En los últimos tiempos Tesla no ha pasado por una gran etapa. Al parecer, la marca de vehículos eléctricos de Elon Musk se enfrentará a una competencia aún mayor. Al parecer, sólo en China, Tesla tiene 123 competidores más.
La información la proporcionó de primera mano Stephen Dyer. La consultora AlixPartners dijo a The Wall Street Journal que, en 2023, había 123 empresas que vendían vehículos eléctricos.
Como informa Business Insider, en Estados Unidos se crearon alrededor de 65 nuevas marcas de coches eléctricos en 2023. Las cifras en cuestión ponen de relieve el deseo de muchas empresas de entrar en el mercado de los coches eléctricos.
Al parecer, esto es fomentado por el propio gobierno chino. Según la misma fuente de información, el gobierno chino distribuye subvenciones a todas las empresas automovilísticas. La única condición es que tengan capacidad para contribuir al crecimiento del país en el sector de vehículos eléctricos.
BYD recibió un apoyo estatal de más de 2.000 millones de euros en 2022
Para contextualizar este apoyo chino en valores reales, hay una empresa que habrá recibido un incentivo de 2.050 millones de euros en 2022. La empresa en cuestión es BYD, y los datos fueron obtenidos por el Instituto Kiel para la Economía Mundial, con sede en en Alemania.
Este soporte pretende rivalizar con Tesla, que sigue siendo el principal referente en este sector. Según Business Insider, en el año 2023 sólo cuatro empresas vendieron más de 400.000 vehículos. Estos son: BYD, Aion, Wuling y Tesla.
Aún así, la compañía de Elon Musk sigue ocupando una posición destacada en el mercado chino. En cuanto a los tres primeros meses de 2024, también fue Tesla la que siguió liderando en China, vendiendo cerca de 387.000 vehículos. El segundo puesto, BYD, vendió cerca de 300.114 coches.
Aunque todavía existe diferencia entre Tesla y el resto, se espera que, en China, la compañía de Musk tenga una competencia cada vez más feroz. Como afirma la misma fuente, el mercado estadounidense busca soluciones baratas, mientras que China busca una mayor complejidad.
Por tanto, solo queda esperar a los próximos años para ver hasta dónde siguen evolucionando marcas como BYD. En China en particular, la inversión en movilidad eléctrica promete seguir siendo bastante notable.
