Error: ¡estas dos cosas no te ayudan a ahorrar combustible!

Mucha gente no se da cuenta, pero sus hábitos de conducción hacen que utilice más gasolina. Por supuesto, luego intentas compensar esto con algunos trucos como repostar durante las horas más frías del día y cosas por el estilo. Sin embargo, el efecto práctico es muy pequeño. Esto significa que todo se reduce a tu forma de conducir. Mantener una velocidad constante y acelerar suavemente sin duda ayuda. Sin embargo, algunos conductores afirman que técnicas de conducción como el ralentí y el freno motor les ayudan a ahorrar combustible. ¿Pero estas técnicas realmente hacen alguna diferencia?

¿Cuál es la diferencia entre conducir en punto muerto y frenar con motor?

La conducción en punto muerto y el freno motor tienen la misma función. Ambas son formas de controlar la velocidad del coche sin tener que pisar el pedal del freno. Sin embargo, funcionan de manera bastante diferente. La desaceleración se produce cuando la caja de cambios se coloca en punto muerto o se mantiene presionado el embrague. Al hacerlo, estás desconectando el motor de las ruedas. En este estado, el coche se mueve sólo con el impulso que ha acumulado, sin ninguna resistencia por parte del motor. Aunque algunas personas creen que esto ahorra combustible, su automóvil aún usa algo de gasolina mientras el motor está en ralentí.

El frenado motor, por su parte, consiste en frenar quitando el pie del acelerador mientras el coche todavía está en marcha. El motor todavía está conectado a las ruedas y su resistencia natural ayuda a controlar la velocidad del coche. Este método es relativamente más eficiente en términos de consumo de combustible, ya que al soltar el acelerador mientras el coche está en marcha se corta el suministro de aire y combustible al motor.

Al ralentí, tienes menos control sobre el coche, ya que el motor no está conectado a las ruedas y no participa directamente en acelerar o desacelerar. Sin embargo, el freno motor le permite controlar mejor la velocidad, especialmente cuando va cuesta abajo. También reduce el desgaste de los frenos, ya que no dependes tanto de ellos. Además, como el motor aún está en marcha, está listo para acelerar rápidamente si es necesario.

Ahora ya sabes que cuando estás en ralentí, el motor funciona en ralentí y continúa quemando combustible.

Además, existe un mayor peligro. En caso de emergencia, es posible que deba acelerar rápidamente para evitar el peligro. Si estás reduciendo la velocidad en punto muerto, hay un ligero retraso al volver a poner una marcha y, como sabrás, cada segundo cuenta en situaciones difíciles. El ralentí también puede afectar el comportamiento general del automóvil y la forma en que gira. Es por eso que muchas guías de conducción y manuales del propietario desaconsejan esta práctica.

En lo que respecta al frenado motor, es importante utilizar la marcha adecuada. Cambiar a una velocidad más baja que coincida con su velocidad aumenta la resistencia del motor y lo desacelera de manera más efectiva. Sin embargo, evite hacer cambios descendentes a altas velocidades, ya que esto sólo ejercerá una tensión innecesaria en la transmisión y los componentes del motor.