Toyota tomó la decisión de revivir una auténtica leyenda del asfalto con la reintroducción del famoso Toyota Supra en su nueva generación. Un coche que, a pesar de su modesta potencia de unos 300 CV, dejó a muchos deportivos más potentes “clamando por dinero” incluso en lo que respecta a la aceleración durante un sprint.
Después de todo, llegó con el motor BMW de seis cilindros en línea de 3.0L y más tarde, Toyota le dio al Supra una variante básica más liviana con el motor de cuatro cilindros.
Lo curioso es que la variante básica de cuatro cilindros fue muy apreciada por los entusiastas. Algo que ocurrió debido a la reducción de peso asociada al motor más pequeño y al comportamiento del coche en pista cuando se lo lleva al límite.
Entonces ¿qué pasa con el sucesor? ¿El Toyota Supra realmente ha llegado al final de la línea?
La respuesta aún no es. Sin embargo, aunque la variante más potente todavía está sobre la mesa, lo cierto es que la variante básica con motor de cuatro cilindros ha llegado a su fin.
La nueva información llega tras los rumores, ahora confirmados, de que no habrá actualización para el modelo de cuatro cilindros. Al fin y al cabo, la nueva noticia proviene de un portavoz de Toyota que confirmó todo esto:
“Sí, el cuatro cilindros ya no permanecerá en la línea”
¿Entonces qué pasó?
Pues bien, si hay algo que realmente afecta a los planes de los fabricantes de coches es el número de ventas y el beneficio asociado a estas. Entonces, con una cifra de ventas de “sólo” 2.652 unidades del Toyota Supra vendidas, esto termina teniendo sentido.
Esto es así, atención, que las más de dos mil unidades incluyen las versiones de cuatro y seis cilindros. Sin embargo, con la decisión de no actualizar la variante de entrada, todo indica que esta versión es la menos buscada.
Ford Capri: ¡detalles antes del lanzamiento oficial!
¿Qué vamos a perder en el mercado?
Sepa que el Supra 2.0 de 2024 llegó al mercado con una potencia de 255 CV y 400 nm de par. Con la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5 segundos, no bate récords, pero tampoco podemos considerarlo lento.
Por tanto, nos queda la opción para 2025 del Toyota Supra 3.0 de seis cilindros turbo. Con una potencia total de 382 CV y 498 nm de par y posibilidad de caja de cambios manual o automática.
El 3.0 acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos con el cambio manual y en unos impresionantes 3,9 segundos con el cambio automático.
En definitiva, el abanico de ofertas para coches con motor de combustión es cada vez más reducido, y las empresas se centran en lo que genera beneficios y la electrificación. ¿Pero es este realmente el futuro?
¿Qué piensas sobre esto? Comparta su opinión con nosotros en los comentarios a continuación.
¡YouTube en la televisión ya está protegiendo realmente a los niños!
¿Celular barato para regalar en Navidad? Este Oppo cuesta menos de 150€ en Amazon
