos tubos sale una gran cantidad de calor, ya que es hacia donde va el aire caliente del proceso de combustión una vez expulsado del motor.
Por lo tanto, potencialmente, las cubiertas y revestimientos de escape pueden ayudar a que el sistema de enfriamiento funcione de manera más eficiente. Naturalmente, habrá un impacto, pero no esperes milagros.
Aún así, reducir la temperatura dentro del compartimiento del motor protegerá la carrocería circundante de daños y mantendrá el color brillante por más tiempo. Además, llegará menos calor radiante a mangueras y cables, alargando su vida útil.
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