Hay noticias que no nos gusta compartir y esta es una de ellas. El Tesla Model 3 acaba de encarecerse en Portugal, lo que es, sin duda, un obstáculo para algunos fans de Tesla, aunque la marca no es la principal responsable del asunto.
De hecho, el problema tiene más que ver con la Unión Europea (UE) que con la empresa liderada por Elon Musk. Todo esto gracias a Nuevos aranceles que la UE quería implementar a los coches que vengan de Chinalo cual es una mala noticia para tu bolsillo (vía Teslarati).
Esto puede generar algunas dudas, sobre todo porque Tesla es una marca estadounidense. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el Model 3, en particular, se fabrica en China. De ahí la discrepancia de precios.
¿Cuál es el valor de los aumentos de precios?
Hablando de precios, cada uno de los coches de la familia Model 3 será el más caro 1500€. Según la misma fuente, la tendencia se verá tanto en el Model 3 (tracción trasera), como en el Model 3 Long Range y en el Model 3 Performance.
En Portugal, el primero pasará de unos 39.990 euros a 41.490 euros. El segundo, que costaba 48.990€, costará unos 50.490€. El tercer modelo mencionado, a su vez, pasará de 55.990 euros a 57.490 euros (vía Notícias ao Minuto).
No se puede decir exactamente que sea nuevo, sobre todo porque Tesla había advertido a sus clientes en Europa que esto podría suceder. Aunque no fuera el objetivo de la marca aumentar el precio, las nuevas leyes acabarían determinando eso.
Además de en Portugal, este nuevo incremento también se empieza a sentir en mercados como Holanda, Alemania y España, entre otros.
¿Qué llevó a estos aranceles de la UE?
En la base de este aumento de aranceles está el gran crecimiento de las empresas automovilísticas chinas, como BYD y muchas otras. Estos han aumentado significativamente en el mercado europeo y la UE ahora aplica impuestos de importación a los fabricantes de automóviles de al menos el 20,8%.
La cifra en cuestión es suficiente para hablar, pero nada que se compare con lo que Estados Unidos pretende hacer. La administración Biden tiene la intención de aplicar un arancel del 100% a los automóviles procedentes de China.
Evidentemente, esto no es una buena noticia para las empresas con sede en China, ya que luego se refleja en el precio. Sin embargo, parece que al gigante BYD no se le permite quedarse. Prueba de ello es la nueva gran fábrica en Turquía, que será capaz de producir automóviles en masa en Europa.
