CARS: ¡Tengamos (más) botones en los modelos del futuro!

Soy muy honesto contigo, odio con toda mi alma para probar cualquier automóvil y tengo que buscar características críticas del sistema de entretenimiento que sea tan importante hoy en cualquier automóvil. Tener todo en la pantalla no tiene sentido para nadie. Incluso para mí, que estoy completamente acostumbrado a tocar pantallas, me hace seguro tener que perder el tiempo y leer información, activar o deshabilitar las características. Ahora imagine para un conductor con menos conocimiento en la materia … es un peligro.

Hoy en día, tenemos muchos autos donde incluso mover el aire acondicionado es necesario para mover varios menús y menus. ¿Te imaginas estar caliente y de la nada golpeando un árbol porque no encontraste los comandos de climatización? Entonces.

Afortunadamente, las cosas comenzarán a cambiar. Por supuesto, no veremos el regreso de todos los botones y algunos más, pero los fabricantes comenzarán a ser penalizados en las pruebas si muchos de estos botones no están presentes.

CARS: ¡Tengamos (más) botones en los modelos del futuro!

Peugeot E -3008 (prueba) - ¿Cambio de paradigma?Peugeot E -3008 (prueba) - ¿Cambio de paradigma?

Entonces, como saben, un automóvil es un automóvil, no es un teléfono inteligente. Entonces, comenzar a ver un futuro en el que los botones comienzan lentamente para regresar son, de hecho, buenas noticias. Por cierto, el Grupo Volkswagen ya ha anunciado que esto es exactamente lo que comenzará a suceder en sus futuros modelos.

Sin embargo, esto no es una obligación. Lo que está sucediendo es que las reglas de la prueba NCAP han cambiado, por lo que comenzará a haber una penalización si algunos de los botones más críticos no están presentes en el automóvil.

En el caso del nuevo VW ID.2, WV tendrá botones físicos para las cinco características más importantes. Es decir, volumen, luz de emergencia, control climático, calentamiento en cada lado del automóvil, entre otros detalles que se pueden agregar.

Curiosamente, en el caso de Tesla, como prueba de que los botones no son la solución para todo, los botones para los flashes se eliminaron en el nuevo Modelo Y, para el regreso de la barra clásica. También son buenas noticias, porque los botones de parpadeo también son una idea que no se ajusta a la mente de nadie.

En primer lugar, ¿qué piensas de todo esto? Comparta con nosotros su opinión en el cuadro de comentarios a continuación.

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Lucas Laruffa
Lucas Laruffa

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