A pesar del increíble crecimiento de los coches 100% eléctricos, todavía hay muchos conductores que prefieren tener una alternativa de combustión para lo que venga después. Precisamente por eso hay tantos interesados en las últimas alternativas del grupo VW (ejemplo: Golf 8.5 GTE) y Renault (ejemplo: Rafale Plug-In), que ya son capaces de ofrecer una autonomía puramente eléctrica superior a los 100 kilómetros, así como la posibilidad de combinar ambos motores (eléctrico + combustión) para otro tipo de conducción mucho más deportiva.
¡Pero la evolución de la motorización enchufable no se detiene ahí!
¿¡Coches híbridos (PHEV) con 400 km de autonomía!?
Por tanto, en un momento en el que los vehículos híbridos enchufables ya cuentan con baterías con la misma densidad que algunos de los primeros coches 100% eléctricos más populares del mercado (como el Renault Rafale, que ya sale al mercado con los mismos 22 kW de batería que el primer Zoe llevó a las carreteras portuguesas), todo indica que todavía hay más evolución a la vista.
Al fin y al cabo, CATL ya ha lanzado su batería Freevoy, que promete carga rápida 4C, y más de 400 kilómetros de autonomía con una sola carga. Es decir, un valor muy cercano al que es capaz de ofrecer actualmente un vehículo 100% eléctrico (BEV).
- Aviso: Los mejores híbridos enchufables actuales tienen entre 80 y 150 kilómetros de autonomía. Hay uno capaz de alcanzar los 200 km. ¡Es una gran mejora!
De hecho, no es sólo la autonomía lo que impresiona, ya que CATL afirma que es posible cargar 280 kilómetros en sólo 10 minutos.
Esta es una prueba de que la tecnología de las baterías avanza a un ritmo increíble. Tanto por el lado de los vehículos puramente eléctricos como por el lado de los cada vez más atractivos híbridos.
Fuente
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