Arregla este nombre: Svolt Energy. Este fabricante chino de baterías para coches eléctricos acaba de anunciar el desarrollo de una nueva generación de baterías que prometen revolucionar el mercado de los vehículos eléctricos.
En un evento del Battery Day celebrado ayer en la ciudad de Chengdu, en la provincia de Sichuan, China, el que es el cuarto productor de baterías para vehículos eléctricos de China presentó el Fengxing Short Blade, incluido en una nueva generación de baterías que promete redefinir el concepto de ‘carga ultrarrápida’.
Según Svolt, esta batería se puede cargar del 10% al 80% en 8,5 minutos, estableciendo un nuevo estándar para los vehículos eléctricos de producción ligera.
El surgimiento del ‘6C’
Imagen: Svolt
La nueva batería Fengxing funciona con celdas de hoja corta de tercera generación de Svolt Energy, creadas a partir de materiales de “alta energía” para el cátodo (electrodo positivo) y el ánodo (electrodo negativo).
Según el sitio web CnEVPost, para alcanzar los tiempos de carga anunciados, Svolt explica que se utiliza un factor multiplicador de carga de 6C y una densidad energética de 185 Wh/kg.
El factor multiplicador se aplica al proceso de carga y descarga de la batería y, en el caso de la tarifa 6C, significa que una batería se puede cargar en un sexto de hora, es decir, en diez minutos.
Actualmente, el multiplicador de carga más alto utilizado en los vehículos eléctricos de producción es 5C para las baterías que ya se utilizan en algunos modelos de producción de las empresas chinas Li Auto y Zeekr.
Todo terreno eléctrico
Además del nuevo Fengxing Short Blade, Svolt también anunció el desarrollo de su primera batería para vehículos todoterreno eléctricos, en este caso capaz de funcionar a temperaturas que oscilan entre -43°C y 60°C. Se trata de una batería con una potencia de carga inferior –5C-, pero el fabricante destaca la posibilidad de funcionar a -20ºC, garantizando potencia y fiabilidad en condiciones climáticas extremas.
El primer vehículo en utilizar esta batería es el nuevo modelo ‘todoterreno’ 500 Hi4-Z, de Tank (propiedad de Great Wall Motor, que también incluye Volt Energy), utilizando una versión Li-Ion de tres elementos con capacidad de hasta a 59 kWh y carga de 800V, con una autonomía de 201 kilómetros.
Imagen: Tanque
