Siguen surgiendo filtraciones de información sobre el nuevo SUV eléctrico que Xiaomi se prepara para lanzar el próximo año, sobre todo en términos de diseño.
Después de varias imágenes captadas del nuevo modelo ‘camuflado’, que dieron lugar a rumores sobre sus similitudes con modelos de Audi y Ferrari, ahora es el interior del nuevo coche eléctrico el que habrá quedado al descubierto -y que, por ahora, se mantiene-. la designación de MX11.
Nueva consola central
Esta imagen de una versión de prueba del MX11, tomada de noche, muestra lo que parece ser una pantalla larga y delgada que recorre todo el ancho del tablero, aunque no está claro si es la única pantalla disponible o si hay otras. opciones.
La foto la publica CarNewsChina, que también muestra un dibujo de la patente para que podamos interpretar mejor lo que la foto no aclara. Al parecer, esta será la ‘primera pantalla’, “destinada a facilitar la visualización de la información del vehículo y mejorar la seguridad en la conducción”.
Imagen: CarNewsChina
Puertas adentro, luces afuera.
Otras imágenes publicadas por la misma fuente muestran algunos detalles más de lo que podría ser el interior y exterior del SUV de Xiaomi.
Por ejemplo, las impresiones con texto en mandarín muestran cómo podrían ser los paneles interiores de las puertas: acabados en crema, naranja y morado. CarNewsChina también identifica botones mecánicos que sirven como manijas de puertas y compartimentos de almacenamiento.
Otra fotografía revela cuál podría ser la forma de las luces traseras del SUV, aparentemente en forma de ‘halo’ o ‘semi-halo’.
¿Motor similar al SU7?
Si bien Xiaomi no confirma los motores y componentes eléctricos de su SUV, CarNewsChina también adelanta algunas pistas al respecto.
El sitio web afirma que el nuevo Xiaomi debería tener versiones con motor único y doble, con una configuración “idéntica a la del SU7”. Esto significa que podría ser “un motor eléctrico de 220 kW en el eje trasero para la versión monomotor, o dos opciones en la motorización dual: un motor eléctrico de 220 KW en el eje delantero y un motor de 275 KW en el eje trasero.
Si se aplica esta lógica a las baterías, podrían estar disponibles versiones de 73,6 kWh, 94,3 kWh y 101 kWh.
Se espera que el SUV de Xiaomi se lance durante el primer trimestre de 2025.
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