¡El control de crucero puede ahorrar hasta un 20% en gasolina!

El control de crucero es más que una simple característica que se encuentra en la mayoría de los vehículos modernos. Inventado en los años 40, este mecanismo que bloquea un coche a una determinada velocidad comenzó a ser ampliamente adoptado en los años 70, aunque mucha gente no sabía cómo funciona ni cuándo utilizarlo. Durante un tiempo, los fabricantes de automóviles lo destacaron como un punto de venta. Pero hoy en día es estándar en casi todos los coches y existe un problema importante en torno a este sistema. Dado que el control de crucero elimina gran parte de la necesidad de utilizar el acelerador, ¿también ahorra combustible?

El control de crucero puede ayudar a ahorrar mucha gasolina, pero no siempre.

Según el fabricante de automóviles surcoreano Kia, reduce el consumo de combustible en una media del 7% al 14%. Sin embargo, otro estudio encontró que los automóviles consumen un 20% más de combustible cuando se conducen a velocidades fluctuantes en comparación con cuando el control de crucero está activado.

Sin embargo, debido a que no todas las carreteras son iguales y las condiciones del tráfico varían, la función no siempre es útil. Esta puede ser la razón por la que hay que activarlo manualmente con un botón en el volante o en el panel de instrumentos.

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Cuando ahorras gasolina y cuando no

El control de crucero es más efectivo en carreteras abiertas y planas donde la congestión del tráfico es mínima. La electrónica es mejor que el pie humano para mantener una velocidad constante y evitar aceleraciones frecuentes y frenar el desperdicio de combustible. Pequeños cambios en el empuje requieren energía adicional, ya que la fuerza es igual a la masa multiplicada por la aceleración, lo que en última instancia aumenta el consumo de combustible. En carreteras que están constantemente cuesta arriba o cuesta abajo, el control de crucero ayuda a mantener la eficiencia del combustible.

Sin embargo, su eficacia disminuye en carreteras con colinas o pendientes pronunciadas. En estas condiciones, lo mejor es desactivar el control de crucero y ajustar manualmente la velocidad de conducción. Permitir que el vehículo reduzca la velocidad naturalmente cuando va cuesta arriba y gane velocidad cuando va cuesta abajo puede ahorrar más combustible. Curiosamente, en el caso de los vehículos eléctricos, la historia es ligeramente diferente. El frenado regenerativo les permite recuperar gran parte de la energía gastada en subir colinas, lo que hace que el control de crucero sea más viable incluso en zonas montañosas.

Consideraciones prácticas y de seguridad.

Si bien el control de crucero es una herramienta valiosa para mejorar la eficiencia del combustible, es importante que lo utilice de manera responsable. Nunca debe activarse en condiciones climáticas peligrosas, como lluvias intensas o carreteras heladas. En superficies resbaladizas, incluso una ligera aceleración puede hacer que el vehículo pierda tracción, lo que podría provocar situaciones peligrosas. En estos casos, una frenada brusca para desactivar el Cruise Control puede comprometer aún más el control y aumentar el riesgo de accidentes.

En general, además de favorecer el ahorro de combustible, el control de crucero reduce el desgaste del sistema de transmisión del coche, minimizando aceleraciones innecesarias. Sin embargo, es imperativo que siempre priorices la seguridad sobre el ahorro de combustible.

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Lucas Laruffa
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