¡Cuatro señales de que puedes tener problemas graves con el coche!

Todos los motores están diseñados para durar el mayor tiempo posible. Sin embargo, esto no siempre sucede. Dicho esto, ya sea por un problema aleatorio o por malos hábitos por parte de los usuarios, un coche puede empezar a mostrar características inusuales y preocupantes cuando está a punto de fallar. Estas son cuatro señales de que puedes tener problemas graves con el coche.

¡Cuatro señales de que puedes tener problemas graves con el coche!

Gran consumo de petróleo.

En promedio, los motores diésel son más grandes y funcionan a temperaturas más altas que sus homólogos convencionales. Después de todo, un motor diésel brilla en viajes largos, por lo que necesita más potencia y lubricación para mantener su velocidad y rendimiento. Dicho esto, incluso un motor diésel sólo necesita una cierta cantidad de aceite de forma regular. Si su motor diésel consume aceite a granel, es una señal de que algo anda mal.

Al igual que ocurre con los motores convencionales, el consumo excesivo de aceite en un motor diésel suele deberse a una fuga en algún lugar de la carcasa o de los componentes, lo que permite que el aceite se escape del motor hacia lugares donde no debería estar. No sólo puede resultar caro rellenar constantemente el aceite, sino que también puede ser un signo de avería o desgaste en varios puntos.

Vaporización notable

¿Sabes cómo los pistones de un motor utilizan una mezcla de aire y combustible para generar chispas y empujar hacia abajo? A veces, debido a la falta de un sello hermético en el cilindro, parte de esta mezcla de aire y combustible puede pasar a través del pistón y escapar al cárter. Esto puede provocar un gorgoteo característico procedente del motor.

Sin embargo, si los cilindros, los aros del pistón o el cárter se desgastan al mismo tiempo, saldrá mucho humo del motor al mismo tiempo, lo que no es seguro ni saludable para nadie que esté cerca.

humo de colores

Nunca querrás ver ningún tipo de humo saliendo de tu motor diésel. Incluso en las películas, una corriente de humo que sale de debajo del capó de un vehículo es un indicador seguro de que algo malo está por suceder. Sería bastante malo si el humo fuera blanco o negro, lo que indicaría un problema con el procesamiento o la combustión del combustible, respectivamente, pero la gran señal de advertencia por la que preocuparse es si el humo tiene un color azul distintivo.

Si su motor diésel humea de color azul, esto es una señal de que está quemando su suministro de aceite además del combustible diésel, probablemente debido a la acumulación de residuos de aceite en las paredes del cilindro. Esto puede ser el resultado de un exceso de aceite en el motor, así como deformaciones de los aros del pistón, válvulas o cilindros.

Perdida de poder

Uno de los grandes atractivos de los motores diésel es el hecho de que su potencia suele ser mayor que la de un motor convencional. Sin embargo, con el tiempo, esta potencia puede comenzar a disminuir lentamente. Esta es una característica común de un motor diésel viejo y obsoleto. Aunque el problema también puede manifestarse en motores más nuevos en las circunstancias adecuadas (o mejor dicho, en las circunstancias equivocadas).

La clave de la potencia característica de un motor diésel es la calidad de su combustible. El combustible diésel puede contener diversas impurezas y residuos, más que la gasolina normal, que pueden inhibir las funciones normales del motor. Normalmente, estas impurezas son filtradas por el filtro de combustible. Pero si el filtro está obstruido o dañado, toda esa suciedad suelta acaba entrando en el motor y desequilibrando todo el proceso.