Ferrari registra patente revolucionaria que hasta Elon Musk quería


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Ferrari ha revelado que ha registrado una patente para un innovador sistema de propulsión inteligente. Si se acepta y se desarrolla, la nueva tecnología, que Elon Musk ya deseaba para Tesla, podría revolucionar el mercado de los vehículos eléctricos (EV).

Patente indica inversión en un nuevo sistema de propulsión

Patente Ferrari VE
Imágenes de la nueva patente registrada por Ferrari, según publica The Drive

Presentada en 2019, la solicitud de Ferrari para la nueva patente no se publicó hasta 2024, según descubrió The Drive. Se trata de una nueva tecnología de propulsión a gas. El sistema utiliza aire comprimido que se liberaría para producir un mayor empuje y hacia abajo.

Según la patente de Ferrari, el gas utilizado en el nuevo propulsor se puede almacenar a una presión de entre 700 y 900 bares y se liberaría por una pequeña abertura. Esta abertura sería cada vez más grande para maximizar el empuje.

El nuevo sistema permite una aceleración mayor y más suave, haciendo que los autos de alto rendimiento se parezcan aún más a aviones a reacción. Irónicamente, el funcionamiento es vagamente similar al de un automóvil con pila de combustible de hidrógeno.

Los motores de gasolina añaden unos 40-45 kg más al coche, peso extra que debe compensarse con la mayor fuerza descendente que ganará el coche. Algo relacionado con este tipo de tecnología ya había sido mencionado por Elon Musk en algunas ocasiones, pero Tesla aún no ha presentado públicamente ninguna idea en este campo.

¿Cuáles son los próximos planes de Ferrari?

En marzo, Ferrari anunció que se estaba preparando para lanzar el primer Ferrari EV. Aunque no dio detalles en ese momento, la marca italiana aseguró que los fanáticos de sus autos pueden estar tranquilos, pues incluso el EV tendrá el sonido icónico que tanto identifica a un auto Ferrari.

Aún no hay más detalles sobre la posible fecha de lanzamiento del Ferrari VE, pero ahora esperamos noticias que también traigan información sobre los nuevos motores de gasolina.

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Lucas Laruffa
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