¿Es seguro llenar neumáticos de nitrógeno con aire normal?

Probablemente hayas notado que algunos neumáticos tienen tapas verdes en las válvulas de aire. Esto no es por razones estéticas, sino que sirve para indicar que los neumáticos están llenos de nitrógeno en lugar de aire normal. Esto tiene sus ventajas, pero no siempre es fácil encontrar un lugar donde poder recargar nitrógeno. Además, es más caro. Esto lleva a una pregunta importante. ¿Es seguro llenar neumáticos de nitrógeno con aire normal si es necesario?

No creemos demasiado suspenso. La respuesta es sí, es completamente seguro llenar neumáticos de nitrógeno con aire normal. No existe ninguna diferencia física entre los neumáticos llenos de nitrógeno y los que contienen aire normal. Son el mismo producto, sólo que llenos de dos gases diferentes. Entonces, si tienes neumáticos normales y quieres utilizar nitrógeno, puedes hacerlo.

Sin embargo, luego deberá visitar un taller de reparación de automóviles o un taller de neumáticos equipado con nitrógeno, y probablemente tendrá que pagarle a un técnico para que drene el aire de sus neumáticos y los rellene con nitrógeno.

En comparación con el aire normal, que muchas tiendas ofrecen de forma gratuita, el nitrógeno puede suponer un gasto innecesario.

¿Vale la pena llenar los neumáticos con nitrógeno?

Al final esto fue algo que te preguntaron y probablemente dijiste que sí. Lo primero que debes saber es que a presiones iguales, un neumático lleno de nitrógeno no funcionará mejor que un neumático lleno de aire normal, que, por cierto, está compuesto en un 80% de nitrógeno, pero permanecerá lleno durante un tiempo. período de tiempo más largo.

La razón de esto es el tamaño de las moléculas de nitrógeno. Por tanto, son más grandes que las moléculas de oxígeno. Por lo tanto, es menos probable que se escapen por grietas o varíen con los cambios de temperatura. Esto garantiza una presión de los neumáticos más uniforme y estable y es especialmente útil en neumáticos de perfil bajo.

El nitrógeno también ayuda a reducir la humedad dentro del neumático, lo que puede provocar un deterioro prematuro. Es interesante observar que las industrias de la aviación y el transporte por carretera han estado utilizando nitrógeno durante años. Es decir, para reducir el riesgo de fallo de los neumáticos debido al sobrecalentamiento.

Sin embargo, a pesar de estos beneficios, no se debe dar por sentado que el uso de aire normal sea inadecuado. Cuando se hace correctamente, mantener regularmente la presión de los neumáticos con aire producirá resultados similares a inflarlos con nitrógeno en términos de consumo de combustible y retención de presión.

Si prefieres la opción de nitrógeno, habrá un costo adicional por llanta. Sin embargo, siempre es importante consultar a un técnico concienzudo que sepa utilizar correctamente el medidor de nitrógeno. La concentración de gas dentro del neumático debe ser al menos del 95% para que sea eficaz.