Hablar de taxis aéreos era ciencia ficción hace unos años, pero ahora es una realidad. En este ámbito tiene grandes objetivos Joby Aviation, que realizó un impresionante vuelo de unos 840 kilómetros.
Recordemos que fue el primer vuelo de estas dimensiones, utilizando únicamente energía del hidrógeno. Todo lo que la aeronave liberó fue vapor de agua, en una prueba para lo que es el objetivo final: implementar una red de taxis aéreos.
Joby ha estado a la vanguardia, buscando ser un gran referente en el sector y quiere aviones 100% eléctricos. Como afirma Popular Science (Pop Sci), esta prueba tan positiva se realizó en Estados Unidos, en la zona de California.
Después del aterrizaje, todavía quedaba un 10% de batería
Cuando la nave llegó a la Tierra tenía alrededor del 10% de su batería, lo que hace suponer que quizás podría alcanzar cerca de 900 kilómetros de alcance. Recordemos que hace unos dos años Joby compró una startup que fue muy importante para su evolución: H2Fly.
La empresa en cuestión fue la primera en volar un avión eléctrico utilizando hidrógeno líquido. Lo que también agrada al público es el compromiso de Joby, no sólo con la innovación, sino también con el respeto al planeta, ya que el propio CEO reconoce que es necesario “encontrar formas de hacerlo más limpio”.
Como explica JoeBen Bevirt: “Con nuestro taxi aéreo eléctrico de batería destinado a cambiar fundamentalmente la forma en que nos movemos por las ciudades, estamos entusiasmados de construir ahora una pila de tecnología que podría redefinir los viajes regionales utilizando aviones eléctricos de hidrógeno (a través de Pop Sci).
El hidrógeno es una alternativa «verde», pero su producción es costosa
Cada vez oímos hablar más del hidrógeno como forma alternativa de combustible. La comunidad científica y tecnológica tiende a creer que esto permitirá reducir en gran medida las emisiones de CO2.
No hace falta decir que, en el mundo del transporte, éste es un gran problema. Según la Agencia Internacional de Energía, solo en 2022 los aviones emitieron alrededor del 2% de los niveles de CO2 registrados en la atmósfera.
En cualquier caso, es demasiado pronto para adelantarnos, sobre todo porque la energía del hidrógeno sigue siendo muy cara, en términos comparativos. También hay quien dice que, al contrario de lo que se piensa, no es una forma tan ecológica.
Esto se debe a que gran parte del hidrógeno producido contiene gas natural: una fuente importante de emisiones de CO2. Se espera que la tendencia sea mejorar cada vez más el concepto de “hidrógeno verde”. Prueba de ello es la intención del gobierno de Estados Unidos de invertir alrededor de 6.400 millones de euros sólo en centros de hidrógeno.
