BMW se prepara para lanzar dos nuevos coches eléctricos asequibles

BMW parece estar comprometida con ampliar su flota eléctrica, ahora con dos modelos básicos. Al parecer, la dirección de la empresa aprobó el desarrollo de los nuevos BMW i1 y BMW i2.

La noticia la informa la publicación AutoCar, que obtuvo información de fuentes cercanas a la empresa. El objetivo de estos modelos es ofrecer al mercado dos alternativas más económicas en la gama eléctrica de la constructora alemana.

El BMW i1 y el BMW i2 se lanzarán a finales de la década

El proceso de desarrollo de estos vehículos se encuentra todavía en una fase inicial. Sin embargo, se dice que la compañía planea lanzar el BMW i1 en 2027, mientras que el BMW i2 está previsto para 2028.

Concepto BMW Vision Neue Klass
El Vision Neue Klasse X podría servir de inspiración para el diseño del BMW i1 y BMW i2

Los precios de estos vehículos eléctricos aún se desconocen. Sin embargo, el modelo eléctrico más asequible de la marca parte actualmente de los 49.700 euros, por lo que tendrá que estar muy por debajo de ese nivel.

BMW aclaró recientemente que no descontinuará sus modelos Serie 1 para tener una propuesta cautivadora para el público más joven. De hecho, el nuevo BMW i1 convivirá con una versión gasolina del BMW Serie 1.

Todo indica que el nuevo BMW i1 será un coche de estilo hatchback, mientras que el BMW i2 será un crossover compacto. Este último debería surgir como un sucesor espiritual del BMW i3, el primer vehículo eléctrico lanzado por el fabricante alemán.

Se construirán nuevos tranvías con la plataforma Neue Klasse

La noticia también afirma que estos dos nuevos vehículos se desarrollarán sobre la plataforma Neue Klasse. Aun así, utilizarán dos variaciones del mismo, posibilitando desarrollar versiones con tracción delantera o tracción total.

En cuanto a sus baterías, tendrán una densidad energética menor que las ofertas de gama alta de BMW. De hecho, utilizarán tecnología NBx de 800V.

Estas baterías se benefician de velocidades de carga más rápidas, lo que ofrece una mayor comodidad a los conductores. Sus celdas cilíndricas reducirán los tiempos de carga alrededor de un 30% y su autonomía aumentará alrededor de un 20% respecto a las celdas prismáticas actualmente en uso.

BMW también reiteró su apuesta por los modelos Serie 1 y Serie 2, sobre todo tras la noticia de que Mercedes descatalogará el Clase A en 2026. Estas dos series seguirán presentándose como una propuesta de entrada en su flota, especialmente para los más jóvenes. .

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Lucas Laruffa
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