La evolución de la vigilancia tecnológica es un tema que personalmente sigo de cerca, pero que todos deberíamos seguir de cerca. Después de todo, las cámaras de lectura de matrículas (y, de hecho, las cámaras en general) hace tiempo que dejaron de usarse únicamente para detectar a quienes conducen sin seguro o a quienes ingresan a zonas de bajas emisiones.
Pero la realidad es que lo que la industria acaba de inventar lleva la falta de privacidad a un nivel que roza lo aterrador.
La última evolución de los sistemas de reconocimiento automático de matrículas ya no se preocupa solo por los números grabados en la matrícula de tu coche. A través de una nueva tecnología llamada Traza de señalel sistema puede «escanear» pasivamente el interior del vehículo y capturar ondas de radio de los dispositivos que lleva consigo. Sí, esto significa que las cámaras capturan todo, desde tus AirPods hasta tu smartphone, pasando por tu reloj deportivo o incluso el chip de identificación de tu perro.
SignalTrace: ¿Crear una firma digital única? ¿Para qué?
Por lo tanto, el sistema fue desarrollado por la empresa norteamericana Leonardo y funciona de forma muy sencilla entre bastidores.
Es decir, mientras la cámara toma la tradicional foto de la parte trasera o delantera del coche, un sensor de radio escanea el espectro inalámbrico en busca de conexiones Bluetooth, Wi-Fi o RFID. Después de todo, cada uno de sus dispositivos emite un identificador único de fábrica (la dirección MAC) y el sistema reúne toda esta información para crear una huella electrónica única para el conductor y los pasajeros.
La propia empresa lo explica sin pudor en sus especificaciones técnicas. Encontrar un automóvil con un iPhone en la carretera es algo común, pero encontrar un automóvil que tiene un iPhone específico en su interior, auriculares Bose, un reloj Garmin y un buscador de llaves AirTag es una combinación entre un millón. Desde el momento en que el sistema cruza por primera vez estos datos con la matrícula del coche, quedas marcado para siempre en su base de datos.
El principal objetivo de esto para las autoridades es poder seguir a los ocupantes de un vehículo incluso si deciden cambiar sus matrículas. O conducir con una matrícula falsa o utilizar un coche robado. Básicamente, es otra forma de identificarse. Si sus dispositivos están encendidos, el sistema sabe exactamente quién está dentro.
¿El peligro de la vigilancia invisible y el freno del RGPD?
Toda esta situación se vuelve aún más grave porque estos sensores ni siquiera necesitan estar asociados a una cámara de tráfico. Pueden estar repartidos en estaciones de tren, paradas de autobús o centros comerciales.
Es decir, si caminas con el móvil en el bolsillo cerca de uno de estos detectores y luego te subes a un coche… El sistema establece una conexión inmediata entre tus pasos y el vehículo.
En Estados Unidos, los activistas de derechos civiles están en pie de guerra. Sin embargo, aquí en Europa el juego cambia un poco gracias al RGPD. Estamos más protegidos.
La legislación europea deja claro que los identificadores únicos de dispositivos se consideran datos personales. Captar y almacenar estos datos de forma masiva y sin el consentimiento explícito del ciudadano es completamente ilegal. Lo que debería causar un enorme dolor de cabeza legal si esta empresa intenta vender la tecnología en suelo europeo.
Por ahora, como consumidores, la única defensa que tenemos para evitar ser perfilados de esta manera es empezar a adquirir el hábito de apagar el Bluetooth, el Wi-Fi y el NFC del celular. Es más trabajo, pero cierra el grifo de las ondas de radio que hemos ido difundiendo sin darnos cuenta.
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