Cuando presentó el Cybertruck en 2019, Elon Musk prometió al nuevo vehículo una autonomía de más de 800 km -correspondientes a 500 millas- con una sola carga.
Unos cinco años después, sin embargo, la pickup eléctrica de Tesla puede recorrer un máximo de 547 km (datos de Tesla) en estas condiciones, valor que desciende a 515 km en el caso de la versión Cyberbeast ‘Tri-Motor AWD’.
Con el objetivo de acabar con esta limitación, Tesla ya está poniendo a disposición en EE.UU. un Range Extender, con el que pretende dotar al Cybertruck de una autonomía máxima de más de 750 km (más de 470 millas con una sola carga).
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Para los fanáticos de Tesla que querían más distancia con una sola carga, esta podría ser una buena noticia. Pero no todo son ventajas para el fabricante, empezando por la fecha de entrega, pasando por el precio y terminando por el compromiso de espacio y tiempo que implica esta solución.
En primer lugar, la fecha de disponibilidad del nuevo Range Extender: Tesla afirma que se espera que la producción del nuevo paquete de baterías comience “a principios de 2025”, y se notificará a los propietarios de Cybertruck cuando la instalación esté disponible.
Luego está la cuestión del precio. El sitio web de Tesla en USA indica que el Range Extender tiene un costo estimado de 16 mil dólares y tendrá que ser instalado en un Centro de Servicio Tesla. La marca no aclara, por ahora, si el precio del nuevo ‘pack’ incluye la instalación…
Aún en cuanto a costos, para realizar una reserva debes pagar 500 dólares, no reembolsables si cancelas.
Finalmente, la instalación del Range Extender implica, de entrada, dos compromisos en el propio Cybertruck: el ‘pack’ de baterías ocupará espacio en el maletero de la ‘pickup’ (llamada Bed by Tesla), sacrificando un total de un tercio de su capacidad; y una mayor duración de la batería significa sesiones de carga más largas.
Por ahora, el nuevo extensor de autonomía sólo está disponible en EE.UU., pero la web de Tesla en Portugal ya lo incluye en las especificaciones del Cybertruck. Todavía falta información sobre precios y disponibilidad en Europa.
