Elon Musk tiene varios proyectos ambiciosos para Tesla y uno de ellos es la fabricación de sus propias baterías. Según el millonario, estas baterías multiplicarán por cinco su capacidad energética y serán más económicas.
A pesar de la confianza de Musk en este proyecto, una de las referencias mundiales en el segmento de las baterías no comparte este sentimiento. En opinión del fundador de CATL, Elon Musk no podrá lograr sus objetivos.
El fundador de CATL dice que Elon Musk no sabe cómo construir una batería
En conversación con Reuters, Robin Zeng es aún más crítico e incluso afirma que Musk no sabe cómo construir una batería. Dice que cuando el propietario de Tesla visitó China en abril pasado, discutieron este tema entre ellos.
«Tuvimos un gran debate y se lo mostré. Se quedó en silencio. No sabe cómo hacer un tambor». El ejecutivo afirma además que la tecnología cilíndrica de las nuevas baterías de Tesla «fallará y nunca tendrá éxito».
Contemporary Amperex Technology (CATL) es un nombre líder en el mundo de las baterías para coches eléctricos. Esta empresa china suministra sus productos a muchas empresas constructoras globales, incluida Tesla.
Sin embargo, Elon Musk quiere ser más independiente en este asunto, por lo que empezó a desarrollar sus propias baterías. Se conocen como celdas 4680 y ya se utilizan en el Cybertruck y algunos modelos Model Y.
Estas celdas de batería cilíndricas fueron naturalmente elogiadas por Elon Musk. Afirma que su producción es más sencilla y los costes asociados son menores en comparación con otras baterías que Tesla utiliza en otros coches.
El pasado mes de septiembre, la constructora norteamericana anunció que ya había producido 100 millones de unidades de baterías 4680. Aún así, quedan algunos problemas sin resolver que, según The Information, Musk quiere ver resueltos antes de fin de año.
Aunque Robin Zeng no reconoce los conocimientos de Elon Musk en el mundo de las baterías, afirma que este último tiene otros talentos. Zeng afirma que Musk es bueno en chips, software, hardware y mecánica.
El fundador de CATL identifica otro problema más que todos reconocemos en Elon Musk: promete demasiado. «Tal vez algo necesite cinco años. Pero él dice dos años. Definitivamente le pregunté por qué. Me dijo que quería presionar a la gente».
¿Podrá Elon Musk contradecir la opinión de este experto en baterías eléctricas? Sólo el tiempo nos dará esta respuesta.
