¡La luz del motor se enciende y no permanece estática! ¿Sabes porque?

Estás conduciendo tranquilamente cuando, de repente, en el cuadro de instrumentos se enciende una luz de motor no estática. ¿Puedes ignorarlo y conducir normalmente hasta el próximo cambio de aceite? No. Una luz del motor no estática indica mayor urgencia que una luz fija. Una luz de verificación del motor fija generalmente advierte de una dolencia menor. Un ejemplo de esto es una tapa de combustible que no se ha apretado correctamente o un sensor defectuoso.

¡La luz del motor se enciende y no permanece estática! ¿Sabes porque?

Una luz del motor parpadeante (o una luz naranja o roja) indica que pueden ocurrir (o están a punto de ocurrir) problemas mayores y más catastróficos en los órganos vitales de su automóvil. El sistema de combustible, componentes internos del motor, convertidor catalítico u otros. Especialmente si el vehículo funciona de manera diferente o emite nuevos sonidos u olores (o imágenes, como humo o vapor), es mejor salir del tráfico a un lugar seguro y apagar el vehículo. Continuar conduciendo sin saber por qué la luz de verificación del motor parpadea puede causar daños muy costosos.

¿Qué significa una luz de verificación del motor intermitente?

Por lo tanto, la luz de verificación del motor es vaga al principio y es mejor usar siempre un lector para saber qué está pasando. Es por eso que tu vehículo tiene un puerto que te brinda esta información.

Desde 30 euros puedes comprar un lector, por ejemplo, en Amazon y saber todo lo que pasa con tu vehículo.

La ubicación del puerto OBD-II varía según el fabricante, la marca y el modelo de un vehículo. A continuación se detallan algunos de los lugares más comunes para encontrar el conector. Es recomendable que al intentar encontrar la puerta tengas cerca una linterna con muchos lúmenes. La mayoría de estas áreas son áreas interiores mal iluminadas.

• Debajo de la columna de dirección.
• A la izquierda o derecha de la columna de dirección, más cerca del panel de instrumentos.
• En el espacio para los pies del lado del conductor, en el extremo izquierdo, cerca del pedal de arranque, o en el extremo derecho, cerca del túnel de transmisión.
• En el espacio para los pies del lado del pasajero, debajo de la guantera.
• Entre la transmisión y la consola central.
• Cerca de los controles del sistema de entretenimiento o navegación.

Estas son algunas de las ubicaciones más comunes para los puertos OBD-II, pero ciertamente no son las únicas. Entonces, si tiene problemas para encontrar visualmente la puerta en una de estas ubicaciones comunes, consulte el manual del propietario para obtener una respuesta definitiva sobre su ubicación.

Sin embargo, la luz del motor no comenzará a parpadear correctamente frente a un taller de reparación, por lo que se deben considerar los riesgos. Si debe conducir con esta luz de advertencia encendida, conduzca despacio y preste atención a otros indicadores, como la presión del aceite y la temperatura del motor, y escuche el sonido de su vehículo. Si algo se ve mal, deténgase inmediatamente.

La razón por la que es mejor ser demasiado cauteloso se basa en la cantidad de maneras costosas en que un problema puede empeorar si se ignora.

Mientras tanto, la luz del motor podría estar indicando que el motor se está sobrecalentando: en casos extremos, el sobrecalentamiento puede provocar daños en la junta de la culata o en los pistones, o incluso en la rotura del bloque del motor. Sin embargo, podría significar que la relación aire/combustible no es correcta, lo que podría causar costosos daños a las válvulas o a la cámara de combustión, o peor aún: un convertidor catalítico sobrecalentado que provoque un incendio.

No ignores la luz intermitente ni investigues lo que intenta comunicar. Si bien podría indicar un problema menor o incluso un error de lectura, también podría indicar un problema grave. Así que ten mucho cuidado.