La UE quiere poner «freno» a los coches eléctricos de China: los aranceles podrían duplicarse

Mucho se ha hablado de los aranceles relacionados con los coches eléctricos chinos. Parece que las noticias relacionadas con este tema en la Unión Europea (UE) se conocerán a finales de esta semana.

Recordemos que, de momento, la UE aplica un impuesto estandarizado del 10% a los coches eléctricos que vengan del extranjero. Al parecer, este valor está a punto de subir a partir del 4 de julio, concretamente para las marcas procedentes de China.

Los aranceles pueden alcanzar hasta el 20%, creen los expertos

Según los analistas de Citi, la tarifa podría “aumentarse a ~25-30% desde el 10% actual, mientras que el escenario de riesgo (40% de probabilidad) exige un aumento de la tarifa al 30-50%” (a través de CNBC).

En cuanto al aumento esperado, también habló un especialista en inversiones de KraneShares. Según Anthony Sassine, se espera que los aranceles alcancen cerca del 20%.

Si se confirma la predicción de Sassine, el arancel a los vehículos eléctricos chinos podría duplicarse. Retrocediendo un poco en el tiempo, hasta octubre de 2023, podemos ver que la Comisión Europea (CE) investigó las subvenciones otorgadas a los fabricantes chinos.

Según los datos recopilados a través de la investigación, la UE comenzó a ver a China como un competidor importante, o incluso una “amenaza”. Aún así, hay quienes no creen que estos obstáculos vayan a ser un impedimento importante para las marcas chinas.

BYD Delfín
Imagen ilustrativa (BYD Dolphin: vía BYD)

Sassine cree que las medidas no impedirán que las empresas chinas cumplan sus objetivos

En palabras de Sassine, citado por la misma fuente, “los fabricantes chinos son tan eficientes, están tan por delante de la curva, que aranceles como este no creo que afecten mucho a los precios aquí. Seguirán siendo más competitivos que sus homólogos de la UE”.

Este surgimiento de China como potencia en ascenso tiene mucho que ver con el apoyo gubernamental brindado al sector. Como tal, Estados Unidos también sintió preocupación por este crecimiento, como informó 4gnews.

Según los estadounidenses, es motivo de advertencia saber que China puede perjudicar a las empresas estadounidenses, con sus ofertas de calidad a precios atractivos. Tanto es así que la administración Biden aumentó drásticamente los aranceles al 100%.

Las empresas chinas han «explorado» Europa

Dicho esto, se podría esperar una desaceleración en China, pero eso no es lo que está sucediendo. Al contrario, su presencia es cada vez más notoria en Europa. Xpeng y BYD, por ejemplo, presentaron nuevos modelos en el viejo continente.

BYD, que también ha ganado enorme protagonismo, anunció que construirá una fábrica en Hungría. Nio, por su parte, abrió un showroom en Holanda, más concretamente en Ámsterdam.

Esto significa que China no parece tener ninguna intención de desarmarse. Quien piensa en esto es Cedomir Nestorovic, profesor de geopolítica en la ESSEC Business School, quien afirma que “decenas” de marcas tienen sus ojos puestos en Europa.

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Tommy Banks
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