Quizás hayas notado que los motores diésel son mucho más ruidosos que sus homólogos de gasolina. Probablemente te preguntaste por qué. Si bien un motor ruidoso suele ser una señal de problema, este no es siempre el caso con los motores diésel. ¿Realmente existen motores que hacen más ruido? ¿Sabes porque?
Auto: hay motores que hacen más ruido. ¿Sabes porque?
Los motores diésel tienen mucho que ofrecer. Incluyendo el hecho de que son más eficientes que sus homólogos de gasolina. Pero les falta algo en el departamento de amortiguación del sonido. Los avances tecnológicos han contribuido en gran medida a silenciar los motores diésel, hasta el punto de que el ruido producido por muchos motores diésel modernos sólo tiene un parecido pasajero con el de los antiguos motores diésel que generaban ruido en las carreteras.
Entendiendo el ruido
La diferencia entre los niveles de ruido de los motores diésel y de gasolina se debe a diferencias específicas en su funcionamiento y procesos de combustión. Los motores diésel, por ejemplo, dependen del encendido por compresión. Proceso en el que el aire se comprime hasta alcanzar una temperatura alta. Esto es antes de que el combustible diesel sea inyectado en la cámara de combustión. El aire comprimido está tan caliente que se enciende espontáneamente sin utilizar bujías, lo que contribuye al fuerte ruido del motor.
Los motores diésel producen una explosión mayor durante el proceso de combustión. Todo debido a la composición del diésel y a su forma de encenderse. Las moléculas de diésel son más grandes y más densas. También contienen más energía por volumen que la gasolina. Cuando estas moléculas más grandes se queman a alta presión, crean una explosión más grande y más fuerte. Un motor de gasolina, por otro lado, sólo arde cuando se arranca (con una bujía que se utiliza para encender una mezcla premezclada de aire y combustible), lo que resulta en un proceso de combustión más suave y silencioso. Los motores diésel también tienden a funcionar más ruidosamente porque utilizan componentes robustos y pesados diseñados para soportar las altas presiones generadas durante la combustión.
Los avances en la tecnología diésel han ayudado a paliar este aspecto. Esto con sistemas de inyección refinados y materiales amortiguadores de ruido que hacen que lo que escuchas hoy sea mucho más silencioso que lo que escuchabas hace una década. Aún así, los diferentes métodos de combustión significan que estos motores siguen siendo generalmente más ruidosos que los motores de gasolina.
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