¡Las cinco causas principales de los problemas en la caja de cambios!

La caja de cambios es el corazón de tu coche, controla la potencia de tu motor y lo mueve de un punto a otro. Debido a que es tan importante, los problemas con la caja de cambios deben abordarse de manera oportuna. Los defectos de fabricación, las deficiencias de lubricante, los tiempos de inactividad excesivos y las cargas elevadas son las principales causas de averías en las cajas de cambios. Pero hay muchos otros. Para que no te lleves sorpresas y puedas prevenir determinadas situaciones, te contamos las principales causas de los problemas en la caja de cambios.

¡Las cinco causas principales de los problemas en la caja de cambios!

Corrosión

El desgaste corrosivo es un tipo de degradación química que puede provocar fallas en los engranajes. Cuando los lubricantes se degradan, los residuos químicos que quedan corroen el metal de los engranajes y provocan corrosión. El desgaste corrosivo generalmente aparece como una corrosión fina y consistente en la superficie de un engranaje. El uso de lubricantes que prevengan la degradación del aceite puede ayudar a prevenir la corrosión.

Tener puesto

La falla del engranaje puede deberse a un desgaste moderado debido a algunos patrones de contacto. El uso repetido del equipo provoca este daño, que es casi inevitable. Al mantener la caja de cambios adecuadamente lubricada, puede limitar los daños causados ​​por el desgaste moderado. También es una buena idea programar controles periódicos para detectar posibles daños por contacto a tiempo. La contaminación del lubricante también puede provocar que los patrones de contacto difieran de los previstos. Asegúrese de utilizar los lubricantes recomendados por el fabricante para su caja de cambios.

Daño abrasivo

El desgaste de los contactos se identifica por surcos radiales y otros signos causados ​​por el desgaste abrasivo. Cuando la lubricación está contaminada, se produce un desgaste abrasivo, similar al desgaste moderado. Las abrasiones en las superficies de los engranajes se deben a la lubricación, lo que puede provocar un aumento del ruido, una reducción de la eficiencia y potencialmente fallas en la caja de cambios. Al reponer la lubricación y mantenerla limpia, se puede evitar este tipo de daño a los engranajes. Para atrapar cuerpos extraños, como óxido y otras partículas metálicas, antes de que entren en los engranajes y causen daños, se debe utilizar un filtro.

Lubricación

Sin embargo, la lubricación es muy importante para la vida útil de los engranajes. Los aspectos principales del uso de la lubricación son el volumen de lubricante colocado en cada engranaje y malla de cojinete, así como las propiedades del aceite lubricante. Por lo tanto, el aceite lubricante forma una película delgada que evita el contacto de metal con metal entre los engranajes y dentro de los componentes.

Contaminación por partículas

Esto puede ocurrir como resultado de aceite sucio, un tapón de llenado abierto o partículas de desgaste o daños dentro de la caja de cambios. Las partículas no sólo pueden indicar dificultades dentro de la caja de cambios, sino que también pueden aumentar el desgaste de los componentes.