Desde que Mercedes presentó oficialmente su nuevo GT 63, lo cierto es que todo acabó siendo sólo cuestión de tiempo. Al final, la generación anterior de este superdeportivo también recibió una versión enfocada al rendimiento en pista, que, como podrás imaginar, fue un éxito.
¡El nuevo Mercedes-AMG GT63 Pro llega pocos meses después de la presentación de la nueva generación!
¿Pasa algo extraño? ¡Posible! Al fin y al cabo, el antiguo modelo no recibió su versión ‘Pro’ hasta 2019, es decir, cinco años después de su presentación oficial.
¡El Mercedes-AMG GT63 Pro se centra en las pistas de carreras!
La introducción de la nueva variante tiene un objetivo: ¡las pistas de carreras! Dicho esto, para llevar el coche al límite durante muchas vueltas hay algo crucial que es mantener el rendimiento durante todo el evento.
Por ello, Mercedes garantizó nuevas rejillas que permiten mucho más flujo de aire hacia los radiadores. Un esfuerzo para que el coche no se sobrecaliente tras muchas vueltas.
De hecho, incluso los propios diferenciales, delantero y trasero, con tecnología de tracción total 4Matic+, ahora vienen con sus propios radiadores. Aquí el problema de un sistema de transmisión demasiado caliente ya no es un problema, especialmente porque las bombas de agua para este sistema están separadas.
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Entonces ¿qué pasa con el motor?
Sí, las ganancias no son enormes, pero existen.
Dicho esto, sepa que el V8 biturbo de 4.0 litros es capaz de generar 603 hp y 850 nm de torque. Un aumento de 27 CV y 50 Nm, respectivamente. Así, el AMG GT63 Pro es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos y continuar hasta una velocidad máxima de 314 km/h.
Una curiosidad es que de 0 a 200 km/h la nueva variante tarda sólo 10,9 segundos y rebaja 0,5 segundos respecto a la versión estándar.
En definitiva, el GT63 Pro es más potente, con mucha más refrigeración y algo de potencia extra. Sin embargo, ¿es esto suficiente para enfrentarse a rivales fuertes como el Porsche 911 GT3RS? (Probablemente no)
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